Toggle sidebar

Maantiellä luistellaan

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja vierailija
  • Ensimmäinen viesti Ensimmäinen viesti
Vastaa
V

vierailija

Vieras
Maanviljelijät suivaantuivat tien huonoon kuntoon – kuvasivat hurjan luisteluvideon jäisellä maantiellä
Kotimaa Julkaistu 12.01.2018 07:22

Näin luistin liikkuu jäätyneellä autotiellä

Kauppilanmäentie Vieremällä on niin liukas, että sen pinnalla pystyy vaikka luistelemaan.

Vieremäläiset maanviljelijät Lassi Heiskanen ja Ahti-Pekka Vornanen kyllästyivät maantien huonoon kuntoon ja päättivät herätellä ihmisten huomion teiden liukkauteen näyttämällä konkreettisesti, kuinka liukas tie on. Jäisellä tiellä ei ole hiekanmuruakaan, joten sen pinnalla voi helposti liikkua luistimilla.

Vornanen havahtui teiden vaarallisuuteen kunnolla tiistaina, kun saman päivän aikana eteen sattui useita vaaratilanteita.

– Lähdin Seinäjoella käymään työasioissa ja oli helvetin liukkaat tiet, Vornanen kertoo.

Paluumatkalla monta vaaranpaikkaa
Menomatka sujui vielä hyvin, mutta paluumatkalla alkoi tapahtua.

– Alajärvellä minun edessäni ajava tempaisi aikuisen hirven kanssa kolarin. Ei pystynyt väistämään yhtään. Auto meni tuusan nuuskaksi, kuskille ei onneksi käynyt mitään. Hirvi painui menojaan metsään.

Vornanen oli vähällä joutua itsekin kolariin pian tämän jälkeen.

– Lähdin siitä ajelemaan ja varttitunnin päästä minun eteeni hyppäsi kolme metsäpeuraa.

Hän sai kuitenkin auton pysäytettyä ajoissa ja välttyi täpärästi törmäykseltä.

Matka jatkui nelostielle, jossa liikenne seisahtui rekkakolarin takia.

Tapahtumarikas paluumatka sai ajattelemaan.

– Siellä kun kuitenkin pakon edessä liikutaan, niin ihan muiden aiheuttamista syistä voisi vaikka menettää henkensä. Nämä tiet ovat helvetin huonossa kunnossa olleet koko ajan, tämäkin talvi on ollut vaativa.

Luistimet jalassa maantielle
Lunta on satanut viime aikoina paljon ja lähitienoon tiet kaipaisivat kipeästi hiekoitusta.

Vornanen korostaa, että Kauppilanmäentie ei ole mikään pikkutie, vaan välitie viitostielle. Sitä pitkin ajaa paljon työmatkaliikennettä ja rekkoja. Tien varrella on myös paljon maatiloja.

– Sen takia sitten aamulla naapurin isännän kanssa juteltiin. Oli emäntänsä kanssa jutellut, että pitäisi hokkarit jalassa käydä luistelemassa tuolla.

Ei siinä sitten muu auttanut, kuin ryhtyä tuumasta toimeen. Heiskanen veti hokkarit jalkaansa ja Vornasen poika Tommi kuvasi videolle, kuinka luistimet liukuvat pitkin Kauppilanmäentietä.

Tempauksellaan he haluavat herätellä teiden kunnossapidosta vastaavia tahoja.

– Ei ole hiekan murua siellä tiellä, kun pystyy tuolla lailla luistelemaan. Pitäisi hiekoittaa tällaisella kelillä, Vornanen painottaa.

https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/...videon-jaisella-maantiella/6727928#gs.Qr2aXAE
Aiheesta uutisoi ensimmäisenä Savon Sanomat.
 
