Rekkamieskö tässä nyt onkin syyllinen kuuteen kuolemantuottamukseen kun toinen ajaa kolmion takaa suoraan alle

[vieras]

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2237132&pos=hl-ko-1

onpa outoa

 

[Bubble Bob]

Joo aika epistä syyttää rekkakuskia tästä. Tosin mä en yhtään luota noiden roskalehtien sensstiokirjotuksiin. Puole ihan huuhaata.

 

[Haloooo!]

Kyllä!
Ei päälle saa ajaa.
Liikenteessä täytyy AINA olettaa että vastapuoli ei noudata sääntöjä.
Linnaan vaan rekkakuski.


Myös kävelijöitä ja pyöräilijäitä pitää väistää AINA suojatiellä.

 

[H]

Ihan sairasta jos rekkapenaa tuosta syytetään! Sehän ajoi linkin mukaan nopeusrajoitusten mukaan kuuttakymppiä.
Ei tuollaista laivaa saada niin vaan pysähtymään!

 

[mimmi]

Kyllä!
Ei päälle saa ajaa.
Liikenteessä täytyy AINA olettaa että vastapuoli ei noudata sääntöjä.
Linnaan vaan rekkakuski.


Myös kävelijöitä ja pyöräilijäitä pitää väistää AINA suojatiellä.

No tuolla oletuksella kannattaa jäädä kaikkien kotiin.

 

[vieras]

Suomi on kumma maa. Täällä pitää aina syytellä kaikkea. Kauhavan koulusurmassakin, kun tekijä kuoli niin piti alkaa syyttämään poliisia, joka oli antanut luvan aseelle.

Miettikää nyt ihmiset miltä siitä rekkamiehestä tuntuu. Ei siinä ole ehtinyt tehdä mitään ja kun auto oli ensin pysähtynyt ja sitten kuitenkin jatkanut eteenpäin. Täytyy olla täys psykopaatti, joka tahallaan ajaa isolla rekalla henkilöauton päälle ja sellaisia ihmisiä ei tavallisista tallaajista löydy. Ikävä onnettomuus ja sille ei mahdeta mitään ja turha alkaa syytteleen.

Ei niitä varoituskolmioitakaan huvikseen niihin risteyksiin panna. Niitä on katsottava ja noudatettava sääntöjä!

 

[vieras]

Liikennemerkit on sitä varten, että niitä pitää noudattaa. Jos on kolmio, niin väistää pitää eikä vaan meinata.
Eihän ajamisesta tulisi mitään, jos AINA pitää olettaa, ettei vastapuoli noudata sääntöjä. Sitähän olisi tientukkuna joka ikisessä risteyksessä, kun jäisi odottamaan, että noudattaako muut sääntöjä vai ei.
Toki ennakoida usein pitää, mutta sekään ei ole aina mahdollista.
Sääli rekkamiestä, jos tämä juttu kaatuu sen niskaan.
Ei nuo rekat pysähdy noin vaan siihen kohtaan , missä jarruttaa ja sen pitäisi kaikkien tietää. Liian paljon näkee liikenteessä näitä, jotka aikovat ehtiä ristetyksestä ennen rekkaa.
Minua ei ainakaan huvita "otella" rekkaa vastaan, pienempänä kannattaa pitää matalaa profiilia.

 

[Jossuksi1973]

Liikennemerkit on sitä varten, että niitä pitää noudattaa. Jos on kolmio, niin väistää pitää eikä vaan meinata.
Eihän ajamisesta tulisi mitään, jos AINA pitää olettaa, ettei vastapuoli noudata sääntöjä. Sitähän olisi tientukkuna joka ikisessä risteyksessä, kun jäisi odottamaan, että noudattaako muut sääntöjä vai ei.
Toki ennakoida usein pitää, mutta sekään ei ole aina mahdollista.
Sääli rekkamiestä, jos tämä juttu kaatuu sen niskaan.
Ei nuo rekat pysähdy noin vaan siihen kohtaan , missä jarruttaa ja sen pitäisi kaikkien tietää. Liian paljon näkee liikenteessä näitä, jotka aikovat ehtiä ristetyksestä ennen rekkaa.
Minua ei ainakaan huvita "otella" rekkaa vastaan, pienempänä kannattaa pitää matalaa profiilia.

Ei saa kuitenkaan päälle ajaa!
Yhteispelillä liikenne hoituu.


Sunlaiset aiheuttaa kolarit!

