Tshekissä aiotaan nostaa moottoriteiden nopeusrajoitus 150 kilometriin tunnissa

[vierailija]

Tshekki on nostamassa moottoritierajoituksen 150 kilometriin tunnissa

Laki meni alahuoneesta läpi murskaäänin. Jos linja jatkuu vielä senaatissa ja presidentin pöydällä, nousevat Tshekin ylimmät rajoitukset kerralla Euroopan toiseksi korkeimmiksi.

www.is.fi

Suomessa saattaa samasta nopeudesta saada jopa vankeustuomion.

 

[KalaMies]

Tshekki on nostamassa moottoritierajoituksen 150 kilometriin tunnissa

Laki meni alahuoneesta läpi murskaäänin. Jos linja jatkuu vielä senaatissa ja presidentin pöydällä, nousevat Tshekin ylimmät rajoitukset kerralla Euroopan toiseksi korkeimmiksi.

www.is.fi

Suomessa saattaa samasta nopeudesta saada jopa vankeustuomion.

Nopeusrajoitukset vois poistaa kokonaan moottoriteillä. Sähköautoilijat ja köyhät ei pysty kuitenkaan ajamaan yli 100 km/h.

 

[ruuttis]

Suomessa 150 olis täysin turha koska enemmistö ei uskalla ajaa edes 120

 

[ruuttis]

Nopeusrajoitukset vois poistaa kokonaan moottoriteillä. Sähköautoilijat ja köyhät ei pysty kuitenkaan ajamaan yli 100 km/h.

samalla vois kieltää että köyhät ei saa tulla moottoritielle lainkaan

 

[KalaMies]

samalla vois kieltää että köyhät ei saa tulla moottoritielle lainkaan

Onneksi autoilun hinnat nousee niin sitä suurempi osa köyhistä joutuu paalaamaan autonsa

 

[vierailija]

Nopeusrajoitukset vois poistaa kokonaan moottoriteillä. Sähköautoilijat ja köyhät ei pysty kuitenkaan ajamaan yli 100 km/h.

Äläs nyt. Teslat ajavat nykyään motareilla vähintään samaa nopeutta kuin polttomoottoriautot. Näköjään patteriauton lataaminen on nykyään niin nopeaa ettei sähköä tarvitse enää säästellä.

 

[KalaMies]

Äläs nyt. Teslat ajavat nykyään motareilla vähintään samaa nopeutta kuin polttomoottoriautot. Näköjään patteriauton lataaminen on nykyään niin nopeaa ettei sähköä tarvitse enää säästellä.

Ehkä jos ajaa alle 50 km niin tällöin uskaltaa päästellä. Ite saan aina ohitella teslamiehiä matkalla tku-hki

 

[vierailija]

Ehkä jos ajaa alle 50 km niin tällöin uskaltaa päästellä. Ite saan aina ohitella teslamiehiä matkalla tku-hki

Viimeksi kun ajoin motarilla 125 km/h niin Tesloja paineli vauhdilla ohitse.

 

[vierailija]

Suomessa nopeusrajoitukset ovat pääosin liian kireitä eikä niitä tule missään tapauksessa alentaa vaan ennemminkin nostaa. Kireyden takia niitä noudatetaan huonosti. Liian alhaiset rajoitukset käyvät yhteiskunnalle kalliiksi.
Esimerkiksi Autoliitto on tehnyt laskelman: Jos nopeuksien laskettaisiin kymmenellä prosentilla 60 km/h - 120 km/h teillä, matkoihin kuluisi vuodessa yhteensä 46 miljoonaa tuntia enemmän eli yli 25. 000 henkilötyövuotta, joka aiheuttaisi yli miljardin euron vuosittaiset kustannukset matka-aikojen pidentyessä.
On erittäin tärkeää että nopeusrajoitusten taso on Suomessakin sellainen, että matka-ajat tieliikenteessä ovat mahdollisimman lyhyitä ja turvallisuustaso silti hyväksyttävällä tasolla.
On huomattava että tiehen nähden järkeviä – siis ei liian kireitä – nopeusrajoituksia myös noudatetaan paremmin.
Nyt on aika luopua kokonaisuudessaan talvirajoituksista ja sen lisäksi nostaa nopeusrajoituksia hyvillä tieosuuksilla. Moottoriteille 130 km/h, ohituskaistateille 110 km/h ja useimmille 80 km/h valta- ja kantateille 100 km/h.
Liikenneviranomaiset laativat parhaillaan ohjetta nopeusrajoitusten päivittämisestä Suomessa, ja on todella tärkeää että he huomioisivat yllä kirjoittamani asiat.