Kansalaisaloitteen otsikko
Lakiehdotus tiestön talvikunnossapidon minimivaatimuksille.
Aloitteen päiväys
4.12.2017
Aloitteen muoto
Ehdotus lainvalmisteluun ryhtymisestä
Oikeusministeriön asianumero
OM 116/52/2017
Aloitteen sisältö
Viimevuosina suomen tienhoidon-taso on romahtanut erittäin huonolle tasolle ja olemme saaneetkin tänävuonna jo 2 erittäin ikävää esimerkkiä siitä mitkä ovat sen seuraukset.
Ammattiliikenne on alkanut ottaa räväkästi kantaa valtaväylien tienhoidosta ja on aika laittaa tämä asia jo päättäjien mietittäväksi, ennenkuin saadaan uusi Konginkankaan-onnettomuutta vastaava tapaus. Viimetalvena 8-tiellä yksi ammattikuljettaja menetti henkensä tienhoidon-puutteen takia, nyt 9-tiellä Tuusniemellä. Kuinka paljon on ollut läheltäpiti tilanteita?

Asia ei todellakaan koske pelkästään ammattikuljettajia, vain kaikkia tielläliikkujia. Koulukyyditykset liukastelevat sivuteillä pelkästään sen takia että määrärahoja ei ole tähän asiaan laitettu riittävästi.

Onko pienten ihmisten henki niin halpa että tämä asia on oikea mistä säästää? Entäs ne lapset jotka odottavat isää kotiin, joka on normaalisti lähtenyt vain illalla tuomaan kansalaisille ruokaa kauppaan muttei koskaan palaa? Tai se äiti joka käy vain nopeasti kaupassa mutta ei ikinä tule takaisin?

Näitä surullisia esimerkkejä on satoja, ellei tuhansia. Halutaanko niiden toteutuvan säästämisen takia?

Perustelut
Välitön parannus asiaan liittyviin määrärahoihin ja yleiseen tiestön talvikunnossa pitoon. Urakoitsijalle vapaammat mahdollisuudet lähteä tienhoito-tehtäviin ilman Ely-keskuksen käskyä.


https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/2710

Kannatusilmoituksia tässä palvelussa 18 613

Lakiehdotus tiestön talvikunnossapidon minimivaatimuksille.
 
Ihan hauska tempaus.
Ja ymmärrän tuskan, mutta toisaalta pidän turhana vininänä.

Jos aletaan suolaa mättämään urakalla joks helvetin korpitielle, loppuu meiltä juomavesi pian kokonaan.
 
Yrittäjältä kuvaava esimerkki teiden hoidon tasosta Suomessa: katsoimme poliisin kanssa, kuinka tuuli puhalsi auton jäiseltä tieltä
Perjantai 5.1.2018 klo 07.05

Teiden talvihoito puhuttaa ympäri Suomea. Etelä-Pohjanmaalla ovat tilanteeseen tuskastuneet tavallisten autoilijoiden lisäksi myös hinausyrittäjä sekä pelastuslaitos.

(TOMI OLLI)">
Hinausyrittäjä Antti Valkonen on erittäin huolissaan teidän kunnossapidosta. (TOMI OLLI)

Etelä-Pohjanmaalla hinausyrittäjänä useita vuosia työskennellyt Antti Valkonen puhaltaa syvään ennekuin aloittaa kommentointinsa teiden hoidosta. Mies ei sulata tilannetta.

- Nyt on menossa toinen talvi peräkkäin, kun teiden hoito on mitä sattuu. Teitä suolataan, kun ei ole tarvetta. Kun taas auraa ja hiekkaa kaivataan, ei tapahdu mitään. Meillä olisi tässä maassa kaikki edellytykset hoitaa homma kunnolla, mutta päättäjien halu puuttuu, Valkonen tuhahtaa.

Valkosen kalusto on ollut talven aikana töissä haastavissa olosuhteissa monilla eri teillä. Ongelmia on ollut niin valtaväylillä kuin pienemmilläkin teillä.

