R
rahat loppu
Vieras
Kokemuksia?? Alkaa olla kipuraja lähellä noissa polttoaine kustannuksissa. Tuleeko se halvemmaksi? Mitä teknisiä ongelmia? Toimiiko ne hyvin? Kertokaa!
A
a p tivaa
Vieras
Mihin perustuu tuo usko? Kun hinta on halvempi ja mainostavat kulutuslukemia niin olen kattonu että vois tulla halvemmaks. Perusteluja.
Usko perustuu siihen, että pidän verottajan ahneutta rajattomana. Eli siis verokarhu ei salli sitä, että joku voisi liikkua nykyistä tasoa halvemmalla.
Jos sallisi niin kohta kaikilla olisi maakaasuauto.
Ja miten niin maakaasuauto on halvempi, Elon laskuopin mukaan autosta tulee kalliimpi jos siihen lisätään maakaasun käyttöön tarvittavat vehkeet.
Jos sallisi niin kohta kaikilla olisi maakaasuauto.
Ja miten niin maakaasuauto on halvempi, Elon laskuopin mukaan autosta tulee kalliimpi jos siihen lisätään maakaasun käyttöön tarvittavat vehkeet.
Viimeksi muokattu:
A
"auto"
Vieras
Ekvivalentti hinta bensaan on tällä hetkellä noin 80 senttiä. Laskettiin, että vois mennä tankkaamaan 70 kilometrin päähänkin, ja silti tulisi edullisemmaksi kuin bensa. Ei nyt tietenkään mennä, mutta voisi mennä.
Tankkauspisteitä ei ole ihan joka paikassa tietenkään, mutta isoimmissa kaupungeissa on plus joitain pikkupaikkoja. Hyvin ollaan pärjätty näin, omassa kaupungissa on tankkauspiste. Verotus on bensa-autolla, ja alhainen johtuen pienesta co2-päästöstä, se on iso plussa diesel-autoon verrattuna.
Tällä hetkellä niillä ei oo käyttövoimaveroa, 2013 tulee n. 250 e/henkilöauto suuruinen vero. Meillä on ainakin halvemmaks tullut nyt toistaseks kun ei oo edes sitä käyttövoimaveroa. Kuluttaa vähän enemmän kuin diesel (sama määrä kiloissa kuin diesel litroissa, eli vähän halvempaa on silti tankata tälläkin hetkellä) mut kun vuoden vaihteessa dieselin hinta nousee ja toivonmukaan maakaasun ei yhtä paljon, ei oo ainakaan vielä tiedossa, niin sit tulee entistäkin edullisemmaks. Ja ainakaan se ei saastuta niin paljoo.
Viimeksi muokattu:
A
"auto"
Vieras
meillä on, ollut nyt jotain neljä vuotta. Kerran on ollut kaasulaitteistossa vika, mutta muuten ne auton viat on olleet niitä "normaaleita" autojen ongelmia. Meidän autolla on nyt ajettu jo jotain 280 000 kilometriä, joten voisin väittää että ihan kohtuullisesti toiminut
A
a p tivaa
Vieras
Onko teillä käytössä sellaset tehdasvalmisteiset vai jälkiasennetut pelit? Onko auto ollut kalliimpi kuin vastaava bensavehe? Entä miten hoidatte ajot siellä missä ei ole kaasu tankkausasemaa?
Meillä on tehdasvalmisteinen, ei ollut halvin eikä kallein saman ikäsiin dieseleihin verratessa, mut ehkä siinä sellanen 1000 e oli enemmän hintaa. Se tasoittuu tossa dieselverossa ja oon onnellinen kun voin tankata paremmalla omalla tunnolla 
En tiiä onko pöhkö syy valita auto mutta kun on työmatka-ajoa niin paljon niin tuo keventää ekologista jalanjälkee, varsinkin kun voi maksaa kannatusmaksua biokaasullekin.
En tiiä onko pöhkö syy valita auto mutta kun on työmatka-ajoa niin paljon niin tuo keventää ekologista jalanjälkee, varsinkin kun voi maksaa kannatusmaksua biokaasullekin.
A
"auto"
Vieras
Meillä on bi-fuel, eli jos ei ole jostain syystä mahd kaasuasemaa, niin tankataan bensalla. Tehdasvalmisteinen, me on ostettu käytetty uudehko auto ulkomailta.
Meilläkin on autossa kaasutankin lisäksi bensatankki, jota käyttää jos kaasu on loppu. En tiedä onko niitä edes muunlaisia? Alle 15 asteen lämpötilassa se käyttää käynnistykseen bensaa ja vaihtaa sitten kun järjestelmä on lämmennyt, kaasulle. Meillä on kyllä myös toinen auto, että vois sillä ajaa jos tarttis jonnekin Lappiin lähteä.
A
"auto"
Vieras
En oo varma minäkään. Ei ole niin tullut asiaa enää tässä seurattua, kun tuo auto on ollut jo useamman vuoden. Toisen auton hankinta on edessä pian, niin tuleepa sitten tutustuttua taas asiaan