 

[vierailija]

Kansalliskonservatiivisissa maissa tiedostetaan, että autoilu on edellytys hyvinvoinnille eikä sitä siksi pyritä keinotekoisesti rajoittamaan vaan päinvastoin suosimaan.

 

[vierailija]

Toivottavasti ei Suomessa.

 

[vierailija]

Paljonko auton liike-energia kasvaa kun nopeutta lisätään 120 150 kilometriin tunnissa?

 

[vierailija]

Pisimmillään matka Tshekin rajojen sisällä itärajalta länsirajalle on linnuntietä vajaa 500 km. Toki autotiellä vähän kiemurrellaan. Mutta joka tapauksessa hyvä tieverkko ja matkanopeus yhdistää maan ihan uudella tavalla. Tuollaisesta pienestä, mutta kuitenkin suhteellisen tiiviisti asutusta maasta voi rakentaa yhden toimivan talousalueen, jossa melkein mistä tahansa kaupungista voi käydä työssä melkein missä tahansa kaupungissa. Sitä on ihan turha estää tekemällä matkoista tarpeettomasti hankalia.

 

[vierailija]

Toivottavasti ei Suomessa.

Juu, ei tule onnistumaan vasemmistolaisen kateuden Suomessa.

 

[ruuttis]

Paljonko auton liike-energia kasvaa kun nopeutta lisätään 120 150 kilometriin tunnissa?

56%

 

[vierailija]

56%

Joten ymmärrättekö nyt miksei tule tapahtumaan Suomessa?

 

[vierailija]

Suomessa 150 olis täysin turha koska enemmistö ei uskalla ajaa edes 120

No ei niin, niin huonossa kunnossa on tiet

 

[vierailija]

Ajan säästäminen kaahaamalla on minimaalinen. Mihinkä ihmisillä on kiire?

 

[vierailija]

Juu, ei tule onnistumaan vasemmistolaisen kateuden Suomessa.

Mutta nythän me ollaan oikealla

 

[vierailija]

Ajan säästäminen kaahaamalla on minimaalinen. Mihinkä ihmisillä on kiire?

Hautaan.

 

[-roosaruusa-]

Suomessa voisi myös aivan hyvin nostaa nopeutta niillä ajo-osuuksilla joissa on harvakseltaan liittymiä. Ehkä 150 on liikaa mutta 140 voisi toimia.

 

[kilttimies]

Hautaan.

Hautaan pääseekin jos pelleilee liikenteessä.

 

[vierailija]

Hautaan pääseekin jos pelleilee liikenteessä.

Niinkin, eikä edes tarvitse pelleillä itse, riittää että toinen sen tekee. Mutta myös kiire tappaa, kun vauhtisokeudessa reagointikyky hidastuu. Kiire myös tuo stressin, mikä sairastuttaa ihmisen tavalla jos toisella.

 

[kilttimies]

Niinkin, eikä edes tarvitse pelleillä itse, riittää että toinen sen tekee. Mutta myös kiire tappaa, kun vauhtisokeudessa reagointikyky hidastuu. Kiire myös tuo stressin, mikä sairastuttaa ihmisen tavalla jos toisella.

Onneksi pääsen sähköpyörällä duuniin.

 

[vierailija]

Jutusta tulee mieleeni ajanjakso Länsi-Saksassa. Matkustin autobahnilla hurjaa vauhtia Mersun kyydissä. Tien varsilla oli paljon autoja romuina.
Kuskina oli taitava kuljettaja ja nautin vauhdin hurmasta.
Ei tavallisesta suomalaisesta ole sellaiseen menoon auton ratissa. Käy kuitenkin kuin
Teuvolle klassikkoiskelmässä.