Mistä löydän tällaisen turvaistuimen?

[Mikä istuin!?]

Tuntuu, että meillä on liian kovat kriteerit turvaistuimen suhteen, kun mistään ei löydy sopivaa. Jos jollain on suositella, niin kerro ihmeessä!

Tässä nämä kriteerit:

- Istuin on saatava sekä selkä, että kasvot menosuuntaan

- Kallistus makuuasentoon (tai ainakin vähän, jotta helpompi nukkua)

- Ei saa olla huonot (tyydyttävä) arvostelut turvatestissä https://autoliitto-fi.directo.fi/testit_ja_ajoneuvot/lasten_turvaistuimet/

tai ainakaan istuin ei saa olla arvosteltu huonoksi sen takia, että siinä on huono kestävyys sivu tai etutörmäyksessä. Jos arvostelu on huono viimeistelyn takia tms. niin ei haittaa.

- Istuin pitää olla asennettavissa myös auton turvavöillä, meillä ei ole isofixiä. Isofix saa silti olla lisänä!

Siinä ne sitten olikin, ei tämän kummempaa..

 

[Owir]

Pystyikö Autoliiton sivuilta tutkimaan tarkemmin, mistä se arvosana kunkin istuimen kohdalla on tullut? Jos pystyy, niin silloinhan voisi tehdä oman kriteeristön ja laittaa istuimet uuteen järjestykseen.

Meillä pähkäillään saman asian kanssa ja huomasin maininnan, että noita selkä menosuuntaan tai combi -istuimia ei siinä testissä enää juuri testailla, kun ovat saaneet aikoinaan niin huonoja arvosanoja ja ovat muualla Euroopassa niin epäsuosittuja. Mietittiin sitäkin, että peräänajossahan se pää retkahtaa pahasti, jos on kasvot menosuuntaan. Onko sillä sitten mitään merkitystä turvallisuuden kannalta (siis sattuuko peräänajoja miten paljon) onkin jo toinen juttu. Hytkyyhän se pää edestakaisin kovassa keula- tai sivutörmäyksessäkin. Toisaalta niistähän nuo hyvä-arvosanaiset on saaneet hyvät arvosanat. Vaikkeeta joka tappauksessa on!

 

[vaikiaa]

Me etsitään ihan samanlaista istuinta kuin ap kirjoittaja! Eli jos on jollakin käytännön kokemusta, niin olisi kiva kuulla. Onko esim. Britaxin two-way-elite millainen? Sitä ei ainakaan tuolla nimellä mun mielestä ollut siinä Autoliiton testissä.

 

[pompula]

Meillä on Akta Craco cosmic ja se täyttää nuo antamasi kriteerit. Voi laittaa selkä ja kasvot menosuuntaan, kiinnitetään auton vöillä ja saa hiukan makuuasentoonkin. Ainakin silloin kun ostettiin se (vuonna 2006) se oli pärjännyt ihan hyvin testeissäkin. Itse tutkailin noita testejä ja selvisi ainakin se, että tulos on todellakin kiinni olosuhteistakin. Jossain testissä oli istuimet kiinnitetty väärin ja siksi istuimet sai huonoja arvosanoja.

 

[Aurora Vee]

Pulmalliseksi etsinnän taitaa tehdä vaatimus käännettävyydestä. Pelkästään selkä menosuuntaan-istuimia on mm. Britax Secura, joka täyttää muut kriteerinne ja on pärjännyt kolaritesteissäkin.

Acta Gracon Cosmic ja Duoflex pärjäsivät erittäin huonosti ruotsalaisessa Testfaktan tekemässä testissä (googlettamalla löytyy). Siinä osa ongelmasta johtui siitä, ettei istuimia oltu tuettu "etupenkkiin", niin kuin ne yleensä ovat autossa. Istuimet kuitenkin irtosivat kiinnikkeistään ja heittivät kuperkeikan, kun muut istuimet pysyivät paikallaan, eli jotain ongelmia niissä on. Duoflexistä tuli muistaakseni lisäksi tukirauta selkänojan läpi! Tekniikan Maailmassa ks. istuimet pärjäsivät muistaakseni hyvin.