- Etelä-Pohjanmaalla on isoista väylistä pahoja tilanteita ollut muun muassa valtateillä 3, 18 ja 19. Useita kertoja on ollut sellainen tilanne, että ennekuin hinausta on edes mahdollista aloittaa, on itse hankittava hiekoitus paikalle.

Sanahelinää

Valkonen kokee tilanteen työtehtävissä toisinaan hengenvaarallisena. Hänen henkilökuntansa on myös saanut vammoja.

- On todella vaarallista tehdä töitä liikenteen seassa peilijäällä, missä ei pysy edes kävellen pystyssä. Eräs työntekijäni mursi kylkiluita kaatuessaan jäisellä tiellä.

Kokenut hinausyrittäjä on myös todistanut lähes uskomattoman tapahtuman omalta kodaltaan. Tuolloin hän oli raskaankaluston hinaustehtävällä Jurvaan menevällä tiellä.

- Juttelin poliisin kanssa nähdessämme tuulen puhaltavan raskaan, nastarenkailla varustetun hinausautoni tieltä ojaan. Hoitamaton tie oli niin jäinen, että tämä oli mahdollista.

Valkonen antaa myös esimerkin siitä, että Tienkäyttäjän linjalla on usein tietoa teiden tilanteesta, mutta soittaja saa vain sanahelinää.

- Seinäjoen ja Lapuan välisellä tiellä oli eräs aamu tilanne, missä autoja oli ojassa useita. Ajellessani näin myös kaikenlaisia pelastusajoneuvoja. Soitin samalla Tienkäyttäjän linjalle, ja kysyin arvaatteko mitä ei ole näkynyt. He tiesivät kyllä vastauksen: hiekoitusautoa.

- Olen muutoinkin kokenut soitot sinne usein turhiksi. Vaikka kertoo tilanteen, mitään ei tapahdu, Valkonen puuskahtaa.

(MIKA KANERVA)">
Hiekoitusautoja soisi näkevän tien päällä useamminkin. (MIKA KANERVA)

Satsaukset ihmetyttävät

Valkosen mukaan tänä talvena on Etelä-Pohjanmaalla jäänyt ajamatta koulukyytejä sekä muita ajoja mahdottomien tieolosuhteiden vuoksi. Hän on myös erittäin huolissaan pienten teiden varrella olevista tuotantolaitoksista.

- Navettaa ja sikalaa ei voi perustaa Mannerheimintielle, eli niiden on oltava sivummalla. Silti ruoka- ja tavarahuollon on toimittava joka päivä.

- Tällä saralla tapahtui Alavudella viime viikolla sioille ruokaa vieneen auton ojaan suistuminen. Tuolloinkin tie oli niin liukas, ettei apu päässyt paikalle ennen hiekoituksen tilaamista.

Valkonen ihmettelee, minne valtion rahat menevät. Häntä sapettaa samalla yrittäjän isot verot ilman vastakaikua.

- Ajoneuvoyrittäjä maksaa useita erilaisia veroja isolla rahalla. Siinäkin valossa olisi oikeudenmukaista saada ajaa hoidetuilla teillä. Päättäjille tuntuu silti olevan helppoa sijoittaa rahoja miljoonatolkulla sellaiseen teknologiaan, joka hyödyttää vain harvoja ihmisiä.

- Heidän olisi hyvä muistaa, että vaikka tienpidon kuluissa säästetään, lankeaa vahingoista tuleva lasku muille sektoreille. On myös selvää, että inhimillistä tuskaa ja hätää ei mikään raha korvaa kuolemien ja loukkaantumisten kohdalla, Valkonen sanoo.

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201801042200646710_u0.shtml
 
Alkuperäinen kirjoittaja vierailija:
Ei sitä suolaa tartte joka paikkaan panna, sinne vain, missä hirvet ja kauriit ylittää tien.
Click to expand...
Ai niin, totta.
Ei muuta kuin sopparit kavioeläinten kanssa kuntoon; sovitut ylityspaikat ja niistä ei sitten lipsuta.

