Vielä kysyn autoradoista

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja katmat
  • Ensimmäinen viesti Ensimmäinen viesti
K

katmat

Vieras
Meillä poika on alkanu kinuta joululahjaksi sähköautorataa.Te,joilla on sellainen, kertokaa kokemuksia.Onko niitä minkä merkkisiä,hintaisia ja laatuisia?Kaverin mies suositteli scalextric-rataa,kun siihen saa varaosia ym ja se on kuulemma sellainen joka kestää seuraavallekki polvelle.Onko muita vastaavia??Olis kiva kuulla kokemuksia.Entä halvemmat autoradat,kestääkö ne miten pitkään?
 
Alkuperäinen kirjoittaja A:
Hyvä jos kestävät joulupäivään asti nuo halvimmat autoradat.

Minun vinkkini on seuraava: osta junarata:)

Meillä on jo Brion puujunarata :)
Tuo scalextric-autorata on vissii kestävimmästä päästä,siihen saa varaosia ja on olemassa ihan oma huolto.Meillä kahdella tuttavaperheellä on perheen isän 30 vuotta vanha scalextric rata,joka toimii vieläki,ovat vaan ostaneet siihen lisäosia ja uusia autoja.Rata on kallis mutta vaikuttaa siltä että se olis paras,ellei ole muita vastaavia???
 
Meillä Carrera autorata. Pitäisi olla hyvä ja laadukas. (Maksaakin ihan törkeän paljon). Varaosia saa helposti. Mutta käytännössä vaikea kasata, vaikeampi saada pysymään ehjänä ajamisen aikana. Radan osia ei saa edes pientä väkivaltaa käyttämällä kunnolla kiinni toisiinsa.
 
Alkuperäinen kirjoittaja KiviäkinKiinnostaa:
Meillä Carrera autorata. Pitäisi olla hyvä ja laadukas. (Maksaakin ihan törkeän paljon). Varaosia saa helposti. Mutta käytännössä vaikea kasata, vaikeampi saada pysymään ehjänä ajamisen aikana. Radan osia ei saa edes pientä väkivaltaa käyttämällä kunnolla kiinni toisiinsa.

Mä katoin jossain kaupas sitä carrera-rataa.Minkä hintainen se oli? Tuo scalextricin lähtöhinta oli 169e(perusrata) ja kallein rata maksoi melkein 400 euroa.169 euroaki vaan on aika paljon rahaa...Mutta toisaalta,jos se on rata,joka kestäis lapsenlapsillekki :D niin voitais kyllä uhrata se siihen.Mutta muita joululahjoja pojan on sit turha haaveilla...
 
Alkuperäinen kirjoittaja katmat:
Alkuperäinen kirjoittaja KiviäkinKiinnostaa:
Meillä Carrera autorata. Pitäisi olla hyvä ja laadukas. (Maksaakin ihan törkeän paljon). Varaosia saa helposti. Mutta käytännössä vaikea kasata, vaikeampi saada pysymään ehjänä ajamisen aikana. Radan osia ei saa edes pientä väkivaltaa käyttämällä kunnolla kiinni toisiinsa.

Mä katoin jossain kaupas sitä carrera-rataa.Minkä hintainen se oli? Tuo scalextricin lähtöhinta oli 169e(perusrata) ja kallein rata maksoi melkein 400 euroa.169 euroaki vaan on aika paljon rahaa...Mutta toisaalta,jos se on rata,joka kestäis lapsenlapsillekki :D niin voitais kyllä uhrata se siihen.Mutta muita joululahjoja pojan on sit turha haaveilla...

Meil on tällainen
8683989.jpg


http://www.netanttila.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?productId=421768&storeId=1444&catalogId=1444&shopId=10009&compartmentId=10071&categoryId=3133912

Aikastmoisessa tarjouksessa tuolla nyt, mutta hankala rata käytännössä, ellei meillä sitten satu olemaan joku maanantaikappale.

 
Meillä on semmonen monen metrin koottava sähköautorata, joka on kyllä tosi kiva, mutta vaan niin työläs koota ja pistää kasaan. Merkkiä en muista, mutta kestävä on ollut, vaikka lapset on välillä päältäkin kävelleet. Eli kun autorata kootaan, se on pari viikkoa koottuna ja sitten kun kukaan ei enää sillä leiki, se on pakko pistää muiden tavaroiden tieltä kasaan ja sitten se taas unohtuu kuukausiksi..

