Jos Itämeri menee kiinni Suomeen tulee nälänhätä

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja vierailija
  • Ensimmäinen viesti Ensimmäinen viesti
V

vierailija

Vieras
Se yhteys ei riitä huoltamaan Suomea.
Ajattele laajemmin. Satamia on vaikka kuinka paljon ja sieltä voidaan tuoda rekkoja myös Pohjanlahden yli Ruotsin kautta. Välttämätön elintarvikehuoltomme vaatii 100-200 rekkaa per vuorokausi ja pelkästään yksi ro-ro alus tuo voi tuoda 200 rekkaa kerralla. Eli en näe mitään aihetta panikointiin.
 
Ajattele laajemmin. Satamia on vaikka kuinka paljon ja sieltä voidaan tuoda rekkoja myös Pohjanlahden yli Ruotsin kautta. Välttämätön elintarvikehuoltomme vaatii 100-200 rekkaa per vuorokausi ja pelkästään yksi ro-ro alus tuo voi tuoda 200 rekkaa kerralla. Eli en näe mitään aihetta panikointiin.
Ongelmaksi voi muodostua pohjoiset tiet ja niiden kunnossapito. Ei sillä että minäkään näkisin syytä panikointiin. Toki jos kyseinen uutinen nostetaan pääuutisten aiheeksi voi olla jo huomenna pulaa vähän siitä sun tästä ja kaupan hyllyissä ammottavia aukkoja.
 
Ongelmaksi voi muodostua pohjoiset tiet ja niiden kunnossapito. Ei sillä että minäkään näkisin syytä panikointiin. Toki jos kyseinen uutinen nostetaan pääuutisten aiheeksi voi olla jo huomenna pulaa vähän siitä sun tästä ja kaupan hyllyissä ammottavia aukkoja.
Olen ajanut Tukholmasta Tornion kautta E4 tietä Suomeen. Tie on loistokunnossa ja kun laivat kulkevat pohjoisessa Uumajasta Vaasaan niin kuten jo sanoin, ei tarvitse kaikkea kierrättää pelkästään teitä pitkin.
 
Olen ajanut Tukholmasta Tornion kautta E4 tietä Suomeen. Tie on loistokunnossa ja kun laivat kulkevat pohjoisessa Uumajasta Vaasaan niin kuten jo sanoin, ei tarvitse kaikkea kierrättää pelkästään teitä pitkin.
Siihen vaan tulisi päivittäistä lisäystä jopa satoja rekkoja. Pakostakin kuluttaa teitä. Vähintään ne joudutaan priosisoimaan ja loput tiet jäävät sitten vähemmälle. Se kun ei riitä että se rekka saadaan täällä yhteen paikkaan vaan niitä tuotteita pitäisi sitten pystyä jakelemaan rekoilla myös niitä jo ennestään huonokuntoisia teitä pitkin eteenpäin.
 

Yhteistyössä