Ja jos joku meinaa olosuhteisiin nähden liian lujaa ajaa, niin ajaa sitten vain noissa hirvien ja kauriiden kanssa sovituissa paikoissa.
 
Rekkamies teki kansalaisaloitteen, vaatii teille parempaa talvikunnossapitoa: ”Muuten odotetaan seuraavaa kuolonkolaria”
Sunnuntai 10.12.2017 klo 08.19

Eduskunta käsittelee kansalaisaloitteen, jos se kerää vähintään 50 000 kannatusilmoitusta puolessa vuodessa.

  • Teiden talvinen kunto huolestuttaa karstulalaista rekkakuskia.
  • Jari-Pekka Rissasen mukaan kaikki tiellä liikkujat kärsivät liukkaudesta.
  • Marraskuussa 32-vuotias mies kuoli rekkaonnettomuudessa Tuusniemen alueella.
(ANSSI JOKIRANTA/LKA)">
Rekat ovat luistelleet talvisin erityisesti valtatie 21:llä Länsi-Lapissa. (ANSSI JOKIRANTA/LKA)

Karstulalainen rekkamies Jari-Pekka Rissanen, 27, haluaa tiet ajettavan kuntoon myös talvella. Se, että kuljettajan pitää ottaa vallitseva ajokeli huomioon, ei riitä.

Rissanen teki viime maanantaina kansalaisaloitteen tiestön talvikunnossapidon minimivaatimuksista.

- Turhaan tehdään riskejä valtaväylille, kun liukkaus olisi hoidettavissa, sanoo Rissanen.

Aloitteessaan Rissanen sanoo, että Suomen tiestön hoito on viime vuosina romahtanut erittäin huonolle tasolle.

Rissanen vaatii välitöntä parannusta määrärahoihin ja yleiseen tiestön talvikunnossapitoon.

Lisäksi Rissanen haluaa urakoitsijalle vapaammat mahdollisuudet lähteä tienhoitotehtäviin ilman Ely-keskuksen käskyä.

- Sellaistakin on, että kun lunta tulee kunnolla, niin ei aurata ennen kuin sade alkaa loppua. Loskaa ja lunta voi olla tiellä 10-15 senttiä. Se on myöhäistä jo silloin, sanoo Rissanen.

- Ennakoiva tienhoito meiltä puuttuu.

Koulutaksitkin vaarassa?

Jari-Pekka Rissanen sanoo, ettei asia todellakaan koske pelkästään ammattikuljettajia, vaan kaikkia tiellä liikkujia.

- Koulukyyditykset liukastelevat sivuteillä pelkästään sen takia, että määrärahoja ei ole tähän asiaan laitettu riittävästi, Rissanen sanoo aloitteessaan.

- Onko pienten ihmisten henki niin halpa, että tämä asia on oikea, mistä säästää? Entäs ne lapset, jotka odottavat isää kotiin, joka on normaalisti lähtenyt vain illalla tuomaan kansalaisille ruokaa kauppaan, muttei koskaan palaa? Tai se äiti, joka käy vain nopeasti kaupassa, mutta ei ikinä tule takaisin, kirjoittaa Rissanen aloitteessaan.

Rissanen sanoo, että vastaavanlaisia esimerkkejä on satoja, ellei tuhansia.

- Halutaanko niiden toteutuvan säästämisen takia, hän päättää kansalaisaloitetekstinsä.

Rissanen on ajanut rekkaa kuusi vuotta.

Eduskunta käsittelee kansalaisaloitteen, jos se kerää vähintään 50 000 kannatusilmoitusta puolessa vuodessa.

Samalla tiellä kunto vaihtelee

Jari-Pekka Rissanen korostaa, että totta kai kuljettajan pitää ottaa keli huomioon, mutta liikenteessä on paljon erilaisia kuljettajia.

Esimerkin Rissanen ottaa Nelostiestä, yhdestä Suomen valtaväylistä.

