15-vuotiaat 1 500 kg henkilöautoilla liikenteeseen mopoautokortilla. EU tyrmää tämän järjettömyyden

[vierailija]

EU-komissio tyrmää Suomen kaavailemat kevytautot – useita turvallisuusongelmia

EU-komissio on lähettänyt Suomen hallitukselle huomautuksen kevytautohankkeesta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/291487b2-9c1d-4050-8795-c6d0ca700fba
"Euroopan unionin komissio on antanut Suomelle huomautuksen edellisen hallituksen aloittamasta kevytautouudistuksesta.

Kevytautoja koskevat lakimuutokset vahvistettiin alkuvuodesta ja lain on tarkoitus astua voimaan marraskuun alussa. Komission huomautus saattaa kuitenkin tuoda mutkia matkaan.

Kevytautosta on suunniteltu mopoauton korvaajaa. Kevytautot eivät eroa rakenteeltaan tavallisista henkilöautoista, mutta niiden nopeus olisi rajoitettu 60 kilometriin tunnissa. Kevytautoiksi voitaisiin muuttaa enintään 1 500 kiloa painavat henkilöautot.

Uuden lain mukaan 15-vuotiaat voisivat kuljettaa niitä suoritettuaan AM-luokan ajokortin, jollaista vaaditaan tällä hetkellä mopoauton kuljettamiseen.

Vakavia turvallisuusongelmia

Huomautuksen mukaan komissio ei kuitenkaan hyväksy kevytauton kuljettamista AM-kortilla. Huomautuksen mukaan nopeusrajoitettu henkilöauto ei sisälly niihin ajoneuvoluokkiin, joita AM-kortin haltijoilla on oikeus ajaa.

Komissio esittää huolensa myös kevytautojen aiheuttamista turvallisuusongelmista. Jos AM-luokan ajokortin omistavat 15-vuotiaat nuoret ajavat kevytautoja, tästä saattaa seurata vakavia turvallisuusongelmia haavoittuvassa asemassa oleville tienkäyttäjille, joita ovat esimerkiksi pienet lapset, jalankulkijat ja pyöräilijät.

Nopeudenrajoitin altis käsittelylle

Huomautuksen mukaan kevytautojen huomattava massa, niiden suurempi nopeus, suurempi teho ja korostetusti riskejä ottava kuljettajaryhmä (15–17-vuotiaat) muodostavat merkittäviä turvallisuusongelmia liikenteeseen.

Lisähuolta aiheuttaa se, että kevytautojen nopeuden rajoittaminen toteutetaan elektronisella laitteella, joka saattaa olla altis luvattomalle käsittelylle.

Komissio katsoo, ettei kevytautolaki ole direktiivin 2006/126 mukainen ja pyytää Suomen viranomaisia ottamaan huomioon esitetyt huomautukset."

Järjetöntä antaa 15-vuotiaille enintään 1 500 kg painavat henkilöautot ja päästää keskenkasvuiset minimaalisella ajo-opetuksella teille, eiväthän he ole edes rikosoikeudellisessa vastuussa, joten ei tällaista vapautta ja riskiä tienkäyttäjille. Toivottavasti Antti Rinteen hallitus ottaa tämän porvarien tolkuttoman asian uudelleen harkintaan, ennen kuin vahingot ja liikennekuolemat räjähtävät käsiin.

1500 kiloa kevytauto?
Tohon kuuluu suurin osa neljäovisistakin henkilöautoista.

 

[vierailija]

Hyvä, että jollain on kärkeä päässä. Suomen päättäjillä sitä ei näytä olevan. Kakarat auton rattiin, ei totisesti. Lapset ja muut jalankulkijat hengenvaarassa. Tietää sanomattakin mitä tällaisesta seuraa.

 

[vierailija]

Nyt, kun alkuperäisten mopoautojen myynti on saatu nollattua, on aika hylätä tämä hanke. Kakarat voivat kävelläki......