 

[MillaVanilla]

Liikennemerkit on sitä varten, että niitä pitää noudattaa. Jos on kolmio, niin väistää pitää eikä vaan meinata.
Eihän ajamisesta tulisi mitään, jos AINA pitää olettaa, ettei vastapuoli noudata sääntöjä. Sitähän olisi tientukkuna joka ikisessä risteyksessä, kun jäisi odottamaan, että noudattaako muut sääntöjä vai ei.
Toki ennakoida usein pitää, mutta sekään ei ole aina mahdollista.
Sääli rekkamiestä, jos tämä juttu kaatuu sen niskaan.
Ei nuo rekat pysähdy noin vaan siihen kohtaan , missä jarruttaa ja sen pitäisi kaikkien tietää. Liian paljon näkee liikenteessä näitä, jotka aikovat ehtiä ristetyksestä ennen rekkaa.
Minua ei ainakaan huvita "otella" rekkaa vastaan, pienempänä kannattaa pitää matalaa profiilia.

Ei saa kuitenkaan päälle ajaa!
Yhteispelillä liikenne hoituu.


Sunlaiset aiheuttaa kolarit!

Mulla on kaveri rekkakuski, ja oon saanut tarpeeksi tietoa mitä kannattaa tehdä isomman auton nähdessä jos on itse henkilöautolla liikenteessä.

Ensinnäkään, rekat ei kiihdy nopeasti, mutta kun ne lähtevät kiihtymään, niitä on vaikea pysäyttää verrattuna henkilöautoon. Henkilöautollakin on pitkä jarrutusmatka mutta rekalla/kuorma-autolla se vasta pitkä onkin, sillä on enemmän massaa joka pitäisi saada pysähtymään.

Ja jos kerran auto oli pysähtynyt, ja lähtenyt liikkeelle oli kyseessä arviointi virhe, sillä autoilija varmaankin luuli ehtivänsä ennen rekkaa.

 

[reps kops]

Liikennemerkit on sitä varten, että niitä pitää noudattaa. Jos on kolmio, niin väistää pitää eikä vaan meinata.
Eihän ajamisesta tulisi mitään, jos AINA pitää olettaa, ettei vastapuoli noudata sääntöjä. Sitähän olisi tientukkuna joka ikisessä risteyksessä, kun jäisi odottamaan, että noudattaako muut sääntöjä vai ei.
Toki ennakoida usein pitää, mutta sekään ei ole aina mahdollista.
Sääli rekkamiestä, jos tämä juttu kaatuu sen niskaan.
Ei nuo rekat pysähdy noin vaan siihen kohtaan , missä jarruttaa ja sen pitäisi kaikkien tietää. Liian paljon näkee liikenteessä näitä, jotka aikovat ehtiä ristetyksestä ennen rekkaa.
Minua ei ainakaan huvita "otella" rekkaa vastaan, pienempänä kannattaa pitää matalaa profiilia.

Ei saa kuitenkaan päälle ajaa!
Yhteispelillä liikenne hoituu.


Sunlaiset aiheuttaa kolarit!

ja sunlainen menee nyt kiltisti hampipesulle ja nukkumaan

 

[vieras]

Eikö ajopiirturi kerro todelliset nopeudet. Jos se ajoi ylinopeutta.

 

[Sinna]

Pohdin ihan samaa, että rekkakuskistako nyt tehdään syyllinen?? =/

 

[...]

Eikö ajopiirturi kerro todelliset nopeudet. Jos se ajoi ylinopeutta.

ei ne kaikkea tiedä.

Rajottimetkin saa pois päältä, ja rekka voi ajaa 120km tunnissa (ei kyl ihan laillista)

 

[vieras]

Pohdin ihan samaa, että rekkakuskistako nyt tehdään syyllinen?? =/

No on, jos ajoi ylinopeutta. Niin se vaan menee.

 

[Carlos74]

Viimeisen 10:n vuoden aikana noin 1 000 000km rekalla ajaneena voisin sanoa, että voi voi. Teet niin tai näin rekan ratissa, niin se kuitenkin on väärin tehty. Onneks olen pääsemässä alalta poispäin ja voin jättää tän paskan nielemisen muitten harteille.

 

[vieras]

Viimeisen 10:n vuoden aikana noin 1 000 000km rekalla ajaneena voisin sanoa, että voi voi. Teet niin tai näin rekan ratissa, niin se kuitenkin on väärin tehty. Onneks olen pääsemässä alalta poispäin ja voin jättää tän paskan nielemisen muitten harteille.

