www.hs.fi
Vihreän pyöräilijän pitää päästä etenemään vauhdilla, ei hän ehdi roskia roskikseen laittamaan. Sen sijaan autoilua pitää tarkoituksella hidastaa ja katkoa, koska se nyt vaan on hyvä (vaikka päästöt lisääntyvätkin).
Pyöräilijät ovat vihervassareita ja siten syyllisiä kaikkeen pahaan.
Ei kaikkien tarvitsekaan ajaa autolla, mutta ei sitä pidä vaikeuttaa niillä ketkä ajavat.
Jos autoilua ei vaikeuteta niin siitäkin on se seuraus, että joka paikka on täynnä autoja eikä muu liikenne pääse etenemään.
Esim. jalkakäytävistä saisi kätevästi lisäkaistat autoille ja polkupyöräilijöistä taas pääsisi eroon varustamalla kaikki kadut pyöräily kielletty -liikennemerkeillä. Varmasti löytyy myös muita tapoja luopua autoilun keinotekoisesta vaikeuttamisesta ja siten maksimoida autoilun määrä.
Myös puistokäytävillä nykyisin voimassaoleva autoilukielto on törkeää meihin veroja maksaviin yhteiskunnan tukipilareihin kohdistuvaa syrjintää.
Maksimoimalla autoilun maksimoi hyvinvointivaltion rahoituksen.
Niinkö olet nähnyt heidän tekevän? Roskan voi laittaa roskiin kun ei pyöräile.
Ei ole. Ei ole ennenkään ollut. Ei sunkaltaisilla köyhillä ole varaa autoiluun, vaikka se olisi kuinka helppoa ja sujuvaa.
Koska oli tämän ennen? Ja miten se poikkesi nykytilasta esimerkiksi muiden liikennemuotojen sujuvuuden ja nopeuden osalta?
Siksi onkin hyvä heittää roskat auton ikkunasta.
yle.fi
Jos ei ole metropoli niin autoilua ei rajoiteta mitenkään?
