Jo muutenkin täysin verovapaata lentoliikennettä tuetaan liki 100 eurolla per matka - onko järkee vai ei?

[vierailija]

Matkailu | Valtio tukee yhden matkustajan lentomatkaa yli 20 kertaa junamatkaa enemmän

Kun Finnair lopetti vuonna 2021 maakuntalentoja, valtio alkoi ostaa reittien liikennettä. Ostojen sanottiin olevan koronatilanteeseen liittyvä siltaratkaisu, mutta voi olla, että nykyinen hallitus jatkaa niitä edelleen.

www.hs.fi

Elintärkeää autoilua ollaan verottamassa kuoliaaksi ja samaan aikaan ollaan verottamatta ja tuetaan rahallisesti turhamatkustamista joka kiihdyttää ilmastonmuutosta.

 

[vierailija]

"Ostot kasvoivat merkittävästi vuonna 2021, jolloin valtio alkoi ostaa Kajaanin, Kemin, Kokkola-Pietarsaaren, Joensuun ja Jyväskylän maakuntakentille suuntautuvaa liikennettä."
[...]

"Finavian lentoasemaverkoston johtaja Jani Jolkkonen arvosteli viime vuonna HS:lle valtion varoilla tuettavia maakuntalentoja turhista päästöistä. Hän kertoi koneiden täyttöasteen olleen ostolennoilla keskimäärin 25 prosenttia. Välillä reiteillä on lentänyt jopa tyhjiä koneita.

Kotimaan ostolentojen matkustajamäärät ovat LVM:n Aspin mukaan nousseet jonkin verran vuonna 2023. Silti koneiden täyttöaste on edelleen hänen mukaansa verrattain pieni."


Lienee aika selvä asia, että jos koneita lennätetään lähes tyhjänä, siinä ei ole mitään järkeä. Voisin kuvitella, että Jyväskylän koneet lentävät vähän enemmän täytenä kuin Kemin tai Kajaanin koneet. Kokkolan liikenne on tietenkin ruotsalaista oma lempilapsi ja siten koskematon. Jotain järkeä touhuun pitäisi kuitenkin saada.

 

[vierailija]

Törkeää!

"Ostot kasvoivat merkittävästi vuonna 2021, jolloin valtio alkoi ostaa Kajaanin, Kemin, Kokkola-Pietarsaaren, Joensuun ja Jyväskylän maakuntakentille suuntautuvaa liikennettä."
[...]

"Finavian lentoasemaverkoston johtaja Jani Jolkkonen arvosteli viime vuonna HS:lle valtion varoilla tuettavia maakuntalentoja turhista päästöistä. Hän kertoi koneiden täyttöasteen olleen ostolennoilla keskimäärin 25 prosenttia. Välillä reiteillä on lentänyt jopa tyhjiä koneita.

Kotimaan ostolentojen matkustajamäärät ovat LVM:n Aspin mukaan nousseet jonkin verran vuonna 2023. Silti koneiden täyttöaste on edelleen hänen mukaansa verrattain pieni."


Lienee aika selvä asia, että jos koneita lennätetään lähes tyhjänä, siinä ei ole mitään järkeä. Voisin kuvitella, että Jyväskylän koneet lentävät vähän enemmän täytenä kuin Kemin tai Kajaanin koneet. Kokkolan liikenne on tietenkin ruotsalaista oma lempilapsi ja siten koskematon. Jotain järkeä touhuun pitäisi kuitenkin saada.