EU:ssa on järkeä tämän asian tiimoilta. Se mitä olen mopoautojen kulkua katsellut liikenteessä, niin aikamoista hazardia se on. Ei vain kuskeille vaan jalankulkijoille ja muille sivullisille. Nyt annetaan painavampi ja vaarallisempi ajoneuvo alle, kun energiajuomapärinöissä ja Aviciita 11:llä luukuttavat Jonnet haluavat näyttää kavereilleen ajotaitoja.

 

[vierailija]

Kun meillä ei omien lainsäätäjien järki riitä niin EU:n täytyy puuttua asiaan. Esitys oli petojen sukua, susi jo syntyessään.

 

[vierailija]

Ajotaidosta ja liikennesäännöistä, ei ne lapsoset ole kypsiä oikeilla autoilla liikenteeseen, kateudella siinä ei ole mitään tekemistä. Katsoppa noita mopoautoilijoita, punasiapäin, ei tiedetä edes väistämissäännöistä. kännykkä kädessä kokoajan.

 

[vierailija]

No tervejärkikin sen jo sanoo ja mitä noita mopoja ja mopoautoja katsellut, niin huh huh. Ei mitään käryä liikennesäännöistä ja se väliinpitämättömyys ja valtava näyttämisen tarve. Ja niillä ajetaan jo nyt 60 ja kaasupohjassa aina, ei haittaa vaikka olis 30km/h rajoitus. Nyt ovat olleet itselle vaaraksi, mut nyt muille ja kaupunkialueella 60 vauhti törmätessä tekee kyllä pahaa jälkeä

 

[vierailija]

No tervejärkikin sen jo sanoo ja mitä noita mopoja ja mopoautoja katsellut, niin huh huh. Ei mitään käryä liikennesäännöistä ja se väliinpitämättömyys ja valtava näyttämisen tarve. Ja niillä ajetaan jo nyt 60 ja kaasupohjassa aina, ei haittaa vaikka olis 30km/h rajoitus. Nyt ovat olleet itselle vaaraksi, mut nyt muille ja kaupunkialueella 60 vauhti törmätessä tekee kyllä pahaa jälkeä

No näkyyhän se, siitähän on jo pitkään uutisoitu miten onnettomuus alttiita nämä nuoret ovat olleet. Tietenkin prosentit on erit kun vertaa myös sitten näitä lukumääriä, paljonko autoja ja paljonko mopoautoja.

 

[vierailija]

Eikö hallitukselle mene jakeluun. Kaavailu kevytautosta oli syntyessään torso ja susi, eli lopettakaa ja haudatkaa moinen koe ja seuratkaa eu:ta!

 

[vierailija]

Henkilöt joilla ei ole (harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta) omia tuloja auton ostamiseen, eivät lain edessä ole vastuussa tekemisistään ja tuskin edes maksavat kevytauton käyttökuluja käyttävät näitä autoja. Kevytautolaki lisää myös nuorten eriarvoisuutta. Valitettavasti turvallisuusvaikutuksista saadaan käytännön tulosten kautta.

 

[vierailija]

EU-komissio on täysin oikeassa. Itse tilanteen todistaneena, mopoautot ajavat surutta kevyen liikenteen päälle. Kevytautot tulevat tekemään vielä pahempaa tuhoa. Tai siis niiden amatööri-kuskit.

 

[vierailija]

EU-komissio tyrmää Suomen kaavailemat kevytautot – useita turvallisuusongelmia

EU-komissio on lähettänyt Suomen hallitukselle huomautuksen kevytautohankkeesta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/291487b2-9c1d-4050-8795-c6d0ca700fba
"Euroopan unionin komissio on antanut Suomelle huomautuksen edellisen hallituksen aloittamasta kevytautouudistuksesta.

Kevytautoja koskevat lakimuutokset vahvistettiin alkuvuodesta ja lain on tarkoitus astua voimaan marraskuun alussa. Komission huomautus saattaa kuitenkin tuoda mutkia matkaan.

