V
Lentoveroa ei tarvita, se on näpertelyä. Tarvitaan saman suuruinen polttoainevero (=hiilidioksidivero) kaikille fossiilisille polttoaineille koko EU:n alueella, myöhemmin koko maailmassa. Vero määrätään kyseisen polttoaineen tuottaman hiilidioksimäärän mukaan, euroa/polttoainekg.
Kun lentokerosiinia verotetaan samalla tasolla bensiinin kanssa, ei todellakaan enää tarvita erillistä lentoveroa. Lentojen hinnat tulevat nousemaan vähintään kymmeniä prosentteja.
Kun lentokerosiinia verotetaan samalla tasolla bensiinin kanssa, ei todellakaan enää tarvita erillistä lentoveroa. Lentojen hinnat tulevat nousemaan vähintään kymmeniä prosentteja.
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
Mikä polttoaineverossa menetetään, se otetaan tiemaksuilla takaisin.
V
vierailija
Vieras
Nii et ky nyt pääsee suomesta kahdeksallakympillä melkis minne tahansa eurooppaan niin sit jos lento maksaakin 88 euro niin ei rikkaalla jääkin mnemättä?
Sanoin kymmeniä, en kymmenen prosenttia. Laskin tuossa pikaisesti, että esim. edestakainen lento MIlanoon saisi lisähintaa reilu 90 €. Phuketin matka kallistuisi noin 350 euroa. Nämä luvut perustuvat Finnairin ovelasti alaspäin pyöristämiin päästöarvoihin, eli todellisuudessa hintaa tulisi vielä enemmän.
Nämä olisivat kuitenkin vielä edullisia lentoliikenteelle, eli verotus tapahtuisi autojen tasolla vaikka lentoliikenteen päästöt yläilmakehään ovat haitallisempia kuin autoilun päästöt.
Minun on vaikea ymmärtää, miksi tavallisella työntekijällä pitäisi olla mahdollisuus lentää vuosittain kaukolomalle, mutta ei viedä lapsiaan hoitoon ja itseään työpaikalle henkilöautolla. Ei etelänmatkailu ole ihmisoikeus.
Sanos!
Eikä toi todella kallista ole vieläkään. Jos vertaa vaikkapa siihen, että Espanjaan pääsisi yhä noin satasella ja sit jos haluat vuokrata espanjasta auton alle viikoksi niin et selviä kolmellasadalla jos haluat siihen vakuutuksenkin.
Tos on vaan se, että tommoinen "lentovero" on helposti toteutettavissa heti. Jos piletin hintaan laitetaan joku prosentti veroa tai kympin veroluontoinen maksu niin se on vaan yks nuijankopautus ja sillä hyvä.
Se ei oikeestaan vaikuta mihinkään... paitti valtion verokertymään ja tuotonkin voi laskea etukäteen.
Mut se on tosiaan ihan fiskaalinen vero.Ei sil mitään ilmastonmuutosta torjuta.
Ja toisaalta tommoinen ei kaada lentoyhtiöitä kun myyjä vaan kerää sen kympin ja tilittää samantien valtiolle niin se ei rasita tulosta.
Sillai niinku helppoa.
Toi kaupallisen lentoliikenteen polttoaineen verotus on sit hitosti hankalampi juttu. Mulla on mielikuva, et siit on kansainvälinen ilmaliikennöintisopimus, et polttoainetta ei veroteta ... missään.
Silti polttoainekulut on jokaisen lentoyhtiön suurin menoerä. Ja sen hinta vaihtelee hitosti joka tapauksessa maailmanmarkkinahintojen heilahtelun mukaan. Kun öljy on halpaa niin lentoyhtiöt tahkoavat tulosta (jos tahkoavat) mut kalliin öljyn aikaan sit menee heikommin.
Jos kerosiinissa olis suomen henkilöautopolttoaineiden verotaso niin puolet maailman lentoyhtiöistä lakkais olemasta sillä hetkellä.
Olisko se oikein vai väärin niin sitä on vaikee sanoo mut lentäminen muuttuis todella rajusti.
Voi olla, et olis syytäkin muuttua koska eihän siin o järkeä, et kymmenen kilsan taksimatka lentokentälle maksaa enemmän kuin tarjouslento Milanoon.
Tai siinä, et jos pariskunta lähtee hesasta lappiin niin halvimmalla pääsee lentäen, seuraavaks halvin on oma auto ja normaalihintainen junalippu on sit se kallein.
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
Ranska näpertelee. Lentoveron pitäisi alkaa 20 eurosta per lento ja kauko- ja liikematkoista sen pitäisi olla vähintään 40-100 euroa lennosta. Sama pitäisi laajentaa Suomeen ja kaikkiin EU-maihin.
V
vierailija
Vieras
Tuon jälkeen varmaan selviää, mut en muista, oliko sitä puhetta. Yksityiskoneilla taisi kulkea
Tuon jälkeen varmaan selviää, mut en muista, oliko sitä puhetta. Yksityiskoneilla taisi kulkea
Laitoinpa katsottavien listalle.
V
vierailija
Vieras
eiku katso heti. Haluaisin kuulla, missä vaiheessa nousi savu korvista
V
vierailija
Vieras
Onko autoliikenteenkin verot vain fiskaalisia ja sillä ei ole mitään tekemistä ilmastonmuutoksen torjunnan kanssa?
V
vierailija
Vieras
Suomessa lennot on todennäköisesti kolme kertaa klliimpia kuin Ranskassa jo nyt. Palkat vastaavasti pienempiä. En ymmärrä, miksi suomalaiset haluaisivat vielä entisestään laskea elintasoaan.
eiku katso heti. Haluaisin kuulla, missä vaiheessa nousi savu korvista
Kymmenen minuutin jälkeen ärsyttää lähinnä se, ettei toi oo mun setä ja siksi en oo saanut tuolta neuvoja miten käyttää vähät rahani.
eiku katso heti. Haluaisin kuulla, missä vaiheessa nousi savu korvista
Kolmetoista minuuttia ja "mitähän kiveä toi oli" "suomalaista?"
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
Ne kahdeksan miljardia mitä valtio kerää autoilua verottamalla voidaan korvata muilla veroilla, vaikkapa kiinteistöveroilla. Se tietäisi muutaman tuhannen euron vuotuista lisäveroa asunnoille.
V
vierailija
Vieras
eiku katso heti. Haluaisin kuulla, missä vaiheessa nousi savu korvista
Puolessavälissä ja tykkään sedästä jo iha hitosti. Se on varmasti jotain kaukaista sukua mulle! Soittaa pianoaakin vain punkkupäissään. Samis!
