Autoilua ja pysäköintiä halutaan hankaloittaa tahallaan. Uskomatonta!

[Palstapesu]

Miksi rikaskaan käyttäisi rahaa sellaiseen jota ei käytännössä tarvitse mutta joka maksaa paljon rahaa ja josta huolehtiminen vaatii huomattavaa vaivannäköä?

Auto on myös ststussymboli. Joku mainitsi Etelä-Helsingin, joka on täynnä autoja ja nimenomaan kalliita.

 

[Palstapesu]

Pääosalla ei silti ole autoa.

Tilasto?

 

[vierailija]

Tietenkään ei kaikilla työssäkäyvilläkään ole varaa autoon tai autoilun kulujen noustessa työssäkäynti ei enää kannata.

Mutta miten ihmeessä työssäkäyvä pääsee töihin jos hänellä ei ole autoa? Vai tarkoitatko nyt sellaisia henkilöitä jotka työskentelevät kotoa käsin?

 

[vierailija]

Auto on myös ststussymboli. Joku mainitsi Etelä-Helsingin, joka on täynnä autoja ja nimenomaan kalliita.

Kaupungin ei tulisi sponsoroida statussymboleita ainakaan puoli-ilmaisin asukaspysäköintitunnuksin.

 

[Palstapesu]

Miten ihmeessä rikas voi olla rikastunut, jos hänellä on tapana tuhlata paljon rahaa sellaiseen mitä ei tarvitse?

Niin, ei ehkä tarvitse Helsingissä, mutta kesäasunnolle Hankoon tarvitaan auto. Ei pitäisi myöskään olla yllättävää, että on olemassa rikkaita, joille 100 000 euron auto ei ole kallis ostos.

 

[Palstapesu]

Mutta miten ihmeessä työssäkäyvä pääsee töihin jos hänellä ei ole autoa? Vai tarkoitatko nyt sellaisia henkilöitä jotka työskentelevät kotoa käsin?

Viettämällä monta tuntia viikossa julkisissa liikennevälineissä. Tämä aika taas on pois esim. perheeltä. Työn voi myös helposti lopettaa, jos autoilu on liian kallista.

 

[vierailija]

Niin, ei ehkä tarvitse Helsingissä, mutta kesäasunnolle Hankoon tarvitaan auto. Ei pitäisi myöskään olla yllättävää, että on olemassa rikkaita, joille 100 000 euron auto ei ole kallis ostos.

Hankoon pääsee aika monta kertaa päivässä junalla. Se juna myös pysähtyy neljässä eri paikassa Hangon alueella, joten todennäköisesti matka junalta mökille ei ole kovin pitkä.

 

[Palstapesu]

Hankoon pääsee aika monta kertaa päivässä junalla. Se juna myös pysähtyy neljässä eri paikassa Hangon alueella, joten todennäköisesti matka junalta mökille ei ole kovin pitkä.

Unohdat nyt sen auton statusarvon.

 

[Palstapesu]

Hankoon pääsee aika monta kertaa päivässä junalla. Se juna myös pysähtyy neljässä eri paikassa Hangon alueella, joten todennäköisesti matka junalta mökille ei ole kovin pitkä.

Missä paikoissa se pysähtyy Hangossa?

 

[vierailija]

Missä paikoissa se pysähtyy Hangossa?

Lappohja, Santala, Hanko-Pohjoinen, Hanko.

 

[vierailija]

Pääosalla ei silti ole autoa.

Linkki?

 

[Palstapesu]

Unohdat nyt sen auton statusarvon.

Ja helppouden.

 

[vierailija]

Miten ihmeessä rikas voi olla rikastunut, jos hänellä on tapana tuhlata paljon rahaa sellaiseen mitä ei tarvitse?

Rikas tuhlaa rahaa vasta sitten kun hän on rikas. Jos köyhänä tuhlaa niin sitten myös pysyy köyhänä. Kässäätkö?

 

[vierailija]

Tietenkään ei kaikilla työssäkäyvilläkään ole varaa autoon tai autoilun kulujen noustessa työssäkäynti ei enää kannata.

Kun luopuu autosta niin ei tartte maksaa muuta kuin yhtiövastike ja safkat. Niistä selviää muutamalla satasella ja heppatytöt jää nuolemaan näppejään.

 

[vierailija]

Linkki?