No mutta ei sitä syytetä, jos ei ajanut ylinopeutta. Pitäisikö olla vaan niin kuin ei olisi ajanut?

 

[TrueBlood]

Kyllä!
Ei päälle saa ajaa.
Liikenteessä täytyy AINA olettaa että vastapuoli ei noudata sääntöjä.
Linnaan vaan rekkakuski.


Myös kävelijöitä ja pyöräilijäitä pitää väistää AINA suojatiellä.

Ei tarvitse olla sitten liikenteessä...

Pyöräilijät ovat nykyään samanarvoisia autoilijoiden kanssa. Jos pyöräilijällä on kärkikolmio, pyöräilijä on velvollinen väistämään.

Jos täysperävaunullinen rekka on pysähtynyt n. 50 m:n päähän, niin ei rekka ole kovin lujaa voinut ajaa. Jos henkilöauto on tullut kärkikolmion takaa, siinä on henkilöauton kuljettaja vastuussa, ei rekkakuski.

 

[Carlos74]

Viimeisen 10:n vuoden aikana noin 1 000 000km rekalla ajaneena voisin sanoa, että voi voi. Teet niin tai näin rekan ratissa, niin se kuitenkin on väärin tehty. Onneks olen pääsemässä alalta poispäin ja voin jättää tän paskan nielemisen muitten harteille.

No mutta ei sitä syytetä, jos ei ajanut ylinopeutta. Pitäisikö olla vaan niin kuin ei olisi ajanut?

No ei tietenkään. Toki jos on syyllistynyt rikkomukseen, pitää tuomita.

 

[vieras]

Liikennemerkit on sitä varten, että niitä pitää noudattaa. Jos on kolmio, niin väistää pitää eikä vaan meinata.
Eihän ajamisesta tulisi mitään, jos AINA pitää olettaa, ettei vastapuoli noudata sääntöjä. Sitähän olisi tientukkuna joka ikisessä risteyksessä, kun jäisi odottamaan, että noudattaako muut sääntöjä vai ei.
Toki ennakoida usein pitää, mutta sekään ei ole aina mahdollista.
Sääli rekkamiestä, jos tämä juttu kaatuu sen niskaan.
Ei nuo rekat pysähdy noin vaan siihen kohtaan , missä jarruttaa ja sen pitäisi kaikkien tietää. Liian paljon näkee liikenteessä näitä, jotka aikovat ehtiä ristetyksestä ennen rekkaa.
Minua ei ainakaan huvita "otella" rekkaa vastaan, pienempänä kannattaa pitää matalaa profiilia.

Ei saa kuitenkaan päälle ajaa!
Yhteispelillä liikenne hoituu.


Sunlaiset aiheuttaa kolarit!

Voi hyvää päivää. Sun logiikalla junatkin ovat siis syyllisiä tasoristeysturmiin, koska pitää osata ennakoida eikä saa ajaa päälle, niinkö?
Mee maate.

 

[kinuski]

No voi jumankauta! Ihan uskomatonta! Just tänään ajattelin että on saatana ihme meininkiä nykyään, kun syyllinen kaikkeen pitää löytää ihan väkisinkin (viitaten mm-löyly kuolemaan).
Minkäs rekkakuski tekee jos auto ajaa eteen? Ei siinä tosiaankaan rekka pysähdy välittömästi kun jarrua painaa!

 

[vieras]

Mikä siinä on vaikeaa ymmärtää, että ainoa mahdollinen rikkomus on ylinopeus, jos jotakin on.

 

[vieras]

Eikun facebook ryhmä pystyyn solttupojan romut kaatiksella-tapaan, kunnes paljastuu, että onkin oikeasti syyllinen.

 

[vieras]

1. Rekkamies ei ollut viitsinyt jarruttaa lainkaan
2. Poliisilla on oletettavasti tietoa rekan ylinopeudesta

 

[vieras]

Ei vitsi se noin ole, kunhan vaan haluaa SYYLLISEN jostakin. Näinhän nuo poliisit toimii juu..

 

[vieras]

1. Rekkamies ei ollut viitsinyt jarruttaa lainkaan
2. Poliisilla on oletettavasti tietoa rekan ylinopeudesta

Viitsinyt? Kannattaisiko miettiä sanavalintaa uudestaan?
Kun rekka on kerran osunut auton kylkeen, se tarkoittaa sitä, että auto on vetänyt suoraan rekan eteen eikä siinä ehdi enää jarruttaa. Ja jos rekka on kolarin jälkeen pysähtynyt 5om päähän, ei vauhti vaan voi olla kovin kova.