Mikä ihme siinä on, että heti kun etelä-suomessa tulee lunta, niin heti pelti rytisee

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja pohjoisen pöllö
  • Ensimmäinen viesti Ensimmäinen viesti
P

pohjoisen pöllö

Vieras
siis tätä aihetta on varmasti käsitelty täällä ennekin.

Mutta joo. Siis kyllähän meillä täällä Oulussakin on isot ruuhkat 7-9 ja 15-17 välillä. Lunta pöllyää usein ja näkyvyys voi olla huono. Mistä tämä kertoo? Etelän ihmisten erittäin huonosta ajotaidosta, vai? Välinpitämättömyydestä? Kyllähän sen järkikin meillä pohjoisen ihmisillä sanoo, että jos näkyvyys on nolla tai lähelle sitä, niin sitten ajetaan hitaasti myös motarilla. Joskus pöllyävän lumen aikaan on ihan yleistä että motari kulkee kuuttakymppiä eteenpäin ja fiksuimmat ei aja sitäkään. Tuosa kun katsoin tuon yhden kolarifilmin, niin siitä oli autojen nopeus huomattavasti enemmän mitä sää sallii.

Mistä tässä on kysymys? Tyhmyydestä? Kerääntyykö sinne etelään kaikki tyhmät vai tekeekö se etelä ihmiset jotenkin tyhmiksi ja välinpitämättömiksi?

Ainaiseen kiireeseen tai ainaisiin ruuhkiin on turha vedota, koska sehän on jokaisen oma valinta, mistä asuinpaikkansa valitsee.
 
Alkuperäinen kirjoittaja pohjoisen pöllö;25592063:
kyllähän meillä täällä Oulussakin on isot ruuhkat

michael-jordan-lol.gif
 
[QUOTE="vieras";25592076]
michael-jordan-lol.gif
[/QUOTE]

Hahaa. Olipa hauska. Tais pilkka napsahtaa omaan nilkkaan? Vai omistatko edes autoa? Kuule, turha etelän ihmisten on kuvitella, että he ovat ainoita, jotka kärsivät ruuhkista. Ero etelään ja pohjoiseen on se, että etelän ihmiset eivät osaa ajaa säällä kuin säällä, pohjoisen ihmiset osaa.
 
keli huono, näkyvyys olematon siis vain muutama metri ja vauhtia 80. On selvää et pahaa jälkee syntyy.
Olen kerran huonossa kelissä lähtenyt matkaan, en kuskina. Sanoin monta kertaa et voi ajaa hiljempaakin kun mitään ei nähnyt eteen. Lopulta eessä oli romukasa. Me ei osuttu mut meihin osuttiin.
Miksi varsinkin miehiltä puuttuu näissä tilanteissa järki,kaasu pohjaan vaan.
 
[QUOTE="vieras";25592083]keli huono, näkyvyys olematon siis vain muutama metri ja vauhtia 80. On selvää et pahaa jälkee syntyy.
Olen kerran huonossa kelissä lähtenyt matkaan, en kuskina. Sanoin monta kertaa et voi ajaa hiljempaakin kun mitään ei nähnyt eteen. Lopulta eessä oli romukasa. Me ei osuttu mut meihin osuttiin.
Miksi varsinkin miehiltä puuttuu näissä tilanteissa järki,kaasu pohjaan vaan.[/QUOTE]

Meilläkin mies ajaa AINA nopeusrajoitusten mukaan, koska se on NOPEUSRAJOITUS ja hänen mukaansa sen alle EI voi ajaa, oli keli mikä hyvänsä.. -_-
 
Alkuperäinen kirjoittaja PEESI TÄHÄN!!;25592086:
Meilläkin mies ajaa AINA nopeusrajoitusten mukaan, koska se on NOPEUSRAJOITUS ja hänen mukaansa sen alle EI voi ajaa, oli keli mikä hyvänsä.. -_-

Juuri tämän kaltaisten osaamattomien tumpeloiden vuoksi ei ne, jotka osaavat ajaa, pysty pitämään turvavälejä. Rynnitään hirveellä vauhdilla heti väliin kun on auton mentävä aukko siinä. Sitten koko pk-seudun kansa saa syyt niskoilleen tumpeloinnista vaikka sekaan mahtuu muutama, joka osaa ihan ok ajaa (liekö pohjoisesta sinne muuttanut vai mikä sitten onkaan syynä).
 
Ihan vaan vinkkinä sinne pohjoseen, että oman älyn käyttö kysymyksen asettelussa on sallittu. Mitäköhän eroa siinä, kun vähän päälle 100 000 ihmisen kaupunki menee lähtee töihin verrattuna siihen, että miljoona ihmistä ryysii samaan aikaan ajelemaan pääkallokelissä? Hmmm...