Britaxin 2-way Elite on pärjännyt ihan kohtalaisesti testeissä vanhasta suunnittelusta huolimatta, mutta on tosi avonainen, joten ihan pienelle en suosittelisi (meillä on 3-vuotiaalla sellainen). Se on myös matala, joten lyhyempi lapsi ei näe niin hyvin ulos ja jalkatila loppuu kesken. Elite on hyvä varaistuin vaikkapa isovanhemmille, sillä se on kevyt ja helppo kiinnittää.

Asiaa tunteva tuttavani suositteli Britaxin istuimia, sillä ks. valmistajan istuimet ovat pärjänneet tasaisen kohtalaisesti testeissä. Sen sijaan esim. Aktalla menestys vaihtelee paljon. Yksittäisiin testeihin ei kannata tuijottaa liikaa, vaan on katsottava valmistajien pärjäämistä pitemmällä aikavälillä.

Pohjoismaisissa testeissä on testattu laajemmin noita selkä menosuuntaan-istuimia. Muualla Euroopassa niistä ei niin välitetä - eivät ole meitä edellä kaikessa... (myös liikennekulttuuri on erilainen)

 

[tiittuska]

Pohjoismaisissa testeissä on testattu laajemmin noita selkä menosuuntaan-istuimia. Muualla Euroopassa niistä ei niin välitetä - eivät ole meitä edellä kaikessa... (myös liikennekulttuuri on erilainen)

Luin juuri jostain, että muualla Euroopassa suositaan naama menosuuntaan -istuimia, koska siellä peräänajoja on enemmän (siis että oman auton perään ajetaan), jolloin pää ei siis retkahda kun lapsi on naama menosuuntaan. Tiedä häntä sitten.

 

[Aurora Vee]

Tiittuska, juuri sitä tarkoitin liikennekulttuurilla, siis että siellä tiet ovat erilaisia, ajetaan suurimmaksi osaksi moottoriteillä ja kaupungeissa, joissa sattuu peräänajoja. Meilläpäin taas tapahtuu useammin kovia sivu- ja nokkakolareita.

 

[telvis]

Moi, samat kriteerit myös minulla kun nyt olen hankkimassa turvaistuinta. Autoliiton julkaisemassa testissä ei näitä selkä menosuuntaan istuimia tänä vuonna tosiaan näyttänyt olevan yhtään. Ajattelin ostaa Britaxin multitech -istuimen, koska myyjä sanoi, että on pärjännyt hyvin pohjoismaisissa turvaistuintesteissä (sanoi olevan testivoittajankin jossain testissä), joissa siis myös testataan selkä menosuuntaan istuimia. Tosi vaikeata päättää minkä ostaisi ja kyllästyin pähkäilyyn, joten aion ostaa tuon. Myyjiin ei kannata aina luottaa, tiedän, mutta toisaalta eipä ne kamalasti pysty valehtelemaankaan.

 

[Wilma74]

Meillä on tuo Cracon cosmic ja siinä se kallistus on oikeasti aika nimellistä, ainakaan tuolle 13-kiloiselle kolmivuotiaalle asento ei juuri muutu makaavasta pystyyn. Muuten se on ollut hyvä istuin, joskin sen asennus on aika hankala ja osin kai se huono menestys testeissä kai johtuu siitä? Kun sen jaksaa asentaa oikein, tuntuu ihan toimivalta. Meillä on kakkosistuimena mummon autossa "peritty" istuin, jossa kallistusasento tapahtuu sellaista "kelkkaa" pitkin vetämällä ja istuin oikeasti menee vaaka-asentoon, sellaisen kun jostain saisi niin ostaisin esikoisellekin...

 

[automama]

Akta Craco cosmic myös meillä ja todella tyytyväisiä olemme olleet. Meillä ainakin kallistus toimii ihan hyvin, ei nyt ihan makuu asentoon saa mutta hyvin tuo 1,5vuotias siinä nukkuu, eikä retkota pää pahasti. Eka meinattiin ostaa Britaxin two-way-elite istuin, mutta siinä ei ollut tuota kallistusta ollenkaan, joka on meille ihan ehdotin kun autoilemme paljon.

 

[telvis]

Aktan Craco cosmic 2003 ja 2005 autoliiton testeissä saaneet arvosanoiksi heikko ja välttävä...ei kuulosta kovin hyvälle.

 

[Santtu...]

Aktan Craco cosmic 2003 ja 2005 autoliiton testeissä saaneet arvosanoiksi heikko ja välttävä...ei kuulosta kovin hyvälle.

