Suomi näyttää kasvattaneen kassit kaapelisabotaasien hoidossa

[vierailija]

Muut Itämeren maat ovat antaneet Venäjän varjolaivaston sabotoida ilman sabotöörien kiinniottoa. Suomi on ensimmäinen maa joka nyt toimii. Miten luulette USA:n, Venäjän, Kiinan, Israelin merikaapelien sabotoijille käyvän, mikäli yrittäisivät samaa? Heidät napattaisiin heti, miehistö vangittaisiin ja tuomittaisiin vuosien vankeuteen sekä laivat ja lasti takavarikoitaisiin. Niin Suomen tulee toimia nyt.

Ja Naton on asetettava sisämerelleen saattueet kolmansien maiden laivoille, jotka laitteillaan seuraavat vierestä ettei ankkureita vedetä pitkin merenpohjaa.

Tarvittaessa Ukrainalle annettava vapaat kädet Itämerellä toimintaan hoitamaan Venäjän varjolaivasto, joka on sotilaallinen toimija ja Ukrainan tiedustelupalvelulle vapaata saalista, mikäli käyttävät sabotointisotilastoimia Itärajan valtioita kohtaan. Vähän kuin Välimerellä katkenneen venäläislaivan kohdalla.

Nyt viimeistään Nato- ja EU-maiden tulee käynnistää aseiden ja ammusten sotatuotanto sekä siirtää Naton rajamaihin ja myös Ruotsin, Gotlannin sekä Tanskan suojaksi keskipitkän kantaman Patriot, IRIS-T SLM, NASAMS ym. ilmatorjuntajärjestelmiä, sekä lisätä Ukrainan sotilaallista tukea reippaasti.

Myös Pohjolan Muurin yli 250 modernia hävittäjää valmiuteen sekä JEF-maiden ja Yhdysvaltojen ilmavoimien tukea pohjolan ja Baltian taivaalle paljon. Jos Venäjä on valmis lisääntyvään päivänselvään sabotaasiin, se voi olla valmis myös suoriin sotilaallisiin toimiin. Niihin on varauduttava.

Suomen tulisi myös katsoa mallia Ukrainan uusista laseriin perustuvista it-tykeistä, joilla hyvin pienin ammuskustannuksin vain kymmeniä dollareita laukaus, saadaan viiveettä 300 000 km/s nopeudella ammuttua vihollisen ilma-aseita selkeällä säällä päivällä ja yöllä. Jos Ukraina pystyy tuottamaan niitä jo nyt, Suomen tietotaito laserteknologiassa mahdollistaisi myös laserkanuunaosaamisen nopean käyttöön saannin.

Myös Ottawan sopimuksesta erottava ja jalkaväkimiinojen ohella myös Insta Steel Lynx (hyppypanos) ja Insta Steel Eagle (lentävä viuhkapanos) sekä Insta Steel Burst (panososa UAV-järjestelmiin) tuotanto täyteen käyntiin.

Lisäksi tykistöä edelleen lisättävä ja modernisoitava nopeasti liikkuvalla kalustolla mm. kuorma-auton lavalle rakennettavilla Ukrainan 2S22 Bohdana ja Ranskan CAESAR 155 mm tyylisillä haupitseilla, joilla noin 40-60 km kantama. Lisäksi jo olevien raskaiden MLRS raketinheitinten määrää lisättävä ja näiden lisäksi HIMARS ja Euro-PULS raketinheittimiä.

Koko Naton Itärajan droonimuuria kehitettävä, massiivisella UAV-määrällä sekä lentolaitteiden häirintälaitteilla. Lisäksi raskaiden ilmapommien liitopommimuutossarjoja tuotettava massiivisesti, koska massoina rajan yli pyrkivien vihollisten joukkojen nopeaan ja tehokkaaseen likvidointiin tarvitaan massoittain tehokkaita, tarkkoja mutta edullisia puolustusaseita, jotka eivät lopu kesken.

 

[vierailija]

Kaapeleita katkeilee muistaakseni yli 200 vuosittain, eikä niistä ole koskaan nostettu sen suurempaa kohua.
Kotimainen sotapropaganda käy kierroksilla ja veikkaan, että Venäjälle hyökätään ennen ensi kesää.
Sitä saa mitä tilaa.

