V
vierailija
Vieras
Onko tämä joku perussuomalainen markkinatalousteoria, että jos yksi on kallis niin kohta kaikki muutkin ovat?
Ei, vaan ihan suomalainen tapa toimia markkina-alueella, joka on pieni. Kilpailu on vähäistä ja kauppa on keskittynyttä. Vai uskotko oikeasti, että S-ryhmän latauspisteet olisivat yhtään halvempia? Okei, Lidlin latauspisteet saattavat olla hieman halvempia. Lisäksi saat nähdä, että sähkön hintaan tulee vielä roima korotus.
V
vierailija
Vieras
noita latauspisteitä rustaavia firmoja on useita mm. Fortum ja kunnallisten sähkölaitosten Virtapiste
on sitä kilpailua riitävästi
Ei varmasti ole tarpeeksi kilpailua. Ja Suomessa on tapana tehdä vielä hintakartellejakin.
V
vierailija
Vieras
Kumma kyllä ruuan hinnassa on isot erot eri ketjujen välillä.
Ja sitä paitsi tuollainen sähkölatauspaikka on paljon helpompi ja halvempi perustaa kuin bensa-asema, joten kilpailua on varmasti tulossa runsaasti jos sähköautot yleistyvät.
V
vierailija
Vieras
kilpailua on tälle sähköautojen määrälle varmasti riittävästi ja lisää tulee kunhan ne yleistyvät
Isot erot ruoan hinnassa? No eikä ole. Lidl on selkeästi halvempi kuin S- ja K-ryhmä, mutta muuten hinnat ovat aika samanlaisia S- ja K-ryhmässä. Kaupan keskittyminen on Suomessa iso ongelma ja ruoan hinta on selkeästi kalliimpi kuin muualla Euroopassa. Enkä usko kilpailuun latausasemissakaan. Ymmärrän, että sinun pitää ideologiasi takia uskoa niin.
Mistä tulee mitä lisää? Kilpailua tulee jostakin joskus johonkin. Tosi selkeää. Suomi on pieni markkina-alue, joka ei kiinnosta. Älä odota mitään raivoisaa kilpailua, kuten ei ole missään muuallakaan Suomessa.
V
vierailija
Vieras
saattaapi olla että mitään raivoisaa kilpailua ei tule mutta on melko varmaa että jonkin verran syntyy uusia latausfirmoja
esim. vattenfallilla ei tietääkseni ole vielä Suomessa latauspisteitä ja saattaa olla että virtapistekin hajoaa sähkönmyyjien ketjuiksi
V
vierailija
Vieras
Hinnoissa on isot eri K- ja S-ryhmien välilläkin.
Mitä latausasemiin tulee, niin ne eivät ole mitenkään sidoksissa ruokakauppoihin. Sellaisen voi perustaa kuka vain minne vain.
Toki ymmärrän, että perussuomalaisena haluat nähdä vain ongelmia mitä sähköautoihin tulee.
Ei, vaan erot ovat eri kauppatyyppien välillä, esim. Prismat ovat halvempia kuin Alepat. Suomessa kaupan duopoli vetää kaikesta kovat voitot ja siksi ruokakin on täällä huomattavasti kalliimpaa kuin muualla Euroopassa. Toki he haluavat mukaan sähkölatausmarkkinoille ja pyrkivät saamaan sieltä myös voittoja. En näe kovinkaan realistisena, että latausfirmoja tulisi kovinkaan paljon, vaan isot toimijat pyrkivät tässäkin valtaamaan alaa ja määrittelemään hinnat itselleen sopiviksi.
Minä kannatan sähkö- ja hybridiautoja, koska tällä tavalla länsimaiden öljyriippuvuus Lähi-idästä vähenee. Sen sijaan ei pidä unohtaa Suomen markkina-alueeseen liittyviä ongelmia. Tämä koskee ihan kaikkia palveluita, eikä latausasemat eroa tästä mitenkään.
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
Prisma on selvästi halvempi kuin Citymarket.
Mitä sähkölatausasemiin tulee, niin ei ole syytä miksei pieni firma voisi perustaa sellaista hyvin kohtuullisin kuluin.
V
vierailija
Vieras
ei se latausasema kyylä ihan halpa ole ja jos meinaa perustaa ketjun niin puhutaan ihan kunnon rahoista
asfaltoitu tontti, iso sähköliittymä, latauslaitteet, laskutusinfra ym ym
eikä liikevaihdon kertymisestäkään ole mitään takeita
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
Missäköhän kaupunkien keskustoissa asuvat ajattelivat ladata autonsa?
Heillä kun on harvoin omaa sähköllä varustettua parkkipaikkaa.
Heillä kun on harvoin omaa sähköllä varustettua parkkipaikkaa.
V
vierailija
Vieras
K-latauksen 50kW asemilla lataus on 20c/minuutti nyt ja myös ilmeisesti tämän uudistuksen jälkeen. 50kWh hinnaksi tulee edullisimmillaan 12eur josta 15kW/100km kulutuksella hinnaksi tulee 3.60eur/100km. Yleensä pitemmälle matkalle lähdetään kotona ladatulla täydellä akulla jolla ajaa vähintään ensimmäiset 200km hintaan 2.50eur/100km.
Hieman halvempi, ei selvästi halvempi. Kallista se ruoka on kuitenkin missä tahansa suomalaisessa ruokakaupassa verrattuna muihin Euroopan maihin. Ei se sähkölataus tule olemaan yhtään halvempaa tai erityisen kilpailtua. Enkä usko pieniin firmoihin tässä, valitettavasti. Isot syövät pienet, kuten aina käy Suomessa. Nythän latausten hinnat lähtivät jo nousuun. Luitko edes tuota juttua?
V
vierailija
Vieras
Miksi pitäisi olla asfaltoitu tontti? Minimissään riittää yhden auton kokoinen parkkipaikka joka voi olla sorapintainenkin.
Mitä asiaan ylipäätään tulee, niin on yksityisiä bensa-asemiakin, vaikka sellaisen perustaminen on todella paljon kalliimpaa ja monimutkaisempaa kuin sähkölatausaseman.
Ok, S-ryhmä on tosiaan halpuutellut viime aikoina, joten ei ihme.
V
vierailija
Vieras
Huvikseenko keskustoissa asuvat ovat ostaneet itselleen autoja?