- Eihän se tie voi olla välillä sellaisessa kunnossa, että saa pelätä, pysyykö tiellä. Vaikka rekkamiehenkin on tilanteen niin vaatiessa vain laitettava auto parkkiin, sanoo Rissanen.

- Olemme saaneet tänä vuonna jo kaksi erittäin ikävää esimerkkiä siitä, mitkä ovat huonon tienpidon seuraukset. Viime talvena 8-tiellä yksi ammattikuljettaja menetti henkensä tienhoidon puutteen takia, nyt 9-tiellä Tuusniemellä, kertaa Rissanen onnettomuuksia.

Tuusniemen rekkaonnettomuudessa marraskuun lopussa kuoli 32-vuotias mies, jonka toinen lapsi syntyi neljä päivää onnettomuuden jälkeen.

- Kuinka paljon on ollut läheltä piti -tilanteita, kysyy Rissanen.

Rissanen ihmettelee, miksi vain osa valtateiden tieosuuksista laitetaan kuntoon, mutta osa osuuksista mennään huonossa kelissä huonolla hoidolla.

- Siellä autot liikkuvat kuitenkin koko ajan, viittaa Rissanen raskaan liikenteen rahtikuljetuksiin.

- Kaikki osuudet ovat tärkeitä.

Hän sanoo, että kaikki valtaväylät olisi saatava sellaiseen kuntoon, että niiden päällä voisi työskennellä turvallisesti talviaikaan.

- Ei se mene niin, että nostetaan kaluston painoja ylös ja korjataan siltoja kesät, vaan myös talvella on teitä hoidettava.

Rissanen palaa Nelostiehen Keski-Suomessa.

- Äänekoskella on uusi iso tehdas ja raskaan kaluston määrä nousee. Samoin nousevat muutkin liikennemäärät tehtaan vuoksi.

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201712092200593127_u0.shtml
 
Alkuperäinen kirjoittaja vierailija:
Yrittäjältä kuvaava esimerkki teiden hoidon tasosta Suomessa: katsoimme poliisin kanssa, kuinka tuuli puhalsi auton jäiseltä tieltä
Perjantai 5.1.2018 klo 07.05

Teiden talvihoito puhuttaa ympäri Suomea. Etelä-Pohjanmaalla ovat tilanteeseen tuskastuneet tavallisten autoilijoiden lisäksi myös hinausyrittäjä sekä pelastuslaitos.

(TOMI OLLI)">
Hinausyrittäjä Antti Valkonen on erittäin huolissaan teidän kunnossapidosta. (TOMI OLLI)

Etelä-Pohjanmaalla hinausyrittäjänä useita vuosia työskennellyt Antti Valkonen puhaltaa syvään ennekuin aloittaa kommentointinsa teiden hoidosta. Mies ei sulata tilannetta.

- Nyt on menossa toinen talvi peräkkäin, kun teiden hoito on mitä sattuu. Teitä suolataan, kun ei ole tarvetta. Kun taas auraa ja hiekkaa kaivataan, ei tapahdu mitään. Meillä olisi tässä maassa kaikki edellytykset hoitaa homma kunnolla, mutta päättäjien halu puuttuu, Valkonen tuhahtaa.

Valkosen kalusto on ollut talven aikana töissä haastavissa olosuhteissa monilla eri teillä. Ongelmia on ollut niin valtaväylillä kuin pienemmilläkin teillä.

- Etelä-Pohjanmaalla on isoista väylistä pahoja tilanteita ollut muun muassa valtateillä 3, 18 ja 19. Useita kertoja on ollut sellainen tilanne, että ennekuin hinausta on edes mahdollista aloittaa, on itse hankittava hiekoitus paikalle.

Sanahelinää

Valkonen kokee tilanteen työtehtävissä toisinaan hengenvaarallisena. Hänen henkilökuntansa on myös saanut vammoja.