Tossa 2003 mallissa ei ollut vielä pään tukea joka nykyisissa istuimissa on. Lisäksi istuimet oli väärin kiinnitetty ja arvosanaa laskee "lapsi ei näe kunnolla ulos". Kyllä meidän lapset on nähneet pään tuoesta huolimatta ulos eikä mitään valitusta ole ollut.

 

[Owir]

Mistä numerosta tuo Tekniikan Maailman istuintesti löytyy kun en lehden arkistosta sitä millään löytänyt?

 

[besafe]

”Råd & Rön on verrannut turvakaukaloja ja turvaistuimia keskenään, ja sehän on sama kuin vertaisi mopedeja autoihin”, NTF:n Stefan Karleby toteaa. ”Jotta testitulos olisi luotettava ja oikeudenmukainen, turvakaukaloja tulee verrata turvakaukaloihin ja turvaistuimia turvaistuimiin"
Tuo oli viime kertaisen kyseisen testin kommentointi briolta joka sai jonkin heikon arvosanan. Joten mielestäni arvosanat istuimissa on mitä on. Kuten moni huomaa että kaukaloilla oli paljon enemmän hyvää kuin istuimilla.
Itsellämme on hts besafe izi comfort x1(testivoittaja toisessa testissä) istuin ja vain lisäämällä isofixin saisi testin mukaan tyydyttävästä hyvään arvosanan.. Joillain vain ei ole mahdollisuutta isofixiin. Muutoin istuin ollut aivan huippu meille, taxiin on helppo laittaa yksin kun kaikki kuskit eivät osaa kertoa mihin selkämenosuuntaan istuimien remmejä voi kiinnittää (useat kun ovat sormisuussa jo kun näkee istuimen ja sanovat suoraan etteivät osaa vaikken apua edes pyydä).. joten väärin asennuksen riski kasvaa ainakin mielestäni. Kannattaa etsiä istuin joka on omaan tilanteeseen se paras ja käydä liikkeissä keskustelemassa.

 

[Aurora Vee]

Tekniikan Maailman testi oli nrossa 10/05. Etsi arkistosta hakusanalla lasten (jostain syystä löytyy vaan sillä). Artikkelin voi tilata netin kautta pientä maksua vastaan.

Testissä olivat mukana:
- Britax Eclipse Plus SI
- Britax Two-Way Elite
- Graco Cosmic XTP
- Graco Duoflex XTP
- HTS BeSafe Izi Kid
- HTS BeSafe Kid
- Maxi-Cosi Mobi

Ja tosiaan testi on vuodelta 2005, eli joitakin istuimia on saatettu muuttaa tämän jälkeen.

 

[Tessa*]

Entäs Brio Zento? Meillä on käytössä kyseinen istuin ja se täyttää kaikki kuvaamasi kriteerit. Tosin turvallisuustestit on tehty Ruotsissa, mutta sillä ei liene väliä.

Käy katsomassa ominaisuuksia vaikka babyshop.fi -sivuilta!

 

[tyytyväinen käyttäjä]

HTS BeSafe Izi Combi täyttää mielestäni nuo kriteerit. On tosi jämäkkä kiinnitys. Mm. Gracon Cosmicin hylkäsimme heppoisen asennuksen takia.

 

[Nanna-06]

Britax Multi tech, tosin en osaa sanoa tuosta kallistuksesta ko istuimessa.
Monet kehuvat Britax Two way eliteä, itse en siihen laittaisi alle 2-3 vuotiasta lasta.
Multi tech on mielestäni jo paljon parempi.

 

[ap....]

http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/lasten_turvaistuimet/brio_zento_2007/

Brio zento sai aika huonot arvioinnit..

 

[Graco Cosmic]

Meillä oli samat kriteerit kuin ap:llä ja pähkäiltiin myöskin tuon Graco Cosmicin kanssa kun ruotsalaistutkimuksessa oli saanut murska-arvion ja autoliitonkaan testi ei varsinaisesti ylistä..