Äly hoi, älä jätä!
 
On munkin kyllä sanottava et on ne ruuhkat siellä pohjoosessa vähän eri skaalassa kun täällä etelässä.. :) Mut joo. Yleensä ihmettelen ihan samaa et mikä siinä on ettei osata ajaa.. Mutta eilen kun itekin tuola Väylällä lasten kanssa lyhyen matkan ajoin niin täytyy myöntää että ajokeli oli kyllä surkein moneen vuoteen. Vaikka ajoin kuuttakymppiä niin edessä ajavan takavalot näkyivät vasta siinä vaiheessa kun olis ollu jo myöhästä jarruttaa jos olis tilannetta pukannu.. Siis käsittämättömän surkea keli. :(

Mutta edelleen ihmettelen kyllä että miksi pitää tahallaan ajaa ihan perseessä kiinni. Se on kelissä kun kelissä melkoinen riski. Turvaväli on ihan syystä olemassa ja melkoisen pitkäkin..
 
[QUOTE="vieras";25592094]Ihan vaan vinkkinä sinne pohjoseen, että oman älyn käyttö kysymyksen asettelussa on sallittu. Mitäköhän eroa siinä, kun vähän päälle 100 000 ihmisen kaupunki menee lähtee töihin verrattuna siihen, että miljoona ihmistä ryysii samaan aikaan ajelemaan pääkallokelissä? Hmmm...

Äly hoi, älä jätä![/QUOTE]

Hmm... Surullista, ettei siellä miljoonakaupungissa ole joukkoliikennettä :( Kaikki, ihan kaikki, ovat pakotettuja kulkemaan säällä kun säällä sillä omalla autollaan :( Todella surullista :( Ehkä teidän pitäis ottaa mallia pohjosen kaupungeista, joissa on julkinen liikenne?
 
[QUOTE="Vesipeto Surku";25592098]On munkin kyllä sanottava et on ne ruuhkat siellä pohjoosessa vähän eri skaalassa kun täällä etelässä.. :) Mut joo. Yleensä ihmettelen ihan samaa et mikä siinä on ettei osata ajaa.. Mutta eilen kun itekin tuola Väylällä lasten kanssa lyhyen matkan ajoin niin täytyy myöntää että ajokeli oli kyllä surkein moneen vuoteen. Vaikka ajoin kuuttakymppiä niin edessä ajavan takavalot näkyivät vasta siinä vaiheessa kun olis ollu jo myöhästä jarruttaa jos olis tilannetta pukannu.. Siis käsittämättömän surkea keli. :(

Mutta edelleen ihmettelen kyllä että miksi pitää tahallaan ajaa ihan perseessä kiinni. Se on kelissä kun kelissä melkoinen riski. Turvaväli on ihan syystä olemassa ja melkoisen pitkäkin..[/QUOTE]

Eteensä ei näe ja silti pitää painaa kuuttakymppiä? :O
 
[QUOTE="mä";25592100]Hmm... Surullista, ettei siellä miljoonakaupungissa ole joukkoliikennettä :( Kaikki, ihan kaikki, ovat pakotettuja kulkemaan säällä kun säällä sillä omalla autollaan :( Todella surullista :( Ehkä teidän pitäis ottaa mallia pohjosen kaupungeista, joissa on julkinen liikenne?[/QUOTE]

Kiva kun säkin olet niin kartalla näistä ETELÄN asioista. Ongelma eilen oli se, että metro hajos kahdeksalta aamulla, eli kaikki joiden piti olla töissä soitti itselleen taksin, samaan aikaan tietysti.

Samoin lähes koko päivän lähijunat oli katkolla ja HKL (lue: Helsingin Kaupungin Liikennelaitos) antoi suosituksen, että ihmisten tulisi välttää julkista liikennettä iltapäivällä.

Mä en tajua miksi joidenkin pitää yrittää päteä asioissa, joista te selkeesti ette tiedä yhtään mitään.
 
no eteläsuomessa ei osata pukeutua jos tulee pakkaset. kun mittari näyttää -15 kaikki on jäässä ja paleltuu. sama pätenee myös tuossa ajamisasiassa. ei osata ajaa huonoilla keleillä, eikä suhteuttaa nopeutta keliin sopivaksi, vaan ajetaan kuin päättömät kanat tuhatta ja sataa oli keli mikä tahansa. kerran tämä varsin hyvin huomatiin isännän kans kun huonolla kelillä mentiin helsinkiin. niin vaikka eteen ei nähnyt juuri mitään ja luikastakin olik, niin ihmiset ajo kuin hullut tuhatta ja sataa
 
[QUOTE="vieras";25592107]Kiva kun säkin olet niin kartalla näistä ETELÄN asioista. Ongelma eilen oli se, että metro hajos kahdeksalta aamulla, eli kaikki joiden piti olla töissä soitti itselleen taksin, samaan aikaan tietysti.

