V
vierailija
Vieras
Tiesitkö tästä liikennelain pykälästä? Osaatko muuttaa ajotapaasi sadekeleillä?
SADE
Ennätysmäisiksi kuvaillut sateet synnyttävät teiden varsille lammikoita. Se on selvä, mutta miten ilmiön pitäisi muuttaa ajotapaa liikenteessä?
– Liikenteessä toisten huomioiminen on pieniä tekoja. Kurakeleillä ravan roiskumista ei aina voi täysin estää, mutta oman nopeuden valinnalla pystyy pitämään kävelijät ja fillarilla kulkevat kuivina. Se on paitsi toiset huomioon ottavaa myös lain velvoittamaa, Liikenneturvan yhteyspäällikkö Mari Voutilainen sanoo.
Lain mukaan ajoneuvon kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi.
– Autoilijan on valittava ajolinja ja nopeus siten, ettei roiskuta kuraa muiden päälle. Lätäkönhän voi mahdollisuuksien mukaan myös kiertää – toki muuta liikennettä vaarantamatta, Voutilainen lisää.
Liikenneturvan keväällä toteuttamassa kyselyssä* neljä viidestä vastaajasta raportoi, että ajaa usein tai ainakin melko usein niin, ettei roiskuttaisi kuraa jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden päälle. Toisaalta seitsemän prosenttia vastaajista kertoi, ettei koskaan välitä, roiskuuko rapa vai ei.
– Toisten huomioiminen tällä tavoin on siis valtaosalla suomalaisista hyvin hallussa – ainakin teoriassa. Silti useimmat lienevät tänäkin syksynä kuulleet tuttavapiirissään, kuinka joku kastui jalkakäytävällä. Pienet hyvän tahdon eleet tuovat hyvän mielen molemmille osapuolille”, Voutilainen sanoo.
Syksyn sadekeleillä autoilijaa vaanii myös vesiliirron vaara. Hyväkuntoiset renkaat ovat avainasemassa vesiliirron välttämisessä. Mitä syvempi renkaan ura on, sitä paremmin rengas ehtii sylkemään vettä altaan.
– Valppaus ja ajonopeuden alentaminen ovat oivia keinoja vesiliirtoriskien minimoimiseksi. Ratin takana kannattaa olla hereillä, summaa Voutilainen.
Lokakuun sade-ennätykseen ei Ilmatieteen laitoksen meteorologin Jani Tuovinen mukaan enää ole paljoa matkaa Espoon Nuuksiossa.
– 148,6mm oli aamulla kello 7, että kyllä se vaan tasaisesti nousee. Tuosta on enää vajaat 80mm matkaa ennätykseen. Todennäköisyydet on sen puolella, että ennätys menee vielä rikki.
–Voi sanoa, että hyvältä näyttää ennätyksen osalta, meteorologi iloitsee.
Lähde ilta-sanomat
https://www.is.fi/autot/art-2000005404152.html
SADE
Ennätysmäisiksi kuvaillut sateet synnyttävät teiden varsille lammikoita. Se on selvä, mutta miten ilmiön pitäisi muuttaa ajotapaa liikenteessä?
– Liikenteessä toisten huomioiminen on pieniä tekoja. Kurakeleillä ravan roiskumista ei aina voi täysin estää, mutta oman nopeuden valinnalla pystyy pitämään kävelijät ja fillarilla kulkevat kuivina. Se on paitsi toiset huomioon ottavaa myös lain velvoittamaa, Liikenneturvan yhteyspäällikkö Mari Voutilainen sanoo.
Lain mukaan ajoneuvon kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi.
– Autoilijan on valittava ajolinja ja nopeus siten, ettei roiskuta kuraa muiden päälle. Lätäkönhän voi mahdollisuuksien mukaan myös kiertää – toki muuta liikennettä vaarantamatta, Voutilainen lisää.
Liikenneturvan keväällä toteuttamassa kyselyssä* neljä viidestä vastaajasta raportoi, että ajaa usein tai ainakin melko usein niin, ettei roiskuttaisi kuraa jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden päälle. Toisaalta seitsemän prosenttia vastaajista kertoi, ettei koskaan välitä, roiskuuko rapa vai ei.
– Toisten huomioiminen tällä tavoin on siis valtaosalla suomalaisista hyvin hallussa – ainakin teoriassa. Silti useimmat lienevät tänäkin syksynä kuulleet tuttavapiirissään, kuinka joku kastui jalkakäytävällä. Pienet hyvän tahdon eleet tuovat hyvän mielen molemmille osapuolille”, Voutilainen sanoo.
Syksyn sadekeleillä autoilijaa vaanii myös vesiliirron vaara. Hyväkuntoiset renkaat ovat avainasemassa vesiliirron välttämisessä. Mitä syvempi renkaan ura on, sitä paremmin rengas ehtii sylkemään vettä altaan.
– Valppaus ja ajonopeuden alentaminen ovat oivia keinoja vesiliirtoriskien minimoimiseksi. Ratin takana kannattaa olla hereillä, summaa Voutilainen.
Lokakuun sade-ennätykseen ei Ilmatieteen laitoksen meteorologin Jani Tuovinen mukaan enää ole paljoa matkaa Espoon Nuuksiossa.
– 148,6mm oli aamulla kello 7, että kyllä se vaan tasaisesti nousee. Tuosta on enää vajaat 80mm matkaa ennätykseen. Todennäköisyydet on sen puolella, että ennätys menee vielä rikki.
–Voi sanoa, että hyvältä näyttää ennätyksen osalta, meteorologi iloitsee.
Lähde ilta-sanomat
https://www.is.fi/autot/art-2000005404152.html
