Auton renkaista... Mitäs tekis?

[Ephemera]

Mä en ymmärrä ihan näitä vastauksia. Nasta toimii hyvin, jos sillä on joku paikka pureutua - eli kunnolla jäätä. Kitka taas toimii paremmin asfaltti+mustajää tapauksessa.

Talvella, oli mitä oli alla, niin kannattaa ajaa ennakoiden. Kitkoilla pärjää ihan hyvin, kun omistaa rauhallisen kaasujalan. Isäni on jo vuosia ajanut kitkoilla ja minäkin olen sitä autoa lainannut talvella päätymättä lumikasaan. Ainoastaan kerran on se auto jäänyt mäkeen. Tapahtumapaikka parkkipaikka mäessä ja uutta pöperölunta oli tullut nilkkoihin saakka. Piti työntää autoa vähän liikkeelle.

Makuasia.

Lukisitko tuon em. linkin tekstin? Siellä sanotaan että vesijäällä (eli siis peilijäällä) nastat pitävät paremmin kuin kitkat ja että nastat tasaavat kelivaihteluita Etelä-Suomessa kaikkein parhaimmin.

 

[vieras]

Nastat vai kitkat?

Talvirengasvalinnan ydinkysymystä - nasta- vai kitkarenkaat - kannattaa miettiä hetki. Vaihtoehtoja pohtiessa muutama tarkistuskysymys on paikallaan: miten paljon ajat, millaisilla teillä, millainen kuljettaja olet, miten harjaantunut talviajaja, voitko turvautua julkisiin kulkuneuvoihin vai ajatko lähes aina omalla autollasi, onko autossasi erityisiä turvavarusteita (ajovakaudensäätö- ja luistonestojärjestelmä, ABS-jarrut)? Annamme muutamia vinkkejä helpottamaan valintaasi nastallisten ja nastattomien renkaiden välillä. Valitsetpa kummat tahansa, muista, että talvi on taitolaji. Ennakoiva, rauhallinen ajotyyli, oikea tilannenopeus ja väljät ajoaikataulut lisäävät talviautoilun turvallisuutta ja mukavuutta.

Millaisilla teillä ajat?

Jos ajat talvella enemmän jäisillä kuin lumisilla teillä, sinun kannattaa valita nastarenkaat. Nastarenkaat sopivat erityisesti etelän rannikkoseuduille, jossa tiet ovat talvella usein jäisiä. Kitkarenkaat soveltuvat paremmin lumisille teille. Jos ajat jäisillä ja polanteisilla sivuteillä, suosittelemme nastarenkaiden hankkimista.

Millainen kuljettaja olet?

Jos olet kokenut ja harjaantunut kuljettaja, voit valita talvirenkaiksesi yhtä hyvin nastattomat kuin nastalliset renkaat. Nykyaikaiset kitkarenkaat pitävät hyvin hankalallakin kelillä ja korjaavat jopa kuljettajan pieniä virheitä. Nastarenkaiden pitokyky on kuitenkin vielä huomattavasti parempi. Tuoreen, talviliikeenteeseen totuttelevan autoilijan on järkevää valita nastarenkaat.

Peilijää tai kovaksi pakkautunut lumi vaatii ennakointia

Jos ajat kitkarenkailla vesijäällä tai kovaksi pakkautuneella lumella, esimerkiksi kiillottuneella risteysalueilla, sinun on syytä noudattaa erityistä varovaisuutta. Näillä alustoilla kitkarengas pitää selvästi huonommin kuin nastarengas.

Tie kutsuu pääkallokelilläkin

Onko auto sinulle työväline? Joudutko lähtemään aamuvarhaisella matkaan, vaikka lumimyräkkä tai hirmuinen pääkallokeli piinaisi? Sinun kannattaa ehdottomasti valita nastarenkaat. Nastarenkaat tasaavat ylivoimaisesti parhaiten kelivaihteluita. Nastarenkaat toimivat yllätyksettömästi.

Autossasi on runsaasti turvavarusteita

Ajatko hyvinvarustellulla, uudella autolla, jossa on ajovakaudensäätöjärjestelmä ja ABS-jarrut? Jos ajotapasi on lisäksi hillitty ja ennakoiva, selviydyt talvesta ilman nastojakin.

Arvostatko hiljaisuutta?