 

[vierailija]

Tanskan salmessa ankkureihin sinetit ja ankkureita saa käyttää Itämerellä vain hätätilanteessa. On tehtävä ilmoitus käytöstä.

 

[kruuttis]

kyllä pitäs pikkuhiljaa panna jotku rajat ton itänaapurin /ceilylle

 

[vierailija]

Muut Itämeren maat ovat antaneet Venäjän varjolaivaston sabotoida ilman sabotöörien kiinniottoa. Suomi on ensimmäinen maa joka nyt toimii. Miten luulette USA:n, Venäjän, Kiinan, Israelin merikaapelien sabotoijille käyvän, mikäli yrittäisivät samaa? Heidät napattaisiin heti, miehistö vangittaisiin ja tuomittaisiin vuosien vankeuteen sekä laivat ja lasti takavarikoitaisiin. Niin Suomen tulee toimia nyt.

Ja Naton on asetettava sisämerelleen saattueet kolmansien maiden laivoille, jotka laitteillaan seuraavat vierestä ettei ankkureita vedetä pitkin merenpohjaa.

Tarvittaessa Ukrainalle annettava vapaat kädet Itämerellä toimintaan hoitamaan Venäjän varjolaivasto, joka on sotilaallinen toimija ja Ukrainan tiedustelupalvelulle vapaata saalista, mikäli käyttävät sabotointisotilastoimia Itärajan valtioita kohtaan. Vähän kuin Välimerellä katkenneen venäläislaivan kohdalla.

Nyt viimeistään Nato- ja EU-maiden tulee käynnistää aseiden ja ammusten sotatuotanto sekä siirtää Naton rajamaihin ja myös Ruotsin, Gotlannin sekä Tanskan suojaksi keskipitkän kantaman Patriot, IRIS-T SLM, NASAMS ym. ilmatorjuntajärjestelmiä, sekä lisätä Ukrainan sotilaallista tukea reippaasti.

Myös Pohjolan Muurin yli 250 modernia hävittäjää valmiuteen sekä JEF-maiden ja Yhdysvaltojen ilmavoimien tukea pohjolan ja Baltian taivaalle paljon. Jos Venäjä on valmis lisääntyvään päivänselvään sabotaasiin, se voi olla valmis myös suoriin sotilaallisiin toimiin. Niihin on varauduttava.

Suomen tulisi myös katsoa mallia Ukrainan uusista laseriin perustuvista it-tykeistä, joilla hyvin pienin ammuskustannuksin vain kymmeniä dollareita laukaus, saadaan viiveettä 300 000 km/s nopeudella ammuttua vihollisen ilma-aseita selkeällä säällä päivällä ja yöllä. Jos Ukraina pystyy tuottamaan niitä jo nyt, Suomen tietotaito laserteknologiassa mahdollistaisi myös laserkanuunaosaamisen nopean käyttöön saannin.

Myös Ottawan sopimuksesta erottava ja jalkaväkimiinojen ohella myös Insta Steel Lynx (hyppypanos) ja Insta Steel Eagle (lentävä viuhkapanos) sekä Insta Steel Burst (panososa UAV-järjestelmiin) tuotanto täyteen käyntiin.

Lisäksi tykistöä edelleen lisättävä ja modernisoitava nopeasti liikkuvalla kalustolla mm. kuorma-auton lavalle rakennettavilla Ukrainan 2S22 Bohdana ja Ranskan CAESAR 155 mm tyylisillä haupitseilla, joilla noin 40-60 km kantama. Lisäksi jo olevien raskaiden MLRS raketinheitinten määrää lisättävä ja näiden lisäksi HIMARS ja Euro-PULS raketinheittimiä.

Koko Naton Itärajan droonimuuria kehitettävä, massiivisella UAV-määrällä sekä lentolaitteiden häirintälaitteilla. Lisäksi raskaiden ilmapommien liitopommimuutossarjoja tuotettava massiivisesti, koska massoina rajan yli pyrkivien vihollisten joukkojen nopeaan ja tehokkaaseen likvidointiin tarvitaan massoittain tehokkaita, tarkkoja mutta edullisia puolustusaseita, jotka eivät lopu kesken.