Kevytautosta on suunniteltu mopoauton korvaajaa. Kevytautot eivät eroa rakenteeltaan tavallisista henkilöautoista, mutta niiden nopeus olisi rajoitettu 60 kilometriin tunnissa. Kevytautoiksi voitaisiin muuttaa enintään 1 500 kiloa painavat henkilöautot.

Uuden lain mukaan 15-vuotiaat voisivat kuljettaa niitä suoritettuaan AM-luokan ajokortin, jollaista vaaditaan tällä hetkellä mopoauton kuljettamiseen.

Vakavia turvallisuusongelmia

Huomautuksen mukaan komissio ei kuitenkaan hyväksy kevytauton kuljettamista AM-kortilla. Huomautuksen mukaan nopeusrajoitettu henkilöauto ei sisälly niihin ajoneuvoluokkiin, joita AM-kortin haltijoilla on oikeus ajaa.

Komissio esittää huolensa myös kevytautojen aiheuttamista turvallisuusongelmista. Jos AM-luokan ajokortin omistavat 15-vuotiaat nuoret ajavat kevytautoja, tästä saattaa seurata vakavia turvallisuusongelmia haavoittuvassa asemassa oleville tienkäyttäjille, joita ovat esimerkiksi pienet lapset, jalankulkijat ja pyöräilijät.

Nopeudenrajoitin altis käsittelylle

Huomautuksen mukaan kevytautojen huomattava massa, niiden suurempi nopeus, suurempi teho ja korostetusti riskejä ottava kuljettajaryhmä (15–17-vuotiaat) muodostavat merkittäviä turvallisuusongelmia liikenteeseen.

Lisähuolta aiheuttaa se, että kevytautojen nopeuden rajoittaminen toteutetaan elektronisella laitteella, joka saattaa olla altis luvattomalle käsittelylle.

Komissio katsoo, ettei kevytautolaki ole direktiivin 2006/126 mukainen ja pyytää Suomen viranomaisia ottamaan huomioon esitetyt huomautukset."

Järjetöntä antaa 15-vuotiaille enintään 1 500 kg painavat henkilöautot ja päästää keskenkasvuiset minimaalisella ajo-opetuksella teille, eiväthän he ole edes rikosoikeudellisessa vastuussa, joten ei tällaista vapautta ja riskiä tienkäyttäjille. Toivottavasti Antti Rinteen hallitus ottaa tämän porvarien tolkuttoman asian uudelleen harkintaan, ennen kuin vahingot ja liikennekuolemat räjähtävät käsiin.

Viimeinkin järjen ääntä, mutta pitikö se tulla EU sta, asia mikä täällä on ollut selvillä jokaiselle liikenteen ammattilaiselle, ja jonka kaikki järjestöt ilmaisivat lausunto vaiheessa liikenneministeriölle, jää vain mietittäväksi kenenkä taskuissa bernerin ja sipilän kädet tällä kertaa on olleet

 

[vierailija]

Komissiolla täysin oikea suunta ! Hienoa lastemme henki säilyy ! Suuri kiitos arvoisat herrat !

 

[vierailija]

Tässä pallotellaan kun mopoauto teineille itselleen vaarallinen ja kevytauto taas teinin käsissä vaarallinen muille.

Kuka lobbaa näin ankarasti automyyntiin piristystä? Ja miksi autoja ajetaan teinien käsiin kuin käärmettä piippuun?

 

[vierailija]

Meni hallituksella uusi lypsylehmä sivu suun, onneksi. Ei teineille voi oikeaa autoa antaa, sanoohan sen nyt järkikin.

 

[vierailija]

Olisikohan tyrmäykseltä vältytty jos hallitus, edellinen, olisi selvittänyt asiaa EU:sta jo ennen lain hyväksyttämistä. Nyt heidän vastuunsa ei ole kuin poliittinen. Ja sehän om yhtä tyhjän kanssa kuin kuuluisa perävalotakuu.

