Venäjä ja Valko-Venäjä pyrkivät tuomaan turvapaikanhakijoita Euroopan unionin rajalle uuden lentoyhtiön avulla, saksalaislehti Bild kertoo.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja vierailija
  • Ensimmäinen viesti Ensimmäinen viesti
V

vierailija

Vieras
Venäjä ja Valko-Venäjä pyrkivät tuomaan turvapaikanhakijoita Euroopan unionin rajalle uuden lentoyhtiön avulla, saksalaislehti Bild kertoo.

Bildin mukaan Puolan viranomaiset ovat varoittaneet Venäjän ja Valko-Venäjän suunnitelmista järjestää uusi turvapaikanhakijoiden aalto EU:n rajoille, ja uusi lentoyhtiö on osa tuota suunnitelmaa.

Muodollisesti turkkilainen Southwind Airlines aloittaa liikennöinnin Istanbulin ja Minskin välillä joulukuun 23. päivänä, Bild kertoo. Lentomatkan hinta on 700 Valko-Venäjän ruplaa eli noin 195 euroa. Ihmissalakuljettajan kyydissä vastaavanlainen matka voi maksaa jopa tuhansia euroja.

Koska lentoyhtiö on paperilla turkkilainen, voi se lentää Turkista Valko-Venäjälle suoraa reittiä EU:n ilmatilassa. Valko-Venäjän kansallinen Belavia-lentoyhtiö on pakotteiden vuoksi joutunut lentämään samaa yhteyttä kiertoreittiä Venäjän kautta.
Suomen rajalla saattaa siis jatkossa olla entistä enemmän Lähi-idän ja Afrikan siirtolaisia, joilla on mahdollisuus hakea turvapaikkaa Suomesta, tai saada myös kielteisen turvapaikkapäätöksen saatuaan 5 300 euroa palkintorahaa kun lähtevät maasta 30 päivän sisällä päätöksestä.

Tulee äärimmäisen kalliiksi veronmaksajille ja kansalaisille, koska Pauli Vahteran 2019 laskelmien mukaan humanitaarisen maahanmuutin kulut olivat jo vuonna 2019 noin 32 000 euroa/vuosi per henkilö per, jättimäisen yritysten ahneusinflaation jälkeen jo noin 40 000 euroa/vuosi per humanitaarinen maahanmuuttaja vuonna 2023/2024.

Jos kulut ovat kielteisen päätöksen kohdalla jatkossa 5 300 euroa henkilöltä pelkkää maastapoistumispalkkiota noin kuukaudessa ja liikenne itärajalla on niiden avauduttua suurta, maahanmuuton kulut kasvavat entisestään, vaikka kyse olisi kolmansien maiden siirtolaisten pelkästä Suomen kauttakulusta hakien 5 300 euroa lomarahaa ja saaden päälle turvapaikkakäsittelyn ajan täysylläpidon.

Itäraja kannattaa siis jatkossakin pitää kiinni, ellei Suomi ala käyttää rajalla pikakäännytystä ns. "pushback".
 
Luuletko ap. ettei kukaan palstaa lukevista seuraa uutislähetyksiä?
Turkki joutuu helisemään oudon sopimuksensa takia.
Venäjä on iso maa pinta-alaltaan. Kyllä sinne väkeä mahtuu.
 
Kyseinen lentoyhtiö aloittaa myös suorat lentoyhteydet unionin alueelle...
Tässä vaiheessa astuu onneksi kuvaan se, että koneen matkustajalla pitää olla paperit kunnossa. Siis passi ja viisumi. Muuten ei lähtöselvityksestä pääse läpi tai jos pääsee, lentoyhtiö saa massiiviset sakot. Se ei siis ole ongelma. Ongelma on Venäjän aloittama sota länttä vastaan.
 
Tässä vaiheessa astuu onneksi kuvaan se, että koneen matkustajalla pitää olla paperit kunnossa. Siis passi ja viisumi. Muuten ei lähtöselvityksestä pääse läpi tai jos pääsee, lentoyhtiö saa massiiviset sakot. Se ei siis ole ongelma. Ongelma on Venäjän aloittama sota länttä vastaan.
Luuletko ettei Venäjällä ole varaa maksaa kyseisiä sakkoja tai voihan se jättää ne maksamattakin.
 
