[QUOTE="Hohhoijaa";28160601]Autoliitto ja kuluttajavirasto eivät ole teettäneet Eurotestejä, kyseessä on keskieurooppalainen testi, joka sopiikin paremmin Keski-Euroopan oloihin. (siellä tietoisuus selkä menosuuntaan matkustamisen tärkeydestä on vasta hiljalleen leviämässä)
Onneksi verkosta löytyy oikeaakin tietoa testeistä ja törmäysvoimista. Pohjoismaissa turvallisuus on edelleen ykkösasia.
"Vieraan" viestin suurin sisällöllinen arvo taisi olla tuo "å":n käyttämisestä syntyvä suunnaton vitsikkyys.[/QUOTE]
Oletpa todella väärässä. EuroTest on kaikkien Euroopan Autoliittojen sekä EU:n kuluttajaviranomaisten teettämä testisarja, jolla ei ole mitään muuta tekemistä Keski-Euroopan kanssa kuin tekopaikka. Testikriteerien laadinnassa ovat olleet kaikki eurooppalaiset parhaat asiantuntijat mukana eri maista vastavetona erilaisille lehtien ja yksittäisten, eri maissa toimivien "kerhojen" kirjaville ja puutteellisille testeille, joissa ei ole ollut mitään yhtenäistä perustaa testien tekotavalle tai tulosten mittaukselle.
Esim. Autoliiton kotisivuilta löytyy alasivu, "Miten testi tehtiin", jossa kerrotaan tarkasti, mitä on testattu ja miten eri testitulokset on painotettu. Myöskin testeistä on saatavana erikseen turvallisuuspisteet ja muiden käyttöominaisuuksien pisteet. Esim. saksalainen Stiftung Warentest -kuluttajajärjestö on julkaissut kotisivuillaan sekä lehdessään nämä pisteet eriytettyinä.
En oikein ymmärrä, mitä näissä jutuissa tarkoitetaan Keski-Euroopan oloilla ja sopivuudella sinne. Turvaistuimet ja lapset ovat samanlaisia maasta riippumatta ja samat fysiikan lait toimivat niin pohjoisessa, etelässä tai siinä välillä. Törmäystesteissä mitataan numeerisesti eripainoisiin testinukkeihin kohdistuvia rasituksia ja nämä luvut eivät ole millään tavoin maasta riippuvaisia ja ne koskevat niin suomalaisia kuin espanjalaisiakin lapsia.
Tällaiset heitot, joita suomalaisessa mediassa ja varsinkin keskustelupalstoilla viljellään sen enempää perustelematta antavat väärän kuvan todellisuudesta.
Selkä menosuuntaan matkustamisen tärkeydestä ja siihen liittyvistä turvallisuustekijöistä ei varmaankaan ole missään epäselvyyttä. Mistähän tämä hohhoijaa tuohtuja on saanut päähänsä, että jossain vaiheessa tätä ketjua olisi toisin väitetty.
Sen sijaan Ruotsissa tehdyt Plus-testit ovat kovin yksipuolisia ja edelleen yhtä asiaa mittaavia. Se ei anna minkäänlaista osviittaa testattujen turvaistuimien kokonaisturvallisuudesta erilaisissa kolaritilanteissa
Erikoista on, että jotkut turvaistunmallit, jotka ovat saaneet tämän ruotsalaisen Plus-test tunnuksen käyttöoikeuden, eivät menesty laisinkaan monipuolisemmissa EuroTest -testeissä. On todennäköisesti varsin helppoa tehdä sellainen turvaistuin, joka läpäisee juuri tämän Plus-testin, mutta ei menesty laajemmissa testeissä ja kaikissa painoluokissa, joihin valmistaja on ne tarkoittanut.
EutoTest on paljastanut muutamien meilläkin suosittujen ja paljon mainostettujen turvaistuinmallien heikkoudet, kun testataan istuimia eri suunnista tapahtuvissa törmäyksissä ja kaikilla painoluokilla.
On sanomattakin selvää, että pienen lapsen on turvallisinta matkustaa selkä menosuuntaan, JOS turvaistuin on sinänsä hyvä ja turvallinen kaikista suunnista tapahtuvissa kolareissa ja sen kiinnitystapa on sellainen, johon voi luottaa ja joka on mahdollista tehdä ilman korkeampaa insinöörikoulusta.
Valitettavasti meillä Suomessakin on todettu, että 60-70% selkä mensosuuntaan asennettavistä istuimista on väärin tai huonosti kiinnitetty. Tähän on varmaankin joku selkeä syy. Tahallaan käyttäjät eivät niitä väärin tai huonosti asenna.
Lisäksi on käytännössä havaittu sekä esim. Vauva-lehden lukijakyselyssä todettu, että tosielämässä 0-3 vuotiaista yli lähes 75% matkustaa kasvot menosuuntaan suosituksista huolimatta. Tässä on huomioitava, että alle 1v. lapset ovat pääsääntöisesti turvakaukalossa, jotka ovat kaikki selkä menosuuntaan,
Tämä tarkoittaa sitä, että perinteisesti Suomessa on ostettu selkä menosuuntaan remmeillä kiinnitettäviä turvaistuimia, jotka kuitenkin käännetään jo muutaman kuukauden käytön jälkeen kasvot menosuuntaan, missä käyttötavassa ne ovat huonoimmillaan testien mukaan.
Näin ollen on kai todettavaa, että vika ei ole istumissuunnassa, vaan turvaistuimissa , jotka ovat olleet monessa mielessä lähes kelvottomia ja käyttäjät eivät ole oleet tyytyväisiä niiden käyttöominaisuuksiin jokapäiväisessä käytössä. Varsin harvahan kuitenkaan on joutunut niiden turvallisuutta käytännössä testaamaan.
Toivottavasti parempia selkä menosuuntaankin käytettäviä turvaistuimia tulee lisää markkinoille. Tästä on onneksi jo joitakin valonpilkahduksia olemassa.
Toivon, että tässäkin ketjussa esiintulleet mielipiteet, joista osa on lähellä uskontoon verrattavia mielipiteitä fanaattisuudessaan, vaihtuisivat rehelliseen arviointiin ja todellinen turvallisuus tulisi enemmän huomioon otetuksi.
Ruåtsalaisuutta korostava kirjoitukseni oli todellakin heitto vain sille, että joillakin on kuva, että vain ruotsalainen testaus olisi se oikea testi ja muut eivät osaa mitään. Ehkä se ruåtsalaisuus kolahti muustakin syystä.
