[QUOTE="nanna";30195800]Harmi kun tuo Spotlight ohjelma ei ole enää katsottavissa. Mä sen jälkeen perehdyin noihin turvaistuinasioihin oikein kunnolla. Ruotissa ja Norjassa tuota palkki-istuinta ei edes suositella alle 1,5-vuotiaalle lapselle. Siellä myös on esim. Brion ja Britaxin istuimet pärjänneet testeissä todella hyvin, verrattuna Autoliiton testeihin. Ja kyllä Autoliiton testeissä kokonaisarvosanaa laskee mm. istuimen kemikaalikuormitus (joka on kyllä myöskin tärkeä asia, mutta ei liity kolaritilanteeseen mitenkään) tai se, miten lapsi näkee ulos autosta. Autoliitossa ei ole otettu sitä huomioon, että autojakin on erilaisia. Meillä on kolme autoa, ja saman istuimen kun asennat näihin kolmeen eri autoon, niin yhdestä lapsi näkee todella hyvin ulos, yhdestä ei näe ja yhteen istuinta ei edes saa asennettua (koska auto vanha, "harrasteauto"), joten ei ne Autoliiton testit ole ihan luotettavia![/QUOTE]
Kysyisinpä nyt pari kysymystä, joita voisit tarkentaa. Mitä testejä Norjassa on tehty, joissa Brion ja Britaxin istuimet ovat menestyneet ? Mihin perustuu väitteesi, että Ruotsissa ja Norjassa ei palkki-istuimia suositella alle 1,5 vuotiaille ? (juuri noin esitettynä). Miksi Autoliiton testit eivät ole luotettavia? Siksikö, että niissä tehdään myös kemikaalirasitustestit sekä sivu- että etutörmäystestien lisäksi ?
Tekeekö sinusta esim. Ruotsissa muutamille turvaistuimille pienemmillä nopeuksilla ja vain etusuunnasta tehdyt törmäystestit tuosta testistä jotenkin luotettavamman kuin Euroopan autoliitojen ja kuluttajajärjestöjen tekemät/teettämät testit, jotka ovat paljon kattavammat selvitettävien asioiden osalta ja tehty oikeassa auton korissa toisin kun Ruotsissa?
Voisitko mahdollisesti perehtyä Autoliiton julkaisemiin testeihin, niin että hankit oikeudet lukea koko testin pisteytyksineen noiden sanallisten arvioiden lisäksi ja selvittää miten eri turvaistuimet siellä on arvosteltu törmäystesteissä, ettei tarvitse taas kerran jankuttaa tuosta ulos näkemisestä, kankaiden pesusta tai muista käyttöominaisuuksista.
Usein tuntuu näissä kirjoituksissa, että jos testitulos ei ole mieleen, pitää tehdä aina uusia testejä tai kirjoittaa vääriä väittämiä, että tulos saadaan mieleiseksi jollekin turvaistuintyypille tai merkille. Jos tulos ei miellytä, niin testi on väärin tai väärässä paikassa tehty.
Vaikka joku istuinmerkki tai -malli olisikin jossain ominaisuudessa hyvä, se ei välttämättä ole sitä kaikissa. On käsittämättömän vaikeaa ymmärtää, että joidenkin ihmisten mielestä voi tapahtua vain yhdenlainen kolari joka on ennalta päätetty. Sitä silmälläpitäen sitten vaahdotaan jostain istuinmerkistä ja unohdetaan, että se oma istuinmalli voikin olla toisessa kolarityypissä eritäin huono.
Lisäksi on vakavasti suhtauduttava siihen, että turvaistuimista on tutkimusten mukaan 60-70% väärin tai huonosti kiinnitetty autoihin. Miten sellainen turvaistuin sitten mahtaa toimia kolarissa Siksi on myös kiinnitettävä huomiota tähän seikkaan turvaistumia testattaessa aivan perustellusti.
On myös huomioitava, että selkä menosuuntaan asennettavien turvaistuimien suurin puute on sekä kiinnityksessä, että sivutörmäyssuojassa, mitä ei juuri näissä Ruotsissa tehdyissä testeissä edes huomioida. Siksi on perustelua luottaa Autoliiton julkaisemiin testeihin, vaikka niiden lopputulos ei kaikkia merkkiuskovaisia miellytäkään.