Kaikista huipuin on ollut Hot Wheelsin laskettelurata. Sen saa nopeasti kokoon ja kasaan ja menee pieneen tilaan. Se ei toki sähköinen ole, mutta sillä meidän poika (ja pojan kaverit) on eniten leikkineet.
 
kävin kattoo,sehän olis halpa.Mutta jos se on huono niin mieluummin ostan sitte paremman.TOisaalta carrera 39 euroa vastaan scalextric 169euroa -aikamoinen hintaero.Onko teillä ollu se rata kuin kauan,ajattelin et onko kestävä?
 
Alkuperäinen kirjoittaja Soiku:
Meillä on semmonen monen metrin koottava sähköautorata, joka on kyllä tosi kiva, mutta vaan niin työläs koota ja pistää kasaan. Merkkiä en muista, mutta kestävä on ollut, vaikka lapset on välillä päältäkin kävelleet. Eli kun autorata kootaan, se on pari viikkoa koottuna ja sitten kun kukaan ei enää sillä leiki, se on pakko pistää muiden tavaroiden tieltä kasaan ja sitten se taas unohtuu kuukausiksi..

Kaikista huipuin on ollut Hot Wheelsin laskettelurata. Sen saa nopeasti kokoon ja kasaan ja menee pieneen tilaan. Se ei toki sähköinen ole, mutta sillä meidän poika (ja pojan kaverit) on eniten leikkineet.

Juu mäkin oon sitä hotwheelsin rataaki kattonu.Ku osais ny päättää minkälaisen ottaa.
 
Alkuperäinen kirjoittaja katmat:
kävin kattoo,sehän olis halpa.Mutta jos se on huono niin mieluummin ostan sitte paremman.TOisaalta carrera 39 euroa vastaan scalextric 169euroa -aikamoinen hintaero.Onko teillä ollu se rata kuin kauan,ajattelin et onko kestävä?


Poika sai sen radan viime jouluna lahjaksi. Ei jakseta kauhean usein koota sitä :ashamed:

 
Alkuperäinen kirjoittaja KiviäkinKiinnostaa:
Alkuperäinen kirjoittaja katmat:
kävin kattoo,sehän olis halpa.Mutta jos se on huono niin mieluummin ostan sitte paremman.TOisaalta carrera 39 euroa vastaan scalextric 169euroa -aikamoinen hintaero.Onko teillä ollu se rata kuin kauan,ajattelin et onko kestävä?


Poika sai sen radan viime jouluna lahjaksi. Ei jakseta kauhean usein koota sitä :ashamed:

tuon scalextricin kokoaminen on helppoa,se pysyy hyvin kasassa,kestää päältä kävelemistä ja on helppokäyttöinen.Hinta vaan on vähä turhan korkea,mutta toisaalta olen valmis maksamaan enempi jos sillä saa kestävän ja myöski helppokäyttöisen radan...
 
minulla on carrera ratoja ja toimii ja on viimesenpäälle hyvä ja jos haluaa että rata kiinnostaa kauemminkin kuin paripäivää niin osta ehdottomasti digirata!!!!!!!!!!sillä voi ajella vähänvanhemmatkin.....ota yhteyttä jos haluat lisä tietoja annan mielelläni niitä. ps-multa löytyisi myös myytäväksi asti!
 