Samoin lähes koko päivän lähijunat oli katkolla ja HKL (lue: Helsingin Kaupungin Liikennelaitos) antoi suosituksen, että ihmisten tulisi välttää julkista liikennettä iltapäivällä.

Mä en tajua miksi joidenkin pitää yrittää päteä asioissa, joista te selkeesti ette tiedä yhtään mitään.[/QUOTE]

Te kuvittelette olevanne superhuippuhyviä kuskeja. Silti juuri te kolaroitte. Ja juuri tuossa yksi teikäläisistä kummasteli, kun ajeli 60km/h(!!!) ja ajovalot näki vasta kun oli perässä kiinni. Tuo on juuri teidän vikanne, ette osaa suhteuttaa nopeutta oikeaksi. Linkissäkin näkyy kuinka helvetin lujaa painetaan ja sitten ihmetellään kun ollaan ojassa...

Missään nimessä ei myöskään voitu odottaa iltaan ja lähteä sitten vasta rattiin, kun pahin rytäkkä on ohitse. Ei, vaan piti ängetä sinne sekaan.
 
[QUOTE="mä";25592120]Te kuvittelette olevanne superhuippuhyviä kuskeja. Silti juuri te kolaroitte. Ja juuri tuossa yksi teikäläisistä kummasteli, kun ajeli 60km/h(!!!) ja ajovalot näki vasta kun oli perässä kiinni. Tuo on juuri teidän vikanne, ette osaa suhteuttaa nopeutta oikeaksi. Linkissäkin näkyy kuinka helvetin lujaa painetaan ja sitten ihmetellään kun ollaan ojassa...

Missään nimessä ei myöskään voitu odottaa iltaan ja lähteä sitten vasta rattiin, kun pahin rytäkkä on ohitse. Ei, vaan piti ängetä sinne sekaan.[/QUOTE]

Mä en tiedä oletko sä koskaan kuullut sellasesta asiasta kuin töistä, joita meidän täällä etelä suomessa on pakko tehdä, jotta voidaan maksaa teidän jyväjemmareiden oleminen siellä takahikiällä. Sen takia sinne tielle on pakko mennä tiettyyn aikaan.

Eikä siellä kaikki ajaneet 60 km/h, todellakaan. Tilanteet vaan tulee eteen hieman toisella nopeudella, kun tiellä on muitakin ajajia kuin omat serkut.
 
Tosta voi kattoa vähän tilastoa että ei me Helsinkiläiset huonoja kuskeja oikeasti olla, maakunnat jyrää :D Ja helppohan se on irviä kun teillä siellä jossain pikkupaikkakunnilla on kylällä yhdet liikennevalot ja ruuhka on kolme autoa samaanaikaan valoissa.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/taalla-loukkaannutaan-kolareissa---katso-70-paikkakunnan-lista/art-1288361939567.html
 
[QUOTE="vieras";25592129]Mä en tiedä oletko sä koskaan kuullut sellasesta asiasta kuin töistä, joita meidän täällä etelä suomessa on pakko tehdä, jotta voidaan maksaa teidän jyväjemmareiden oleminen siellä takahikiällä. Sen takia sinne tielle on pakko mennä tiettyyn aikaan.

Eikä siellä kaikki ajaneet 60 km/h, todellakaan. Tilanteet vaan tulee eteen hieman toisella nopeudella, kun tiellä on muitakin ajajia kuin omat serkut.[/QUOTE]

Onko sinulla ymmärtämyksessäsi vikaa vai missä mättää? Miten se töiden tekeminen liittyy siihen, että voi odottaa kotiinlähdössä jos eteensä ei näe? Töihin voi myös soittaa, että tulee myöhässä kun ei eteenpäin pääse. Tuskinpa kovin moni oli töihin menossa, jotka tuossa rytäkässä olivat. Suurin osa kilpaili siitä, kuka on ekana kotona.

Kerrotko muuten vielä asuinkaupunkini, jos tämä on mielestäsi takahikiä? Mutta joo, en jaksa enää vängätä sun kanssasi asiasta. Et tajua kuitenkaan, mitä sulle sanotaan.
 
Mun mielestä on hyvä muistaa, että sattuuhan niitä kolareita muuallakin. Esim. viime talvena Kuopion 70 auton ketjukolari..

En ole pääkaupunkiseudulta, mutta pakko sanoa että onhan ne ruuhkat siellä oikeasti ihan erilaisia kuin jossain muualla. Paljon enemmän autoja ja isommalla alueella. Se ruuhka mikä on pienemmissä kaupungeissa on paljon pienemmällä alueella eli mahdollisuus niihin kolareihin on jo senkin puolesta pienempi.

