Turku tuhlaamassa vähintään 400 milj. euroa 11 km:n ratikkalinjaan HUH, HUH!

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja vierailija
  • Ensimmäinen viesti Ensimmäinen viesti
suurin ryhmä persujen kannattajissa on duunarimiehet jotka käy töissä omilla autoillaan
Duunarimiehellä on ehkä elämänkumppani, joka ei tarvitse autoa. Toisekseen hän tykkää köyttää julkista liikennettä.
Puolison ajotyyli on surkea ja miehellä (voi olla myös muu sukupuoli) on päihdeongelma. Kortti on ollut häneltä kuivumassa monta kertaa.
Tarinaan voisin lisätä monta muuta painavaa syytä, jotka puoltavat vihreää liikennettä.
 
Kansallismieliset autoilijat tekevät töitä, muutenhan heillä ei olisi varaa autoilla. Sen sijaan vihreän liikenteen käyttäjät ovat yhteiskunnan siipeilijöitä.
Onneksi sähköautoilu muuttaa tämän koska sähkölaskut korvataan toimeentulotuessa. Siinä vaiheessa kun 1000 euron sähköautoja alkaa olla käytettyjen markkinoilla, yksityisautoilusta tulee todellisuutta sossupummeillekin. (y)
 
  • Haha
Reactions: m1es
Ajatelkaa että VAIN YHDEN 11-12 kilometrin linjan pelkkä rakentaminen maksaa 500-600 miljoonaa euroa, ratikkalinjan käytön kulut päälle, nin montako sataa tai tuhatta vuotta tätä yhtä linjaa ajettaisiin sähköbussein vaikkapa nykyiseen nähden kolminkertaisin vuoroin.

On selvää että noin superkallis YKSI LINJA pakottaa harventamaan muita linjoja ja vuoroja Turussa julkiselta bussiliikenteeltä.
 
Ajatelkaa että VAIN YHDEN 11-12 kilometrin linjan pelkkä rakentaminen maksaa 500-600 miljoonaa euroa, ratikkalinjan käytön kulut päälle, nin montako sataa tai tuhatta vuotta tätä yhtä linjaa ajettaisiin sähköbussein vaikkapa nykyiseen nähden kolminkertaisin vuoroin.

On selvää että noin superkallis YKSI LINJA pakottaa harventamaan muita linjoja ja vuoroja Turussa julkiselta bussiliikenteeltä.
Joo, mut Varissuon mamut tarvitsevat ratikan.
 

Yhteistyössä