Linkki sille, että pääosalla olisi auto?

 

[Palstapesu]

Kun luopuu autosta niin ei tartte maksaa muuta kuin yhtiövastike ja safkat. Niistä selviää muutamalla satasella ja heppatytöt jää nuolemaan näppejään.

Heppatytöt nostavat kiinteistöveroa ja ruoan alvia.

 

[vierailija]

Viettämällä monta tuntia viikossa julkisissa liikennevälineissä. Tämä aika taas on pois esim. perheeltä. Työn voi myös helposti lopettaa, jos autoilu on liian kallista.

Jos astun Keravalta Z-junaan ja sinä taas henkilöautoosi, niin kumpikohan meistä on ensin perillä vaikkapa Katajanokalla jonkun firman ovella?

 

[Palstapesu]

Henkilöautotiheys on Etelä-Helsingissä ällistyttävän suurta. Joissakin Koillis-Helsingin kaupunginosissakin on vähemmän autoja.

https://www.hel.fi/hel2/Helsinginseutu/HS_tunnusluvut/liikennemaara_ja_autonomistus.pdf

 

[Palstapesu]

Jos astun Keravalta Z-junaan ja sinä taas henkilöautoosi, niin kumpikohan meistä on ensin perillä vaikkapa Katajanokalla jonkun firman ovella?

Työmatka ei ole pelkkää pisteestä A pisteeseen B tapahtuvaa matkustamista. Perheellisten pitää viedä lapset päiväkotiin, hakea päiväkodista ja käydä kaupassa. Lisäksi kaikki eivät asu juna-aseman välittömässä läheisyydessä.

 

[vierailija]

Linkki sille, että pääosalla olisi auto?

Eli valehtelit.

 

[Palstapesu]

Jos astun Keravalta Z-junaan ja sinä taas henkilöautoosi, niin kumpikohan meistä on ensin perillä vaikkapa Katajanokalla jonkun firman ovella?

Pikainen google maps kertoi, että minä olisin yli 10 minuuttia aikaisemmin.

 

[vierailija]

Jos astun Keravalta Z-junaan ja sinä taas henkilöautoosi, niin kumpikohan meistä on ensin perillä vaikkapa Katajanokalla jonkun firman ovella?

Talvella sä odotat Pasilassa muutaman tunnin monikulttuurisessa seurassa kun vaihteita luuditaan puhtaaksi lumesta. Samaan aikaan autoilija on jo matkalla takaisin Keravalle.

 

[vierailija]

Henkilöautotiheys on Etelä-Helsingissä ällistyttävän suurta. Joissakin Koillis-Helsingin kaupunginosissakin on vähemmän autoja.

https://www.hel.fi/hel2/Helsinginseutu/HS_tunnusluvut/liikennemaara_ja_autonomistus.pdf

Suurimmassa osassa Helsinkiä siis yli puolet talouksista on autottomia. Osalla alueista jopa yli 70%.

Itä-Helsinki ei näissä luvuissa erityisemmin poikkea Länsi-Helsingistä, vaikka persujen teesien mukaan autottomuus on merkki köyhyydestä.

Satunnaisena huomiona vielä niinkin kaukana kuin Hyvinkään keskusta-alueella 40% talouksista on autottomia.

 

[vierailija]

Suurimmassa osassa Helsinkiä siis yli puolet talouksista on autottomia. Osalla alueista jopa yli 70%.

Itä-Helsinki ei näissä luvuissa erityisemmin poikkea Länsi-Helsingistä, vaikka persujen teesien mukaan autottomuus on merkki köyhyydestä.

Satunnaisena huomiona vielä niinkin kaukana kuin Hyvinkään keskusta-alueella 40% talouksista on autottomia.

Eläkeläisköyhyyttä.

 

[Palstapesu]

Suurimmassa osassa Helsinkiä siis yli puolet talouksista on autottomia. Osalla alueista jopa yli 70%.

Itä-Helsinki ei näissä luvuissa erityisemmin poikkea Länsi-Helsingistä, vaikka persujen teesien mukaan autottomuus on merkki köyhyydestä.

Satunnaisena huomiona vielä niinkin kaukana kuin Hyvinkään keskusta-alueella 40% talouksista on autottomia.

Länsi- ja Itä-Helsingin välillä on selvä ero autojen omistuksessa.