Toggle sidebar

Autoveron muutoksesta pohdintaa ja uusi uutinen..

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Tammihärkä
  • Ensimmäinen viesti Ensimmäinen viesti
Vastaa
Tammihärkä

Tammihärkä

Aktiivinen jäsen
28.03.2005
1 866
0
36
Pieni yhteenveto, kuka hyötyi autoveron uudistuksesta.

Uusien autojen hinnat laskivat vuoden vaihteessa, koskee pieniä ja vähän kuluttavia, suurempien hinnat pysyivät samana tai nousivat.
Samalla vuodenvaihteessa korotettiin polttoaine veroja, dieselin enemmän kuin bensiinin.
Mikäli olet vaihtamassa käytettyä autoa uuteen, niin myös käytetyn arvo laski, jolloin väliraha pysyi suurin piirtein samana eli +-0 hyöty.

Jos taas sinulla ei ole rahaa uuteen autoon niin autoilu maksaa sinulle enemmän johtuen polttoaine verojen korotuksista, varsinkin jos joudut ajamaan suurempi kulutuksisella autolla (perhe ja useita lapsia) samalla autosi laskennallinen arvo laski.
Lisäksi myös päästömaksusi nousee edellisessä tapauksessa, siinähän ei veroteta käytöstä vaan omistamisesta eli se paljonko saastutat (ajat) vuodessa ei vaikuta vaan se että omistat suuremman auton.

Mikäli taas vaihdat bensiini autosi dieseliin, niin saat käyttövoimaveron kaupanpäälle, mikäli ajat "liian vähän" vuodessa on autoilusi taasen kalliimpaa kuin bensiini autolla.
Lisäksi dieselin hiukkaspäästöt (karsinogeenisiä) ovat moninkertaiset verrattuna bensiini autoon joten paikallisesti myös saastutat enemmän.

Minusta kyseessä oli vain rahan siirto taskusta toiseen, autoveroa osin alennettiin mutta sama raha kerätään porukalta pois käyttövoima/polttoaine veroina..

Elikkäs yllätys yllätys, tälläkin kertaa maksajan rooliin jäivät ne joilla ei ole rahaa/mahdollisuutta ajaa pienillä ja uusilla autoilla ja ostaa sellaista käteisellä..

Nyt sitten vielä tämä tähän päälle, johan viimeisimmästä korotuksesta onkin ainakin viikko.

Lainaus" Katainen väläyttää korotuksia bensaveroon
Maanantai 07.01.2008 klo 08:18
Valtiovarainministeri Jyrki Katainen uhkaa polttoaineverojen korotuksella, jos liikenne kasvaa. Myös dieselverojen alennusta on turha odottaa. "

Artikkeli: http://www.kauppalehti.fi/4/i/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=8835

Kommentteja, eriäviä näkökantoja??
 
Aika monessa lapsiperheessä on kuitenkin uusi/uudehko auto, joten jos lapsia esim. 3 niin kyllä sitä sitten hyötyy jos vaihtaa uuteen ja vähäpäästöiseen.


Meillä kohtuullisen kokoinen vanha diesel, ei rahaa uuteen autoon emmekä voi ostaa kovin pientäkään kun perhekoko on 7.
 
Täällä odotellaan mielenkiinnolla sitä päästömaksua :kieh:

Niin ja meillä ei voi olla mikään pikkunen fiat uno..Kun pian meitä on 6henkilöä perheessä.. :kieh:

Tää on niin pepusta kuin olla ja voi...Ja niin helkutin väärin vähätuloisille..

Katainen itse voisi lähteä 4 alle kouluikäisen kanssa yleisillä likkumaan |O
 
Alkuperäinen kirjoittaja Tyttösenäiti:
Aika monessa lapsiperheessä on kuitenkin uusi/uudehko auto, joten jos lapsia esim. 3 niin kyllä sitä sitten hyötyy jos vaihtaa uuteen ja vähäpäästöiseen.


Meillä kohtuullisen kokoinen vanha diesel, ei rahaa uuteen autoon emmekä voi ostaa kovin pientäkään kun perhekoko on 7.
Click to expand...

Jep, mutta jos uudehko auto menee vaihdossa liikkeeseen niin myös sen arvo on alentunut, jolloin väliraha pysyy suurinpiirtein samana.
"Päästömaksu" on vähäkulutuksisessa autossa pienempi kuin ennen ( riippuu hiilidioksiidin määrästä) mutta vastaavasti polttoaine veron nousu kuitannee tuon hyödyn ainakin melkein kokonaan.

Kovin pieneen autoon ei kuitenkaan mahdu kolmea turva-istuinta, mekin jouduimme siitä syystä vaihtamaan suuremman kun leveys ei riittänyt..
Tilanne tässä suhteessa helpottaa tosin sitten kun lapset isompia, ehkä, riippuu taas kuljetettavan muun tavaran määrästä.