Asiaa!

Itsekö keksit vai kopsasit jostain?

 

[vierailija]

Kaapeleita katkeilee muistaakseni yli 200 vuosittain, eikä niistä ole koskaan nostettu sen suurempaa kohua.
Kotimainen sotapropaganda käy kierroksilla ja veikkaan, että Venäjälle hyökätään ennen ensi kesää.
Sitä saa mitä tilaa.

Oletko Li Andersson?

 

[vierailija]

Oletko Li Andersson?

Ei vaan Igor.

 

[vierailija]

Muut Itämeren maat ovat antaneet Venäjän varjolaivaston sabotoida ilman sabotöörien kiinniottoa. Suomi on ensimmäinen maa joka nyt toimii. Miten luulette USA:n, Venäjän, Kiinan, Israelin merikaapelien sabotoijille käyvän, mikäli yrittäisivät samaa? Heidät napattaisiin heti, miehistö vangittaisiin ja tuomittaisiin vuosien vankeuteen sekä laivat ja lasti takavarikoitaisiin. Niin Suomen tulee toimia nyt.

Ja Naton on asetettava sisämerelleen saattueet kolmansien maiden laivoille, jotka laitteillaan seuraavat vierestä ettei ankkureita vedetä pitkin merenpohjaa.

Tarvittaessa Ukrainalle annettava vapaat kädet Itämerellä toimintaan hoitamaan Venäjän varjolaivasto, joka on sotilaallinen toimija ja Ukrainan tiedustelupalvelulle vapaata saalista, mikäli käyttävät sabotointisotilastoimia Itärajan valtioita kohtaan. Vähän kuin Välimerellä katkenneen venäläislaivan kohdalla.

Nyt viimeistään Nato- ja EU-maiden tulee käynnistää aseiden ja ammusten sotatuotanto sekä siirtää Naton rajamaihin ja myös Ruotsin, Gotlannin sekä Tanskan suojaksi keskipitkän kantaman Patriot, IRIS-T SLM, NASAMS ym. ilmatorjuntajärjestelmiä, sekä lisätä Ukrainan sotilaallista tukea reippaasti.

Myös Pohjolan Muurin yli 250 modernia hävittäjää valmiuteen sekä JEF-maiden ja Yhdysvaltojen ilmavoimien tukea pohjolan ja Baltian taivaalle paljon. Jos Venäjä on valmis lisääntyvään päivänselvään sabotaasiin, se voi olla valmis myös suoriin sotilaallisiin toimiin. Niihin on varauduttava.

Suomen tulisi myös katsoa mallia Ukrainan uusista laseriin perustuvista it-tykeistä, joilla hyvin pienin ammuskustannuksin vain kymmeniä dollareita laukaus, saadaan viiveettä 300 000 km/s nopeudella ammuttua vihollisen ilma-aseita selkeällä säällä päivällä ja yöllä. Jos Ukraina pystyy tuottamaan niitä jo nyt, Suomen tietotaito laserteknologiassa mahdollistaisi myös laserkanuunaosaamisen nopean käyttöön saannin.

Myös Ottawan sopimuksesta erottava ja jalkaväkimiinojen ohella myös Insta Steel Lynx (hyppypanos) ja Insta Steel Eagle (lentävä viuhkapanos) sekä Insta Steel Burst (panososa UAV-järjestelmiin) tuotanto täyteen käyntiin.

Lisäksi tykistöä edelleen lisättävä ja modernisoitava nopeasti liikkuvalla kalustolla mm. kuorma-auton lavalle rakennettavilla Ukrainan 2S22 Bohdana ja Ranskan CAESAR 155 mm tyylisillä haupitseilla, joilla noin 40-60 km kantama. Lisäksi jo olevien raskaiden MLRS raketinheitinten määrää lisättävä ja näiden lisäksi HIMARS ja Euro-PULS raketinheittimiä.