 

[vierailija]

Aika se ja sama onko ne rajoitettuja autoja vai mopoautoja. Molemmat ovat riski liikenteessä, varsinkin kun sekaan laitetaan raskasliikenne. Voisihan ne olla yhtä hyvin rajoitettu vaikka 80km/h kuten aikoinaan oli 80-kympin lätkät. Mutta se että kevytauto on täynnä elektroniikkaa ja muita turvavälineitä, ei tee kuskista vaarattomampaa, vaan paljon vaarallisemman muille. Elektroniikka tekee kuskista vaan varomattomamman ja näin käy äkkiä myös vanhemmalle autoilijalle. Mielestäni mopoautot olisivat pitäneet sallia vain invalideille eikä mitään kevytautoja ollenkaan. Myös ajoharjoittelumahdollisuuksia pitäisi lisätä, mutta kun VIITASAMMAKKO!

 

[vierailija]

Ei tuossa ole mitään järkeä! Nyt nuo mopot on viritetty kulkemaan n. 70 km/h ja kohta nuo virtuaasit saavat 'autot' varmaan kulkemaan 150 km/h ja ratissa 'pikkupoika'. Älytön ja vaarallinen uudistus!

 

[vierailija]

”Jos AM-luokan ajokortin omistavat 15-vuotiaat nuoret ajavat kevytautoja, tästä saattaa seurata vakavia turvallisuusongelmia haavoittuvassa asemassa oleville tienkäyttäjille, joita ovat esimerkiksi pienet lapset, jalankulkijat ja pyöräilijät”.

80 nopeusrajoitusalueella mopoautot ajavat niin lujaa että pitää ajaa ylinopeutta jos haluaa ohittaa mopoauton. Piti oikein tarkastaa auton nopeusmittarista kuinka lujaa mopoauto tuossa edessä ajaa.

Entä sitten kevytautot. Olen aivan varma että 15 vuotiaat käsittelevät kevytauton elektronista laitetta että kevytauto kulkee kovempaa kuin kevytauto saisi kulkea.

Entä sitten kun liikenneonnettomuus tapahtuu niin eihän 15 vuotias ole samanlaisessa vastuussa kuin 18 vuotias kun 15 vuotias aiheuttaa vakavan liikenneonnettomuuden joko selvänä auton ratissa tai sitten ainetta ottaneena (aine = alkoholi - huumeet - lääkkeet).

 

[vierailija]

Kyl toi vastuukysymys on olennainen. Onko silloin lapsi ja ei rangaista, vai onko täydessä vastuussa aiheuttamastaan onnettomuudesta kuolemasta jopa. Varsinkin kun on uutisoitu et mopoilla ja mopoautoilla on ollut rattikäryjä melkoinen määrä viimeaikoina.

 

[vierailija]

Ei lapset saa ajaa autoa, kyllä hallituksen pitäisi se tietää. Miten hyvänenaika tuolla järjellä varustetut saavat päättää kansalaisten asioista.

 

[vierailija]

Ihan oikea päätös! Auton rattiin pääsemiselle sopiva ikä on 18 vuotta. Mopoautotkin sais lailla kieltää.

 

[vierailija]

Eikö kakaroille mopo tai polkupyörä riitä. On se outoa että lapset halutaan väkisin rattiin.

 

[vierailija]

Raskaalla kalustolla jo hankala ohittaa 60 kulkeva ajoneuvo. Aiheuttaa perässä ajaville henkilöauto kuskeille vtutusta, mikä taas johtaa vielä järkyttävimpiin ohituksiin ja vaaratilanteisiin.

 

[vierailija]

Josko nyt täälläkin uskottaisiin että on kuolemaan tuomittu hanke.

 

[vierailija]

Tässähän on lähtökohtaisesti kyse suomalaisten lainsäätäjien (porvarihallinto) kyvystä tehdä laillisia lakeja. Taas on tehty lainvastainen laki vaikka sen olisi voinut tehdä oikein ja hyvin.