Autokauppias hyötyy kun tavara liikkuu.. :D
 
Alkuperäinen kirjoittaja d u m b o:
Eli köyhät lapsiperheet köytyvät entisestään ja valmiiksi rikkaat aikuiset rikastuvat.
Click to expand...

Suurinpiirtein tuollaiseen johtopäätökseen itse tulin, ne joilla on varaa/halua ostaa käteisellä uusi ja vähäkulutuksinen pieni auto hyötyvät siinä tapauksessa että olisivat muutenkin toimineet näin.
 
Tuossa vielä lainaus artikkelista" Sekään, että autoverouudistus olisi pysyvä linjapäätös, ei ole Kataisen mukaan kirkossa kuulutettua.

- Sekä hankintavero että vuotuinen käyttövero ovat sellaisia, joiden tasoja voidaan helposti laskea tai nostaa. Tämän hallituskauden aikana ei ole kuitenkaan tarkoitus tehdä verotasoihin minkäänlaisia muutoksia. "

:laugh: :laugh: Elikkäs epäsuorasti sanotaan ettei tämän hallituskauden aikana nosteta takaisin tuota moneen kertaan EU:ssa laittomaksi todettua veroa... Joka itse asiassa oli syy että veroa oli pakko laskea alunperin.. :laugh:

 
Toisaalta jos olisi haluttu oikeasti suosia vähäpäästöisiä autoja ei olisi tarvinnut tehdä muuta kuin laskea niiden autoveroa ja muuttaa tuo päästömaksu kilometriperusteiseksi omistamisen sijaan.
Nythän sillä kuinka paljon vuodessa saastutat ei ole väliä vaan sillä millaisen auton omistat.

Eli minusta se olisi ollut parempi siten että esim.auton vaihdon tai katsastuksen yhteydessä otetaan km ylös ja näistä sitten maksat jonkin veron, tällöin maksaisit juuri siitä minkä saastutatkin.

Helpointahan tuo olisi toteuttaa polttoaineen hinnassa eli suurempi ja kuluttavampi auto maksaa enemmän valtiolle veroja kuin pienempi ja vähäruokaisempi, mutta käytön mukaan tällöin.

Tosin tällöin kuljetusliikkeiden ja vast. kanssa tulisi ongelmia mikäli polttoaineen hinta kallistuisi entisestään se olisi ratkaistava jotenkin.

Kuin myös syrjäseudulla asuvien huomiointi, tämä olisi mahdollista huomioida tuossa km ylös ottamisella (asuinpaikka vaikuttaisi veroon)
Polttoaineen hinnan kautta tapahtuvassa verotuksessa tuo ei olisi niin yksinkertaista.

Muokkaus Eli esim. näin, Teidän ajosuritteenne viimevuodelta autolla ÖÖÖ-111 on ollut 10 000km ja hiilidioksidi päästöt kyseisellä automerkillä ovat yyy g/km Joten verojenne osuus on 1000e
Olkaa hyvä ja suorittaa se kyseisellä tilillepano kortilla.
Kiittäen teitä Valt..öh Ympäristö.
 
Katainen väläyttää bensaveron korotusta
07.01.2008 09:53

Valtiovarainministeri Jyrki Katainen sanoo, että yksityisautoilua ei pidä lisätä enää yhtään.

Valtiovarainministeri Jyrki Kataisen mukaan polttoaineveroja saatetaan korottaa, jos liikennemäärät kasvavat. Tämä koskee etenkin yksityisautoilua, Katainen sanoo.

Katainen sanoo Kauppalehdessä, että ihmisten ei pidä autoilla yhtään enempää kuin tänäkään päivänä, vaikka autoverouudistus laski uusien vähäpäästöisten autojen hintoja.

-Liikennesuoritteen määrään voidaan vaikuttaa polttonesteen verotuksella, valtiovarainministeri varoittaa.

Dieselautojen käyttövoimaveron poisto taas edellyttäisi dieselin polttoaineveron korottamista.

Autoverouudistuskaan ei Kataisen mukaan ole välttämättä pysyvä linjapäätös. Sekä hankintaveron että vuotuisen käyttöveron tasoja voidaan helposti laskea tai nostaa, vaikka tämän hallituskauden aikana muutoksia ei ole tarkoitus tehdä.


http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2008/01/597394

:headwall:
 
Verouudistus romahdutti keskikokoisten bensa-autojen kysynnän
06.01.2008 18:40

Alalla ennustetaan, että uudistuksen seurauksena jopa kolminkertaistuva dieselautokanta joutuu tulevaisuudessa yhä merkittävämmäksi valtion menojen maksumieheksi.

Raju dieselpolttoaineen hinnankorotus vuodenvaihteessa paljasti ainakin yhden autoverouudistuksen maksajaryhmän. Diesel kallistui vuodenvaihteen jälkeen keskimäärin 1,2 euron litrahintaan. Veronkorotusten osuus hinnannoususta oli 5,5 senttiä.

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2008/01/597277
 

Osallistu arvontaan ja voita trendikäs lampaantalja!

Yhteistyössä

Ylös Bottom
Back
Vastaa