Kuitenkin kävin läpi noita testejä, TM:n testissä tuo Cosmic oli testivoittaja, ja siinä nimenomaan painotettiin istuimen oikeaa asennusta. Testi oli totetutettu VTT:n radalla ja valvonnassa, joten ainakin on luotettava. Autoliiton testissä oli monia kysymysmerkkejä ja kummallisia tulkintoja, joista laitoinkin autoliittoon kyselyä sähköpostitse, mutta vastausta en ikinä saanut. Ruotsalaisesta tutkimuksesta selvisi sen verran, että kiinnitysvöissä on erilaisuutta, vain Suomessa myytävissä istuimissa on ylimääräiset kiinnitysvyöt edessä, jotka nimenomaan estävät sen "kuperkeikan" jonka istuin teki ruotsissa.

Meillä päädyttiin pitkän pähkäilyn jälkeen tuohon Gracon Cosmic Comfortiin, ja todella hyvä ja tukeva istuin on käytössä. Toivottavasti sen törmäysominaisuuksia ei tarvitse ikinä kokeilla livenä.

 

[Aurora Vee]

Cosmicista vielä:
Kuperkeikka tai ei, mutta istuimen kiinnikkeet (sve. fästen, eli käsittääkseni ne kohdat joista auton turvavyö pujotetaan) hajosivat ja siksi istuin ylipäätään lähti liikkeelle. Ja näinhän ehdottomasti ei saisi käydä.

Brio Zento sai hyvän arvosanan Testfaktan testissä, vaikka istuin meni poikki selkänojan ja istuinosan liitoskohdassa! Mutta Autoliiton testissä taas tuli huonot pojot rasitusarvoista.

Kun käytte läpi testejä, katsokaa mistä kokonaisarvosana muodostuu. Usealla istuimella pisteet laskevat esimerkiksi huonosta näkyvyydestä tai istuimen painosta, vaikka rasitusarvot pysyvät kohtuullisina.

 

[Santtu.....]

Aurora, olisiko sinulla antaa linkkiä tuohon testiin, olisi mielenkiintoista nähdä se video.

 

[Aurora Vee]

Tässä artikkeli:

http://www.testfakta.se/Article.aspx?a=5969

Läs också-palkista (sininen teksti) löytyy videot sekä pdf-taulukko.

 

[ap...]

Tää alkaa mennä vaikeaksi, mutta tällä hetkellä olen HTS Besafen ja Brio Zenton välillä...

HTS on tosi kallis, joten ehkä sitten se Brio olisi hyvä.

 

[Graco Cosmic jatkaa...]

Cosmicista vielä:
Kuperkeikka tai ei, mutta istuimen kiinnikkeet (sve. fästen, eli käsittääkseni ne kohdat joista auton turvavyö pujotetaan) hajosivat ja siksi istuin ylipäätään lähti liikkeelle. Ja näinhän ehdottomasti ei saisi käydä.

Cosmicissahan ei selkä menosuuntaan asennettuna ole mitään kiinnikkeitä mistä vyöt pujotetaan. Vyöt kulkevat istuimen alta, ja sivuissa metallisten "kahvojen" yli, niitä tuossa tuskin tarkoitetaan. Kasvot menosuuntaan asennettuna vöille on sivuilla punaiset "ohjaimet" istuimen sivuilla, jonka kautta vyöt kulkevat, mutta ne eivät istuinta pidä paikoillaan, ainoastaan ohjaavat vyön kulkemaan sopivalta kohdalta. Ja tämä siis VAIN kasvot menosuuntaan asennettuna.

Tuota ruotsalaistutkimusta paremmin tuntematta, itse ainakin luotan hyvillä mielin TM:n testiin, jonka olen lukenut ja luotettavaksi todennut. Ja tosiasiahan on, että kaikki nuo törmäystestit ovat vain suuntaa-antavia, yhdenlaisessa tilanteessa testaamista. Voi olla että yhdessä tilanteessa istuin käyttäytyy yhdellä tavalla, mutta pienikin muutos olosuhteisiin saa sen tekemään kolaritilanteessa ihan jotain muuta. Tositilanteita, joita toivottavasti emme joudu kukaan kokemaan, ei voi ikinä ennustaa, mistä suunnasta ja millä energialla törmäys tapahtuu. Jokainen suomessa myytävä istuin täyttää sellaiset kriteerit, että lapsi on varmasti paremmassa suojassa kuin ilman istuinta. Vaikka istuimemme olisivat missä tahansa testattuja, ja kuinka luotettaviksi todettuja, voi käydä huonosti, ja sillä hetkellä ei lohduta yhtään, että on TM tai Autoliitto jonka testejä voisi syyttää vääristä tuloksista.