dieselvero!?

[miltski]

Tai nykyään käyttövoimavero. Paljonko teidän autoissa on? Olisko jollain jopa Renault Laguna diesel?

 

[Karkkinaama]

Meillä on seatissa varmaan noin 500?, se vero riippuu auton painosta..

 

[ap]

Meillä on seatissa varmaan noin 500?, se vero riippuu auton painosta..

Minkä painoinen teidän auto on?

 

[minä]

meillä kaks autoo ja kummassaki n.500e mikä on musta rahastusta kun diesseli maksaa melkein yhtä paljo ku bensa

 

[..]

Meillä on seatissa varmaan noin 500?, se vero riippuu auton painosta..

Riippuu auton KOKONAISpainosta.

(=auton oma paino + max kuorra/kantavauus)

Kokonaispainon / Kokonaismassan näkee rekisteriotteesta.

Kokonaismassa määräytyy auton omamassan lisäksi siis henkilölukumäärän ja tavarakantavuuden mukaan.

Käyttövoimavero on 6,7 senttiä päivässä kokonaismassan jokaiselta alkavalta sadalta kilolta.

Esimerkiksi Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI automaatin omamassa on 1 600 kiloa ja ilmoitettu kokonaismassa 2 170 kiloa. Kokonaismassassa on 22 alkavaa sataa kiloa eli vero on 147 senttiä (22 x 6,7 senttiä) päivässä.

 

[..]

jatkoa..

Yhdessä perusveron 35 sentin ja käyttövoimaveron 147 sentin kanssa Passatin ajoneuvovero on 182 senttiä päivässä ja 365:lla kerrottuna 665 euroa vuodessa. Siitä käyttövoimaveron osuus on 538 euroa.

Vastaavalla Skoda Octavia Combilla ajoneuvovero on 641 euroa, josta käyttövoimavero on 513 euroa.

 

[..]

Rellu Lagunan "d-vero" on tod.näk melko tarkaan luokkaa 500 EUR ehkä vähän alle, mutta mielestäni sillä ei juurikaan pitäisi olla mekritystä, jos dieseliä harkitsee.

Dieselillä ajoneuvovero kokonaisuudessaan on luokkaa 650 EUR vuodessa, kun bensaautolla ajoneuvovero on luokkaa 150 EUR vuodessa. Tuskin sinun sen tarkemmin tarvitsee tässä vaiheessa tietää. Liikennevakuutuksen maksuluokka taitaa tuottaa enemmän eroja eri henkilöautomalleja vertailtaessa. Samoin huoltojen/varaosien hinta aj hankkiminen.

 

[..]

oliko mitään apua?

 

[JONSERED Karhunkantaja]

Ei senttiäkään... On rekisteröity pienoislinja-autoksi. Edellisessä MB 310 (?) oli 891 ?/vuosi, neljässä osassa maksettuna. Olikohan siinä myös käyttömaksu mukana? *miettii*

 

[..]

Ei senttiäkään... On rekisteröity pienoislinja-autoksi. ..

tuosta pienoislinja-autokäsitteestä en tiedä, mutta linja-autoa ei sitten virallisesti saa ajaa (tyhjänäkään?) ilman linja-autokorttia. Liekö enää ns. siirtoajokaan sallittu, tai kaikkea ajoa ei voi katsoa ns. siirtoajoksi. Kuorma-autokortin kai ainakin vaatii, oli auto sitten itsessään sitten vaikka volkkari transpportteri, joita voidaan rekisteröidä niin henkilöautoksi, kuin pakettiautoksikin, mutta jos onkin linja-autoksi rekisteröity, niín heti jos on ihmisiä mukana (ei pelkää ajonneuvon siirtoajoa) tarvitaankin sitten myös linja-auto kortti.

Tässä ketjussa ymmärtääkseni oli kyse lähinnä henkilöautoiksi rekisteröidyistä ajoneuvoista.

 

[JONSERED Karhunkantaja]

Ei senttiäkään... On rekisteröity pienoislinja-autoksi. ..

tuosta pienoislinja-autokäsitteestä en tiedä, mutta linja-autoa ei sitten virallisesti saa ajaa (tyhjänäkään?) ilman linja-autokorttia. Liekö enää ns. siirtoajokaan sallittu, tai kaikkea ajoa ei voi katsoa ns. siirtoajoksi. Kuorma-autokortin kai ainakin vaatii, oli auto sitten itsessään sitten vaikka volkkari transpportteri, joita voidaan rekisteröidä niin henkilöautoksi, kuin pakettiautoksikin, mutta jos onkin linja-autoksi rekisteröity, niín heti jos on ihmisiä mukana (ei pelkää ajonneuvon siirtoajoa) tarvitaankin sitten myös linja-auto kortti.

Tässä ketjussa ymmärtääkseni oli kyse lähinnä henkilöautoiksi rekisteröidyistä ajoneuvoista.

D1-kortin ajoin, sillä en näe järkeä siinä, että makselen käyttövoima- ja käyttömaksuja, kun niiltä voi välttyäkin.


Kuorma-autokortin päivittäminen D1-kortiksi maksoi n. 1000 ? ja kun ostin "uuden" auton Saksasta, ei autoveroakaan läpsähtänyt maksuun. Eli ei huono ajatus lainkaan.

 

[pintelin]

Meillä on n.600e vuodessa ja tuohon summaan sisältyy myös ajoneuvovero.

 

["pekka"]

onko linja-autossa käyttövero