On kolme 'alan harrastajan' autorataa: Scalextric, Ninco ja Carrera. Scalextric'illä on näistä pisimmät perinteet, ja on sitä kautta ehkä tunnetuin. Meillä yleisimmät ovat Scalextric ja Ninco. Carrera on Amerikassa selkeästi suosituin vaihtoehto, kuten myös Saksassa jossa se valmistetaan. Scalextric'sin leveys on noin 15,5 senttiä, Ninco pari senttiä leveämpi ja Carrera vielä siitäkin pari senttiä leveämpi. Amerikassa kun kaikki kerran on suurta, osasyy suosioon saattaa olla radan leveydessä. Se on toki siltä osin näytävä. Carrera valmstaa myös paljon 'vanhoja jenkkirautoja' - reagoiden näin Amerikan-suosioonsa.
Ninco on radoista ehkä muuten 'laadukkain'. Ja kallein. Hinnassa siitä ei juurikaan jää Scalextric, mutta jo hieman enemmän edullisempi on Carrera. Sinänsä mielenkiintoista - etenkin kun se on radoista 'kookkain'. Radoista ominaisuuksiin vaikuttaa myös radan pinta: Nincon rata jakaa mielipiteitä, siinä on selkeästi paras pito. Se on 'röpelöisin'. Vastaavasti Scalextric'sissa tai carrerassa on helpompi 'heitellä auton perää'. Carreran rata on kovimmasta (vanhanaikaisemmasta) muovista rakennettu, ja on siten ehkä liukkain.
Digitaalisuus on ajatuksena radoissa mielenkiintoinen: samalla 2-kaistaisella radalla voi maksimissaan ajaa jopa kuusi autoa. Eli ohjaimet/kaasuttimet eivät enää ole ura/kaista-kohtaisia vaan auto-kohtaisia. Periaatteessa kaikki kuusi autoa voivat ajaa vaikka samaa uraa. Digiradat vaativat vastaavasti ohittamiseen tarkoitettuja radanosia: vasemmalta oikealle, päinvastoin ja ristikkäin meneviä kaistanvaihtopaloja. Mitä enemmän niitä on, sen 'realistisempaa' ajaminen on, ja sitä enemmän digitaalisuudesta on siltä osin hyötyä. Pääpiirteittäin radan osat ovat samoja analogisessa ja digitaalisessa. Analogisen voi myös myöhemmin muuttaa digitaaliseksi.
On myös neljäs merkki - SCX. Se on vanha Scalextric, joka myytiin Espanjaan. He myyvät 'vanhaa' scalextric'siä, sekä kokonaan uudestaan rakennetun SCX:n digirata-systeemin. Digirata tunnetaan harmaasta väristä (ei siis musta). Kooltaan se sijoittuu Nincon luokkaan. Scalextric toi 2000-luvun alussa markkinoille digiratansa ja uusi samalla radan palat: uusi pehmeämpi muovi ja uusi kiinnitysmekanismi (Scalextric Sport).
Ninco myy myös sovtuspalaa, jolla Scalextricsin ja Nincon radat voidaan liittää toisiinsa. Ja muutenkin: kaikilla 1:32 autoilla voi ajaa kaikilla näillä radoilla. Carreran ja Nincon radoilla voi ajaa myös isommilla 1:24 mittakaavn autoilla (kuitenkin harvinaisempia). Ei kahdella jälkimmäisellä.
Carrerasta on myös pienempi GO-versio, joka on lapsille - pelkästään.
Jollain noista neljästä ensimmäisestä kun aloittaa, voi radalla huristella vielä sukupolvenkin kulutta. Ja vaarana on, että jokunen aikuinenkin voi siinä innostua. Autojen ostelu, virittäminen ym. onkin jo sitten toinen juttu... :)
 