Koko Naton Itärajan droonimuuria kehitettävä, massiivisella UAV-määrällä sekä lentolaitteiden häirintälaitteilla. Lisäksi raskaiden ilmapommien liitopommimuutossarjoja tuotettava massiivisesti, koska massoina rajan yli pyrkivien vihollisten joukkojen nopeaan ja tehokkaaseen likvidointiin tarvitaan massoittain tehokkaita, tarkkoja mutta edullisia puolustusaseita, jotka eivät lopu kesken.

Asiaa! Kannatan, toteutukseen ilman pulinoita.

 

[vierailija]

"Ja mikäs sen mukavampaa, kuin juoksuttaa Suomen valtionjohtoa ja viranomaisia kesken joulunpyhien ilman, että kukaan voi todistaa operaation todellista syyllistä.

Tällä kertaa Suomi oli kuitenkin hereillä poikkeuksellisen terävänä. Estlink2:n sekä neljä datakaapelia katkonut tankkeri komennettiin nopeasti Suomen aluevesille, ja aseistetut joukot laskettiin ilmasta illan pimeydessä kannelle. Asiantuntijoiden mukaan Suomen toimintaa voi pitää ennakkotapauksena kansainvälisen merilainsäädännön puitteissa.

Tapaus osoittaa, että valppaana ollut Suomi pystyi nopealla ja terhakalla toiminnallaan reagoimaan, vaikka paljon pahempi tilanne oli jo hyvin lähellä. Helsingin Sanomien mukaan alus olisi puolen tunnin sisällä rikkonut toisenkin Suomen ja Viron välisen sähkökaapelin, Estlink 1:n, ja tunnin sisällä Balticconnector-kaasuputken, jollei matkaa olisi pysäytetty.

Naton kannalta Venäjän hybriditoimintaan on hankala vastata: Missä vaiheessa kaapelin katkaisu, jonka on vaikea todistaa olevan Venäjän aiheuttama, voisi johtaa Naton kaikkein järeimmän tempun eli 5. artiklan soveltamiseen: Hyökkäys yhtä jäsenmaata kohtaa katsotaan hyökkäykseksi kaikkia jäsenmaita kohtaan, mikä aktivoisi sotilaalliset toimet hyökkääjää vastaan.

Ennen 5. artiklaa olisi luontevaa aktivoida Naton 4. artikla, kuten Ruotsin parlamentin puolustusvaliokunnan puheenjohtaja Peter Hultqvist vaati Iltalehden haastattelussa."


Vihollinen eli Venäjä kyntää jopa yhdenvaluksen voimin kaikki energia- ja tietoliikennekaapelit katki, jos peliä ei pysäytetä.

 

[vierailija]

Ei vaan Igor.

Igor Andersson...ovitch.

 

[vierailija]

Kaapeleita katkeilee muistaakseni yli 200 vuosittain, eikä niistä ole koskaan nostettu sen suurempaa kohua.
Kotimainen sotapropaganda käy kierroksilla ja veikkaan, että Venäjälle hyökätään ennen ensi kesää.
Sitä saa mitä tilaa.

Kyllä! Kaikki laivathan tuolla raahaa ankkuria perässään... mitä sitä nyt ylös nostamaan

 

[vierailija]

Kaapeleita katkeilee muistaakseni yli 200 vuosittain, eikä niistä ole koskaan nostettu sen suurempaa kohua.
Kotimainen sotapropaganda käy kierroksilla ja veikkaan, että Venäjälle hyökätään ennen ensi kesää.
Sitä saa mitä tilaa.

Da, da toveri, da, da..

 

[vierailija]

Merirosvojen kaappausko muka?

"Öljytankkeri Eagle S:n varustamoa ja sen miehistöä edustava asianajaja Herman Ljungberg pitää aluksen takavarikoimista kaappauksena.

– Kun en ole saanut minkäänlaista päätöstä, että mihin se perustuu, että alus on otettu valtion huostaan.

Meri- ja kuljetusoikeuteen erikoistunut Ljungberg sanoo, että täysin ennenkuulumatonta kokonaisen aluksen takavarikoiminen ei ole.

– Kyllä jossain eksoottisimmissa maissa voi tapahtua tällaisia kaappauksia.

Ljungberg hakee takavarikon kumoamista.''