- On todella vaarallista tehdä töitä liikenteen seassa peilijäällä, missä ei pysy edes kävellen pystyssä. Eräs työntekijäni mursi kylkiluita kaatuessaan jäisellä tiellä.

Kokenut hinausyrittäjä on myös todistanut lähes uskomattoman tapahtuman omalta kodaltaan. Tuolloin hän oli raskaankaluston hinaustehtävällä Jurvaan menevällä tiellä.

- Juttelin poliisin kanssa nähdessämme tuulen puhaltavan raskaan, nastarenkailla varustetun hinausautoni tieltä ojaan. Hoitamaton tie oli niin jäinen, että tämä oli mahdollista.

Valkonen antaa myös esimerkin siitä, että Tienkäyttäjän linjalla on usein tietoa teiden tilanteesta, mutta soittaja saa vain sanahelinää.

- Seinäjoen ja Lapuan välisellä tiellä oli eräs aamu tilanne, missä autoja oli ojassa useita. Ajellessani näin myös kaikenlaisia pelastusajoneuvoja. Soitin samalla Tienkäyttäjän linjalle, ja kysyin arvaatteko mitä ei ole näkynyt. He tiesivät kyllä vastauksen: hiekoitusautoa.

- Olen muutoinkin kokenut soitot sinne usein turhiksi. Vaikka kertoo tilanteen, mitään ei tapahdu, Valkonen puuskahtaa.

(MIKA KANERVA)">
Hiekoitusautoja soisi näkevän tien päällä useamminkin. (MIKA KANERVA)

Satsaukset ihmetyttävät

Valkosen mukaan tänä talvena on Etelä-Pohjanmaalla jäänyt ajamatta koulukyytejä sekä muita ajoja mahdottomien tieolosuhteiden vuoksi. Hän on myös erittäin huolissaan pienten teiden varrella olevista tuotantolaitoksista.

- Navettaa ja sikalaa ei voi perustaa Mannerheimintielle, eli niiden on oltava sivummalla. Silti ruoka- ja tavarahuollon on toimittava joka päivä.

- Tällä saralla tapahtui Alavudella viime viikolla sioille ruokaa vieneen auton ojaan suistuminen. Tuolloinkin tie oli niin liukas, ettei apu päässyt paikalle ennen hiekoituksen tilaamista.

Valkonen ihmettelee, minne valtion rahat menevät. Häntä sapettaa samalla yrittäjän isot verot ilman vastakaikua.

- Ajoneuvoyrittäjä maksaa useita erilaisia veroja isolla rahalla. Siinäkin valossa olisi oikeudenmukaista saada ajaa hoidetuilla teillä. Päättäjille tuntuu silti olevan helppoa sijoittaa rahoja miljoonatolkulla sellaiseen teknologiaan, joka hyödyttää vain harvoja ihmisiä.

- Heidän olisi hyvä muistaa, että vaikka tienpidon kuluissa säästetään, lankeaa vahingoista tuleva lasku muille sektoreille. On myös selvää, että inhimillistä tuskaa ja hätää ei mikään raha korvaa kuolemien ja loukkaantumisten kohdalla, Valkonen sanoo.

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201801042200646710_u0.shtml
Click to expand...
Molemmissa puolissa varmaankin parantamisen varaa, sekä teiden kunnossapitopuolessa että autoilijoissa.
 
Alkuperäinen kirjoittaja vierailija:
Yrittäjältä kuvaava esimerkki teiden hoidon tasosta Suomessa: katsoimme poliisin kanssa, kuinka tuuli puhalsi auton jäiseltä tieltä
Perjantai 5.1.2018 klo 07.05


Valkosen mukaan tänä talvena on Etelä-Pohjanmaalla jäänyt ajamatta koulukyytejä sekä muita ajoja mahdottomien tieolosuhteiden vuoksi. Hän on myös erittäin huolissaan pienten teiden varrella olevista tuotantolaitoksista.