Alkuperäinen kirjoittaja Ayajiv:
On kolme 'alan harrastajan' autorataa: Scalextric, Ninco ja Carrera. Scalextric'illä on näistä pisimmät perinteet, ja on sitä kautta ehkä tunnetuin. Meillä yleisimmät ovat Scalextric ja Ninco. Carrera on Amerikassa selkeästi suosituin vaihtoehto, kuten myös Saksassa jossa se valmistetaan. Scalextric'sin leveys on noin 15,5 senttiä, Ninco pari senttiä leveämpi ja Carrera vielä siitäkin pari senttiä leveämpi. Amerikassa kun kaikki kerran on suurta, osasyy suosioon saattaa olla radan leveydessä. Se on toki siltä osin näytävä. Carrera valmstaa myös paljon 'vanhoja jenkkirautoja' - reagoiden näin Amerikan-suosioonsa.
Ninco on radoista ehkä muuten 'laadukkain'. Ja kallein. Hinnassa siitä ei juurikaan jää Scalextric, mutta jo hieman enemmän edullisempi on Carrera. Sinänsä mielenkiintoista - etenkin kun se on radoista 'kookkain'. Radoista ominaisuuksiin vaikuttaa myös radan pinta: Nincon rata jakaa mielipiteitä, siinä on selkeästi paras pito. Se on 'röpelöisin'. Vastaavasti Scalextric'sissa tai carrerassa on helpompi 'heitellä auton perää'. Carreran rata on kovimmasta (vanhanaikaisemmasta) muovista rakennettu, ja on siten ehkä liukkain.
Digitaalisuus on ajatuksena radoissa mielenkiintoinen: samalla 2-kaistaisella radalla voi maksimissaan ajaa jopa kuusi autoa. Eli ohjaimet/kaasuttimet eivät enää ole ura/kaista-kohtaisia vaan auto-kohtaisia. Periaatteessa kaikki kuusi autoa voivat ajaa vaikka samaa uraa. Digiradat vaativat vastaavasti ohittamiseen tarkoitettuja radanosia: vasemmalta oikealle, päinvastoin ja ristikkäin meneviä kaistanvaihtopaloja. Mitä enemmän niitä on, sen 'realistisempaa' ajaminen on, ja sitä enemmän digitaalisuudesta on siltä osin hyötyä. Pääpiirteittäin radan osat ovat samoja analogisessa ja digitaalisessa. Analogisen voi myös myöhemmin muuttaa digitaaliseksi.
On myös neljäs merkki - SCX. Se on vanha Scalextric, joka myytiin Espanjaan. He myyvät 'vanhaa' scalextric'siä, sekä kokonaan uudestaan rakennetun SCX:n digirata-systeemin. Digirata tunnetaan harmaasta väristä (ei siis musta). Kooltaan se sijoittuu Nincon luokkaan. Scalextric toi 2000-luvun alussa markkinoille digiratansa ja uusi samalla radan palat: uusi pehmeämpi muovi ja uusi kiinnitysmekanismi (Scalextric Sport).
Ninco myy myös sovtuspalaa, jolla Scalextricsin ja Nincon radat voidaan liittää toisiinsa. Ja muutenkin: kaikilla 1:32 autoilla voi ajaa kaikilla näillä radoilla. Carreran ja Nincon radoilla voi ajaa myös isommilla 1:24 mittakaavn autoilla (kuitenkin harvinaisempia). Ei kahdella jälkimmäisellä.
Carrerasta on myös pienempi GO-versio, joka on lapsille - pelkästään.
Jollain noista neljästä ensimmäisestä kun aloittaa, voi radalla huristella vielä sukupolvenkin kulutta. Ja vaarana on, että jokunen aikuinenkin voi siinä innostua. Autojen ostelu, virittäminen ym. onkin jo sitten toinen juttu... :)

kiitos tiedoista!!! Kyllä me ollaan päädytty siihen että ostetaan scalextric-rata.Poika näki sen lelukuvastossa ja sanoi että tuon juuri hän haluaa.Ja kuulostaa kaikin puolin hyvältä.
 
Meillä poika on alkanu kinuta joululahjaksi sähköautorataa.Te,joilla on sellainen, kertokaa kokemuksia.Onko niitä minkä merkkisiä,hintaisia ja laatuisia?Kaverin mies suositteli scalextric-rataa,kun siihen saa varaosia ym ja se on kuulemma sellainen joka kestää seuraavallekki polvelle.Onko muita vastaavia??Olis kiva kuulla kokemuksia.Entä halvemmat autoradat,kestääkö ne miten pitkään?
 
Hankittiin lapsille joululahjaksi Carrera Go. Toimii muuten hyvin mutta huomattiin että Mini ei pysy yhtä hyvin radalla kuin Sitikka. Etenkin siellä epätasaisella rataosuudella nousee herkästi radalta vaikka ajelisi kuinka hiljaa.

Kun aloin tutkimaan tarkemmin huomasi autossa pari eroa: Minussä on halkaisijaltaan pienemmät renkaat ja mikä tärkeintä siinä ohjuritappi ei ulotu niin alas. Toisin sanoen pohjalevy näyttäisi olevan hiukan erilainen. Sitikan pohjalevyssä on uloke alaspäin ja ohjuritappi siinä kiinni joten se ulottuu hieman alemmaksi kuin Minin tappi.

Todennäköisesti tämä on pääsyy siihen että MIni ei pysy radalla niin hyvin ja varsmaan ne pienemmät renkaatkin jotain vaikuttavat epätasaisella rataosuudella.

Täytyy varmaan käydä ostamassa Sitikan kanssa samanlaisella pohjalevyllä varustettu toinen auto. Käsottääkseni ohjuritappeja ei saa kuin yhden kokoisina.

Jos joku on asiantuntija tai törmännyt samaan ilmiöön niin neuvoja ja kokemuksia otetaan vastaan :)
 
Onko kukaan onnistunu löytämää noita ratoja useammalle kuin kahdelle autolle? Sellanen ois huippu missä olis mahdollisuus ajaa 3 autolla samaan aikaan nii sais kaikki ajaa samalla, eikä tulis riitaa..:ROFLMAO:
 

Yhteistyössä