Tosin on se ajotyylikin erilaista siellä verrattuna muualle Suomeen: kiilataan heti pieneen rakoon kun sellainen on mahdollista (tosin siellä ajaneena on tullut huomattua, että kaistan vaihdot ei oikein muuten onnistu) ja ajetaan nopeusrajoituksen mukaan säällä kuin säällä.
 
Alkuperäinen kirjoittaja Pikkuinen Jättiläinen;25592159:
Mun mielestä on hyvä muistaa, että sattuuhan niitä kolareita muuallakin. Esim. viime talvena Kuopion 70 auton ketjukolari..

En ole pääkaupunkiseudulta, mutta pakko sanoa että onhan ne ruuhkat siellä oikeasti ihan erilaisia kuin jossain muualla. Paljon enemmän autoja ja isommalla alueella. Se ruuhka mikä on pienemmissä kaupungeissa on paljon pienemmällä alueella eli mahdollisuus niihin kolareihin on jo senkin puolesta pienempi.

Tosin on se ajotyylikin erilaista siellä verrattuna muualle Suomeen: kiilataan heti pieneen rakoon kun sellainen on mahdollista (tosin siellä ajaneena on tullut huomattua, että kaistan vaihdot ei oikein muuten onnistu) ja ajetaan nopeusrajoituksen mukaan säällä kuin säällä.
Järkipuhetta!
 
[QUOTE="vieras";25592094]Ihan vaan vinkkinä sinne pohjoseen, että oman älyn käyttö kysymyksen asettelussa on sallittu. Mitäköhän eroa siinä, kun vähän päälle 100 000 ihmisen kaupunki menee lähtee töihin verrattuna siihen, että miljoona ihmistä ryysii samaan aikaan ajelemaan pääkallokelissä? Hmmm...

Äly hoi, älä jätä![/QUOTE]
Okei. Väännetään rautalangasta. Olkoon metropoli vaikkapa nimeltään Maailman napa keskellä kehäteitä. Sinne vie noin 10 pääväylää. Metropolissa olkoon 500000 työssäkäyvää ihmistä, joista 1/3 pystyy käyttämään julkisia kulkuneuvoja, koska tuolla metropolissa sellaisia on. Tosipuheissa niitä käyttää useampikin, mutta metro on just tänään rikki. Metropoliin siis kulkee päivittäin 2/3*500000= noin 370000 kansalaista töihin. Tämä tekee jokaista pääväylää kohden 37000 työntekijää/päivä per suunta.
Sitten olkoon pienempi kaupunki vaikkapa nimeltä Puuleborg, jossa on yksi pääväylä ja työssäkäyviä ihmisiä puolet asukkaista eli 60000. 1/6 pystyy käyttämään julkisia kulkuneuvoja, koska liikenneyhteydet ovat huonommat. Se tekee yhtä pääväylää kohden 50000 ihmistä omalla autollaan. Joten myös Puuleborgissa voi olla ruuhkia. Vaikka pääväylä periaatteessa meneekin kahteen sunntaan, niin silti luvuksi tulisi yhdestä suuntaa 25000 ihmistä.

Joten voi niitä ruuhkia olla muuallakin. Toki Maailman napaa keskellä kehäteitä sekä Puuleborgiin kulkee myös pikkuteitä, mutta pääväylillä ne isoimmat liikennevirrat on.
 
On siinä vielä sekin, että ihmiset eivät osaa käyttää autojensa valoja.. Eilinen keli oli taas sellainen, että yksi jos toinenkin olisi voinut napsauttaa päälle takasumuvalon; lisää näkyvyyttä takanatulevalle. Itse käytän takasummaria aina kun tilanne vaatii, ihan jo oman turvallisuuden vuoksi. Haluan, että minut nähdään jo ennen kuin kolahtaa. Niin ja lisättäköön vielä se, että ajan päivittäin pitkää työmatkaa, joten en koe olevani mikään tumpelo liikenteessä. Maalaisjärjen käyttö tosiaankin on sallittua; eilen olisi monen pitänyt hiljentää vauhtia, työt kyllä odottaa vaikka vähän myöhästyisikin.
 
Ihan urpo kommentti tuo alkuperäinen, eikä tällaisiin väsyneisiin avauksiin pitäis edes kenenkään vastata. Olen pohjoisesta kotoisin ja ajan paljon. Eilen täällä pääkaupunkiseudulla oli yksi mahdottomimmista ajokeleistä, missä olen koskaan ajanut. Mikä siinä on niin vaikeaa joidenkin hyväksyä? Ja tuo ruuhka-asia, yhdyn siihen nauruviestiin täysin, sekä pohjoisen "ruuhkissa" että pääkaupunkiseudun automäärien keskellä autoilleena... salli mun tosiaan nauraa :D
 

Yhteistyössä