Toggle sidebar

Suomen Hornetit ei kelpaisi muka Ukrainaan, Australian varastossa makaavat kelpaavat jopa F-16 -hävittäjiä paremmin

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja vierailija
  • Ensimmäinen viesti Ensimmäinen viesti
Vastaa
V

vierailija

Vieras
Vetoomus: Australian Hornetit Ukrainalle
Puolustusalan lehti pitää hävittäjiä parhaina mahdollisina tilanteeseen.

Australialla on tusinoittain paranneltuja F/A-18 Hornet -hävittäjiä varastoissaan. Kyseiset koneet eivät enää vuosiin ole olleet aktiivikäytössä. Nyt puolustusalan asioihin keskittyvä The War Zone (TWZ) -lehti vetoaakin Australiaan, jotta se lahjoittaisi tyhjänpanttina olevat hävittäjät Ukrainalle.

Australian Hornetit olisivat lehden mukaan Ukrainalle parhaita mahdollisia koneita useastakin. Ne ovat ensinnäkin suurilta osin päivitetty A++-standardiin, mikä antaa niille uudempien F/A-18C-koneiden ominaisuudet, mukaan lukien päivitetyn AN/APG-73 tutkan. Kyseisiä Hornetteja ei ole myöskään koskaan kuljetettu lentotukialuksella tai altistettu jatkuvalle suolavedelle.

Tämä tekee hyvin hoidetuista koneista TWZ:n mukaan ”erittäin merkityksellisiä” Ukrainalle. Koneita on varastoissa lähes neljä tusinallista, mikä on sama määrä kuin mitä Ukrainan nykyinen MiG-29-laivue on.

Australian Hornettien kohtalo on tällä hetkellä täysin auki. On jopa mahdollista, että koneet lopulta romutettaisiin. TWZ kutsuu mahdollista romuttamista järkyttäväksi tilanteessa, jossa on olemassa maa jolla olisi huutava tarve neljännen sukupolven hävittäjille.

Kykyjen ja suorituskyvyn osalta F/A-18 Hornet sopii lehden mukaan paremmin Ukrainalle kuin paljon keskusteluissa ollut F-16. Kahden moottorin järjestelmä on ensinnäkin lähempänä Ukrainan MiG-29- ja Su-27-laivueita. Sen varsin kestävä laskuteline sopii myös paremmin Ukrainan Neuvostoliiton aikaiselle lentokenttäinfrastruktuurille.
www.verkkouutiset.fi

Vetoomus: Australian Hornetit Ukrainalle | Verkkouutiset

Vetoomus: Australian Hornetit Ukrainalle | Verkkouutiset
www.verkkouutiset.fi www.verkkouutiset.fi


Hah! Taas nähtiin miten Marinin ehdotuksen torppaaminen, antaa Suomen Hornetit niiden käyttöiän päätteeksi Ukrainaan oli puhdas poliittinen toimi ja yksi maalittamiskampanjoista.

Jos Australia voi antaa varastoimansa F-18 Hornetit Ukrainaan, Suomikin olisi voinut antaa omansa niiden tultua tarpeettomiksi, vaihtoehtona romutukselle.
Australian Hornetit ja myöhemmin Suomen Hornetit olisivat erinomainen lisä Ukrainan puolustukseen - oikeiston politikoimatta.
 
Alkuperäinen kirjoittaja vierailija:
Hah! Taas nähtiin miten Marinin ehdotuksen torppaaminen, antaa Suomen Hornetit niiden käyttöiän päätteeksi Ukrainaan oli puhdas poliittinen toimi ja yksi maalittamiskampanjoista.

Jos Australia voi antaa varastoimansa F-18 Hornetit Ukrainaan, Suomikin olisi voinut antaa omansa niiden tultua tarpeettomiksi, vaihtoehtona romutukselle.
Australian Hornetit ja myöhemmin Suomen Hornetit olisivat erinomainen lisä Ukrainan puolustukseen - oikeiston politikoimatta.
Click to expand...
Kyllähän se nähtiin miten kaikki Marinin tekemiset väännettiin oikeiston ja sen omistaman mainosmedian sekä roskalehtien jutuissa väärintehdyiksi, jopa oman kodin siivoaminen. Valovoimainen työläisdemaripääministeri oli niin massiivinen uhka oikeistolle ja elinkeinoelämälle sekä suurpääomalle, että kaikki likaiset temput käytettiin ryvettämään politiikan supertähti.


"– Jos olen töissä, minun pitäisi olla perheen kanssa. Ja jos siivoan, niin se on väärin, koska pitäisi palkata siivooja. Ja jos käyn juoksemassa, se on väärin, koska minun pitäisi olla töissä."
 
Sinä ap joka tämän aloitit niin onko sinulla mitään käsitystä hävittäjätoiminnasta ylipäätään? Mikä on sinun sotilasarvosi? Onko sinulla kompetenssia asiaan liittyen? Jos ei ole niin pidä ne hienot ideasi ja mölysi mahassasi.
 
Lokakuussa 1981 Australia tilasi 57 yksipaikkaista AF/A-18A:ta (sarjat 14-28) korvaamaan ilmavoimien Dassault Mirage IIIO -koneet.

Koneet saivat Australian ilmavoimien tunnuksen A21 ja konenumerot 1-57. Koneet olivat muuten samanlaisia kuin F/A-18, mutta ne oli varustettu tiedustelupodilla. Ne oli tarkoitus koota Australiassa Avalonissa Victoriassa Government Aircraft Factorylla (nyk. Aerospace Technologies of Australia, ASTA) Yhdysvalloista ja Espanjasta toimitetuista sekä Australiassa valmistetuista osista. Commonwealth Aircraft Corporation ja British Aerospace Australia Ltd. valmistivat koneiden General Electric F404 -moottorit ja avioniikan Australiassa.

Yksipaikkaisten lisäksi tilattiin 18 AF/A-18B:tä, jotka saivat konenumerot 101-118. AF/A-18B-koneista kaksi ensimmäistä valmisti McDonnell. Niistä ensimmäisen ensilento oli 29. lokakuuta 1984 St. Louisissa. Valmistetut koneet kuljetettiin Australiaan toukokuussa 1985. Loput kuusitoista koottiin Australiassa. Toukokuussa 1984 McDonnell laivasi kahden ensimmäisen AF/A-18A-koneen osat Australiaan ja ensimmäinen Australiassa koottu Hornet lensi 3. kesäkuuta 1985. Viimeinen tilatuista koneista luovutettiin ilmavoimille 1991.

Joulukuussa 2017 lakkautettiin 3. laivue, joka valmistautui vastaanottamaan F-35-hävittäjät. Loput Hornetit on tarkoitus poistaa Australian ilmavoimista vuoteen 2023 mennessä.


McDonnell Douglas F/A-18 Hornet -koneita ostettiin Suomen ilmavoimille alun perin 64, joista seitsemän kaksipaikkaista koulutuskonetta. Konetyyppi valittiin vuonna 1992 ja ensimmäiset seitsemästä kaksipaikkaisesta F-18D-koneesta lennettiin Yhdysvalloista Suomeen 7. marraskuuta 1995. Ensimmäinen yksipaikkainen F-18C luovutettiin 28. kesäkuuta 1996 ja viimeinen 8. elokuuta 2000. F-18C-koneet koottiin Kuoreveden Hallissa 1996–2000.
 

Yhteistyössä

Ylös Bottom
Back
Vastaa