Aivan uskomatonta että vieraan valtion rekisterissä oleva alus voisi sabotoida merikaapeleita ja -putkia ilman että se voitaisiin ottaa kiinni ja alus takavarikoita sekä sabotöörit asettaa rikosoikeudelliseen vastuuseen. Eihän kukaan uskaltaisi enää rakentaa enää valtioiden välistä infraa meriin.

 

[vierailija]

IS paljastaa uutta tietoa: Eagle S -alus saattaa jäädä Suomelle – karu kohtalo tulossa

IS paljastaa uutta tietoa: Eagle S -alus saattaa jäädä Suomelle – tyly kohtalo tulossa

IS:n saamien tietojen mukaan on todennäköistä, että Eagle S -alus jää Suomen ongelmaksi Traficomin tarkastuksen jälkeen. Tätä seuraavista askeleista on tulossa monimutkainen vyyhti.

www.is.fi

"IS:n saamien tietojen mukaan on todennäköistä, että Eagle S -alus jää Suomen ongelmaksi Traficomin tarkastuksen jälkeen. Tätä seuraavista askeleista on tulossa monimutkainen vyyhti.

IS:lle kerrotaan, että jos aluksen omistaja ei korjaisi alusta ja alus jäisi Suomelle, on alus siitä eteenpäin Suomen ongelma. Alus pitäisi ottaa maihin.

Toinen iso kysymys on myös se, mitä aluksen lastille tehdään. Jos alus jää Suomeen, on IS:n tietojen mukaan lasti otettava aluksesta pois, koska ei tiedetä, miten pitkän aikaa alus olisi Suomessa.

Lisäksi olisi selvitettävä kuka lastin omistaa, ja liittyykö siihen esimerkiksi sanktioiden alla olevaa toimintaa.
Lastin omistaja voisi esittää vaatimuksen lastille. Aluksen lastina on ollut bensaa, ei raakaöljyä.

Jos alus ei pääse pois Suomesta vaan jää Suomelle, tulisi siitä Suomelle taakka.
Kuten jo aiemmin kerrottiin, otettaisiin alus rantaan ja myös ympäristöriskin vuoksi tyhjennettäisiin. Sen jälkeen Suomen tulisi pohtia, mitä tyhjälle alukselle tehdään.

Julkisuudessa on myös väläytelty merioikeuden uudistamista. IS:n tietojen mukaan merioikeuden muuttaminen on vuosikymmenten asia, jos siihen ryhdytään, eikä se ole missään tapauksessa nopea ratkaisu Suomen nykyisiin ongelmiin.

Eagle S -aluksen epäillään raahanneen ankkuriaan merenpohjassa ja rikkoneen Suomen ja Viron välisen Estlink 2 -sähkökaapelin. KRP tutkii asiaa törkeänä tuhotyönä sekä törkeänä tietoliikenteen häirintänä."

Merioikeus näyttää olevan samaa paskaa eli yhtä surkeasti tehty tekele kuin pakolaissopimus, Schengenin sopimus ja Dublinin sopimus. Kuten jokainen voi lampsia rajojen yli ja naapurimaat edistää tätä liikennettä niin mikä tahansa alus voi kyntää kahden maan väliset merikaapelit katki ja voi..voi..kun kansainväliset paskat sopimukset, ei voi oikein mittää..

Hyvin menee jälleen Suomen valtion hommat. Kyllä se naapuri osaa laskea ja laskelmoida miten saadaan mahdollisimman paljon vahinkoa tuotettua. Lasti kaupaksi ja laiva purkuun telakalle. Mutta saattaa omistaja haastaa Suomen oikeuteen niin tulee kalliiksi ja pitkä projekti...Toisaalta jos merikulkukelvottoman aluksen joutuu tyhjentämään niin omistaja maksaa siirron ja säilytyksen kulut ja ne kulut voi ilmoittaa sopivan korkeiksi.

 

[vierailija]

Onneksi kansa antoi tyttöviisikolle potkut. Muuten oltaisiin kusessa.

 

[vierailija]

Onneksi kansa antoi tyttöviisikolle potkut. Muuten oltaisiin kusessa.

