"Kymmenet Helsingin seudun bussilinjat ovat lähes täysin tappiollisia – matkustajia usein vain muutama vuoroa kohden"

[vierailija]

Vain muutama matkustaja, isot tappiot – HSL pitää yllä linjoja, joissa lähes kaikki kulut otetaan veronmaksajan pussista

Yle tutki HSL:n linja-autojen kannattavuutta. Tappiollisimpia reittejä puolustellaan muun muassa koulukyytien tarpeella.

yle.fi

 

[vierailija]

Vain muutama matkustaja, isot tappiot – HSL pitää yllä linjoja, joissa lähes kaikki kulut otetaan veronmaksajan pussista

Yle tutki HSL:n linja-autojen kannattavuutta. Tappiollisimpia reittejä puolustellaan muun muassa koulukyytien tarpeella.

yle.fi

"Helsingin seudun liikenteen (HSL) joka kymmenes bussilinja on niin tappiollinen, että lipputulot kattavat alle kymmenen prosenttia kuluista."

 

[vierailija]

Järjetöntähän se pitkälti onkin ajattaa linja-autoja tyhjinä. Sitä tapahtuu paljon ruuhka-aikojen ulkopuolella. Koulukyytien järjestämispakko vähän monimutkaistaa asiaa, kun kuljettamista ei voi hiljaisissakaan paikoissa lopettaa kokonaan, mutta kannattaisi nyt edes tehdä laskelmat siitä tulisiko taksi halvemmaksi. Tuonkin jutun mukaan monella linjalla kustannus per matkustaja on 20-30 euroa tai jopa enemmän per reissu. Monessa tapauksessa taksi ei olisi sen kalliimpi.

 

[vierailija]

Järjetöntähän se pitkälti onkin ajattaa linja-autoja tyhjinä. Sitä tapahtuu paljon ruuhka-aikojen ulkopuolella. Koulukyytien järjestämispakko vähän monimutkaistaa asiaa, kun kuljettamista ei voi hiljaisissakaan paikoissa lopettaa kokonaan, mutta kannattaisi nyt edes tehdä laskelmat siitä tulisiko taksi halvemmaksi. Tuonkin jutun mukaan monella linjalla kustannus per matkustaja on 20-30 euroa tai jopa enemmän per reissu. Monessa tapauksessa taksi ei olisi sen kalliimpi.

Jokaisen pitäisi itse huolehtia lastensa koulukyydeistä.

 

[vierailija]

Saastuttavat bussit ajavat tyhjinä.
Ei hyvä.