Jos renkaan hiljaisuus on sinulle tärkeä seikka, sinun kannattaa valita kitkarengas, joka on hiljainen myös paljaalla tiellä. Uusien nastarenkaidenkin ohjaamoääni on varsin vähäinen ja vaimea. Nasta- ja kitkarenkaiden melutasoa säätelee mm. EU-direktiivi. Modernit nastarenkaat eivät poikkea äänitasoltaan merkittävästi kitkarenkaista. Nasta- ja kitkarenkaiden melutasoa säätelevät mm. EU-direktiivit.

Kitkarenkailla joustoa asennusaikatauluun

Kitkarenkaat lisäävät asennusaikataulun joustavuutta. Voit asentaa kitkarenkaat autoosi syksyllä hyvissä ajoin ennen liukkaiden talvikelien alkamista. Kitkarenkaat lisäävät ajoturvallisuutta myös keväällä, jolloin lämpötilat vaihtelevat yllättävänkin nopeasti. Voit huoletta ajaa nastattomilla talvirenkaillasi, kunnes lämpötila vakiintuu keväiseksi.

Kitkoilla ympäri vuoden?

Kevään karkeat tienpinnat kuluttavat kaikkia renkaita erityisen paljon. Kitkarengas on suunniteltu ja tarkoitettu ensisijaisesti talvikäyttöön. Kitkarenkaiden ajo-ominaisuudet eivät täytä hyvälle kesärenkaalle asetettuja vaatimuksia. Kesärenkaat ovat taloudellisin ja turvallisin vaihtoehto kesäkäyttöön.

 

[Nalkuttava Talonmies]

Mä en ymmärrä ihan näitä vastauksia. Nasta toimii hyvin, jos sillä on joku paikka pureutua - eli kunnolla jäätä. Kitka taas toimii paremmin asfaltti+mustajää tapauksessa.

Talvella, oli mitä oli alla, niin kannattaa ajaa ennakoiden. Kitkoilla pärjää ihan hyvin, kun omistaa rauhallisen kaasujalan. Isäni on jo vuosia ajanut kitkoilla ja minäkin olen sitä autoa lainannut talvella päätymättä lumikasaan. Ainoastaan kerran on se auto jäänyt mäkeen. Tapahtumapaikka parkkipaikka mäessä ja uutta pöperölunta oli tullut nilkkoihin saakka. Piti työntää autoa vähän liikkeelle.

Makuasia.

Lukisitko tuon em. linkin tekstin? Siellä sanotaan että vesijäällä (eli siis peilijäällä) nastat pitävät paremmin kuin kitkat ja että nastat tasaavat kelivaihteluita Etelä-Suomessa kaikkein parhaimmin.

Luin, mutta siltikin mietin sen viestiä. Jos ei ole selkeästi jäätä mihin pureutua, niin ei se nasta ole niin mahtava (mun mustajää). Esim liukkaan kelin harjoitusradallahan on metallipohja. Siellä nastoilla sain vetää parit spiraalit, mutta kitkoilla taas pysähtyy kuin seinään. Tämä siis oma kokemus (nastoilla ja kitkoilla on tullut aikoinaan ajettua).

 

[Omg]

Tällä järkimäärällä autoillaan? Talonmies aivan ulkona faktoista. Eivätkä muutkaan avaruusinsinöörejä. Onneksi miehillä mutu perustuu faktaan eikä arvailuihin.

 

[vieras]

Tällä järkimäärällä autoillaan? Talonmies aivan ulkona faktoista. Eivätkä muutkaan avaruusinsinöörejä. Onneksi miehillä mutu perustuu faktaan eikä arvailuihin.

Joka on?

 

[Nalkuttava Talonmies]

Tällä järkimäärällä autoillaan? Talonmies aivan ulkona faktoista. Eivätkä muutkaan avaruusinsinöörejä. Onneksi miehillä mutu perustuu faktaan eikä arvailuihin.

Talonmies miettiin vain omia kokemuksiaan - mikä pitää ja mikä ei. Nastat perustuvat nastan uppoamiseen jäähän, ja silloin pitää. Voin olla väärässä tuon mustan jään kohdalla, mutta ei siinäkään ole sitä jäätä kuin nimeksi, mihin nasta voi upota. Se raapii sitten asfalttia.

Mutta toki kerro perustellen, missä meni logiikka pieleen. Se voi olla ihan mahdollista. Muuten sinustakaan ei ole apua.