Totta. Ei varmaan oltaisi edes NATOssakaan. Eiku..

 

[vierailija]

Laivan olisi pitänyt antaa katkaista kaikki kaapelit ja putket, mitä se pystyy. Muutoin eskaloimme tilannetta ja on ihan oikein, että Venäjä hyökkää Suomeen. Ihan niinkuin Ukrainakin kaivoi verta nenästään homostelullaan ja natseilullaan. Eikö niin, Lizaveta?

 

[vierailija]

Fingrid otti kovan keinon käyttöön – Vaatii Eagle S:ää takavarikoitavaksi
Fingrid haluaa saatavansa Estlink 2:n vahingoista.

Kantaverkkoyhtiö Fingrid tiedottaa jättäneensä torstaina Helsingin käräjäoikeuteen hakemuksen, jossa se vaatii Eagle S -aluksen takavarikointia.

Fingrid haluaa turvata saatavansa Estlink 2 -sähkökaapeliin kohdistuneista vahingoista. Eagle S:n epäillään vaurioittaneen sähkökaapelia joulupäivänä.

Fingrid otti kovan keinon käyttöön – Vaatii Eagle S:ää takavarikoitavaksi

Fingrid haluaa saatavansa Estlink 2:n vahingoista.

www.iltalehti.fi

 

[vierailija]

Näin varjolaivoille voi jatkossa käydä – ”Eagle S on tärkeä ennakkotapaus”

Asiantuntijan mukaan kansainvälistä lakia on tulkittu aiemmin liian varovasti.

Charlie Edwardsin mukaan länsimaiden ylivarovaisuus johtuu YK:n merioikeusyleissopimuksen kauttakulun vapautta koskevien sääntöjen liian laveasta tulkinnasta. Asiantuntija korostaa, että vapaus koskee vain sopimuksessa määriteltyä ”viatonta kauttakulkua”. Rauhaa, yleistä järjestystä tai turvallisuutta uhkaavalla aluksella tällaista oikeutta ei ole.

Edwardsin mukaan todennäköisesti riittämättömästi ympäristövahinkojen tai muiden vahinkojen varalta vakuutetut varjolaivat, joita epäillään sabotaasista ja jotka ovat pullollaan vakoilulaitteita eivät vaikuta kovinkaan viattomilta.

Näin varjolaivoille voi jatkossa käydä - "Eagle S on tärkeä ennakkotapaus" | Verkkouutiset

Näin varjolaivoille voi jatkossa käydä - "Eagle S on tärkeä ennakkotapaus" | Verkkouutiset

www.verkkouutiset.fi

Alukset takavarikoitava, syylliset vangittava ja mikäli vahingonkorvaukset maksetaan, laivojen oltava tiptopkunnossa merelle takaisin päästäkseen ja tyhjennetyn lastin eli vaikkapa polttoaineen säilytyksestä perittävä reippaat kulut. Mikäli vahinkoja ei makseta täysimääräisesti, alukset ja lasti menetettävä valtiolle kulujen kattamiseksi. Tuhoja tehneen omistajan ja lippulaivamaan liikenne kiellettävä Tanskan salmien ohittamisen estämisellä. Alkaa sabotaasit harventua ja varjolaivaston liikkuminen Itämerellä vähentyä.

 

[vierailija]

Hyvä!

 

[vierailija]

Kaapeleita katkeilee muistaakseni yli 200 vuosittain, eikä niistä ole koskaan nostettu sen suurempaa kohua.
Kotimainen sotapropaganda käy kierroksilla ja veikkaan, että Venäjälle hyökätään ennen ensi kesää.
Sitä saa mitä tilaa.

TÄYTTÄ PUPPUA!

Ja teidän LiZZpetti taas peukuttaa sabotaasille

 

[vierailija]

Nyt vaan kovemmat otteet jopa niin että Nato pysäyttää ja tarkistaa jokaisen Itämerelle pyrkivän harmaan heikkokuntoisen laivaston öljytankkerin jo ennen Tanskan salmia.

Ihan jopa jo ympäristönkin kannalta. Ja putlerin verirahat hiipuu hiipumistaan.