Tässä vaiheessa astuu onneksi kuvaan se, että koneen matkustajalla pitää olla paperit kunnossa. Siis passi ja viisumi. Muuten ei lähtöselvityksestä pääse läpi tai jos pääsee, lentoyhtiö saa massiiviset sakot. Se ei siis ole ongelma. Ongelma on Venäjän aloittama sota länttä vastaan.
Suomen itärajalle tultaessa ne paperit ovat kadonneet ja kuuluu vain "asylum" ja jokainen pääsee automaattisesti rajan yli 40.000€/vuosi tai täysylläpito käsittelyn ajan+5.300€ kuluksi.
 
Koska Venäjä on sääntöjä noudattanut?
Aina kun puhutaan siitä, että lentokone laskeutuisi EU-maan kentälle tai edes tunkeutuisi erityisen syvälle ilmatilaan ilman lupaa. Viimeksi näin on tapahtunut 2. maailmansodan aikana. Ilmatilaloukkauksia tapahtuu jatkuvasti, mutta ne koneet käydään tunnistamassa ja käännyttämässä ilmassa. Se on ilmavalvonnan rutiinia.
 
Aina kun puhutaan siitä, että lentokone laskeutuisi EU-maan kentälle tai edes tunkeutuisi erityisen syvälle ilmatilaan ilman lupaa. Viimeksi näin on tapahtunut 2. maailmansodan aikana. Ilmatilaloukkauksia tapahtuu jatkuvasti, mutta ne koneet käydään tunnistamassa ja käännyttämässä ilmassa. Se on ilmavalvonnan rutiinia.
Miten mamuja tuova kone käännytetään ja miyä jos se ei suostu kääntymään, ammutaanko matkustajineen alas?
 
Miten mamuja tuova kone käännytetään ja miyä jos se ei suostu kääntymään, ammutaanko matkustajineen alas?
Nyt menee aika lapselliseksi. Mutta sanotaanko näin, että jos EU:hun voisi lentää suoria lentoja ilman tarvittavia lupia, niin mitäpä luulisit, löytyisikö maailmasta ihan Turkin ja Venäjän ulkopuoleltakin lentoyhtiöitä ja yrittäjiä, jotka ilomielin ottaisivat turvapaikkaturisteilta vaikka sen 10 000 dollaria suorasta lennosta valitsemaansa EU-maahan? Tai mikäli asialla ei olisi merkitystä eikä Venäjä välittäisi säännöistä, niin minkä takia Venäjältä ei lennetä EU:hun nyt kun lentokielto on voimassa? Minkä takia liikemiehet ajoivat ennen rajan sulkemista Lappeenrantaan lentääkseen sieltä Eurooppaan?
 
Nyt menee aika lapselliseksi. Mutta sanotaanko näin, että jos EU:hun voisi lentää suoria lentoja ilman tarvittavia lupia, niin mitäpä luulisit, löytyisikö maailmasta ihan Turkin ja Venäjän ulkopuoleltakin lentoyhtiöitä ja yrittäjiä, jotka ilomielin ottaisivat turvapaikkaturisteilta vaikka sen 10 000 dollaria suorasta lennosta valitsemaansa EU-maahan? Tai mikäli asialla ei olisi merkitystä eikä Venäjä välittäisi säännöistä, niin minkä takia Venäjältä ei lennetä EU:hun nyt kun lentokielto on voimassa? Minkä takia liikemiehet ajoivat ennen rajan sulkemista Lappeenrantaan lentääkseen sieltä Eurooppaan?
En tiiä mut en ole hän
 
Suomessa maarajalla ylityspaikat kiinni ovat. Lentokentillä voi hakea turvapaikkaa suomesta. Suoraan lentokoneella kentälle, ei tarvitse ostaa edes polkupyörää.
 

Yhteistyössä