- Navettaa ja sikalaa ei voi perustaa Mannerheimintielle, eli niiden on oltava sivummalla. Silti ruoka- ja tavarahuollon on toimittava joka päivä.

- Tällä saralla tapahtui Alavudella viime viikolla sioille ruokaa vieneen auton ojaan suistuminen. Tuolloinkin tie oli niin liukas, ettei apu päässyt paikalle ennen hiekoituksen tilaamista.

Valkonen ihmettelee, minne valtion rahat menevät. Häntä sapettaa samalla yrittäjän isot verot ilman vastakaikua.

- Ajoneuvoyrittäjä maksaa useita erilaisia veroja isolla rahalla. Siinäkin valossa olisi oikeudenmukaista saada ajaa hoidetuilla teillä. Päättäjille tuntuu silti olevan helppoa sijoittaa rahoja miljoonatolkulla sellaiseen teknologiaan, joka hyödyttää vain harvoja ihmisiä.

- Heidän olisi hyvä muistaa, että vaikka tienpidon kuluissa säästetään, lankeaa vahingoista tuleva lasku muille sektoreille. On myös selvää, että inhimillistä tuskaa ja hätää ei mikään raha korvaa kuolemien ja loukkaantumisten kohdalla, Valkonen sanoo.

http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201801042200646710_u0.shtml
Click to expand...

Tietäähän sen minne verot menevät. Kunniakansalaisten elättämiseen, oikeuskuluihin, rikosten selvittämiseen ja tulkkauskuluihin.
 
Karvalakki heiluen maantiellä luistelleet isännät ilahtuivat huikean videonsa suosiosta: "Hienoa, että asia nousee keskusteluun”
Kotimaa Julkaistu 12.01.2018 19:34


Vieremäläiset maanviljelijät halusivat osoittaa kuvaamallaan videolla, kuinka vaarallisessa kunnossa hiekoittamattomat jäiset tiet ovat. Videon suosio tuli kuitenkin yllätyksenä.

Lassi Heiskanen luistelee karvalakki heiluen hokkarit jalassa hurjaa vauhtia pitkin jäistä Kauppilanmäentietä. Heiskasen naapurin Ahti-Pekka Vornasen ja hänen poikansa Tommi Vornasen kuvaama video on lähtenyt leviämään sosiaalisessa mediassa ja noussut tänään Pohjoismaiden katsotuimpien videoiden joukkoon.

Miehet haluavat videollaan nostaa esiin sen, kuinka vaarallisessa kunnossa jäiset tiet ovat, kun niitä ei ole hiekoitettu lainkaan. Tien pinta on niin liukas, että sitä pitkin pystyy vaikka luistelemaan.

Videon suuri suosio tuli kuitenkin yllätyksenä.

– On se yllätys, mutta tuo on hieno juttu, että asia nousee keskusteluun, Ahti-Pekka Vornanen sanoo.

Vornanen sanoo keskustelleensa teiden huonosta hoidosta myös paikkakunnalla vaikuttavien yritysten johtoportaan kanssa, sillä tehtaiden työntekijät joutuvat päivittäin ajamaan Vieremän liukkaita teitä pitkin töihin.

– He ovat samaa mieltä siitä, ettei tällainen peli vetele. Mitenkä täällä voidaan bisnestä tehdä, jos työntekijät eivät voi turvallisesti tulla töihin.

Vornanen toivoo, että asiaan saataisiin muutos ja hiekoitusasiat saataisiin kuntoon.


– En minä ymmärrä, että henkensä kaupalla pitää tuolla tien päällä liikkua.

https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/...a-asia-nousee-keskusteluun/6729186#gs.TQVorTw
 
Pohjois-Savon Vieremä, jossa on vajaa 4000 asukasta. Ei sinne kauheasti pidä tuhlata tienhoitorahoja. Pk-seudulla hoidetaan myös huonosti tiet ja tienkäyttäjiä on paljon enempi.
 

Yhteistyössä

Ylös Bottom
Back
Vastaa