V
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
Asiahan ei ole ongelma, kunhan se vain huomioidaan palkkauksessa. Kuukausitasolla pitää saada korotusta n. 150 euroa bruttona normaalin tasokorotuksen päälle. Siis n. 5-10 % palkankorotus.
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
Se taasen tuhoaisi Suomen kansainvälisen kilpailukyvyn ja aiheuttaisia laman.
V
vierailija
Vieras
Asia ei ole ongelma. Talous päätyy aina tasapainoon. Tuhoutunut kilpailukyky ja lama johtaisivat työmatkaliikenteen vähenemiseen ja ruuhkamaksuista voitaisiin luopua ja palkkoja taas alentaa.
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
Viherpunikkien miettimisen taso tiedetään ja on heikoksi havaittu.
V
vierailija
Vieras
Jos ei olisi köyhyyttä ei olisi mitään mitä köyhyystutkija Ohihutisalo voisi tutkia.
Luulen, että ruuhkamaksu kelpaisi useimmille autoilijoille paremmin kuin hyvin lentoveron tapaan. Eli autoilijat maksavat ruuhkamaksun (="ruuhkavero") mutta eivät polttoaineveroa, koska eivät lentokoneetkaan.
Vihreäthän ovat käsittääkseni olleet sitä mieltä, että lentovero kuittaisi lentoliikenteen päästöt.
Bensan litrahinta verottomana olisi 50 sentin luokkaa...
Vihreäthän ovat käsittääkseni olleet sitä mieltä, että lentovero kuittaisi lentoliikenteen päästöt.
Bensan litrahinta verottomana olisi 50 sentin luokkaa...